8月26日，川高公司宣布，依托阿里云的“城市大腦”算法，可用幾秒響應(yīng)處理交通事故，快速恢復(fù)高速通暢。

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目前，成都繞城高速的年平均擁堵率已下降15%，同時(shí)運(yùn)營(yíng)工作量下降20%。成都繞城高速全長(zhǎng)85公里，是四川省內(nèi)擁堵率最高、通行車輛最多、高速管理問(wèn)題最復(fù)雜的高速路段。

2019年年初，川高公司與阿里云合作開展智慧高速項(xiàng)目，共同開發(fā)出視頻智能分析平臺(tái)“智慧眼”，引入達(dá)摩院“城市大腦”團(tuán)隊(duì)30多套人工智能算法、和高德的實(shí)時(shí)路況分析能力，以成都繞城高速為試點(diǎn)，打造“云上”超級(jí)智慧高速。

據(jù)了解，“智慧眼”對(duì)高速路況的感知覆蓋率超過(guò)90%，30多套人工智能算法同時(shí)工作，全部視頻秒級(jí)處理——遠(yuǎn)高于業(yè)內(nèi)分鐘級(jí)水平。一旦發(fā)現(xiàn)異常，平臺(tái)自動(dòng)聯(lián)系司機(jī)獲得“一鍵定位”，并“一鍵通知”相關(guān)機(jī)構(gòu)人員啟動(dòng)道路清理。

“我們是跟著需求走的，并沒(méi)有分地域、行業(yè)，這種縱向或橫向推進(jìn)的計(jì)劃。” 阿里云智能事業(yè)部數(shù)字政府事業(yè)部總經(jīng)理唐日新表示，“城市大腦的演進(jìn)，國(guó)內(nèi)幾百個(gè)城市每個(gè)情況都不一樣。原來(lái)我們?cè)噲D打通垂直交通領(lǐng)域，現(xiàn)在則是圍繞客戶需求場(chǎng)景進(jìn)行重構(gòu)?！?/p>

8月20日，阿里巴巴公布2021財(cái)年第一季度業(yè)績(jī)。其中，云業(yè)務(wù)季度營(yíng)收123.45億元，同比增速達(dá)59%，2020年上半年累計(jì)營(yíng)收超245億元。IDC數(shù)據(jù)顯示，阿里云仍是中國(guó)大公共云服務(wù)商，并已經(jīng)連續(xù)四個(gè)季度實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額增長(zhǎng)。

當(dāng)前題目：阿里云“城市大腦”落地四川，可幾秒響應(yīng)處理交通事故
本文路徑：http://m.rwnh.cn/article34/cpopse.html

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