如果你不能飛，那就跑吧。如果你不能跑，那就走吧。但無論怎樣，都要繼續(xù)前行。

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樂天瑪特將關(guān)閉在華87家門店的消息不脛而走，在連續(xù)虧損61億人民幣的影響下，讓本來就水土不服的樂天(中國)面臨撤退的無奈。 “薩德事件” 大概只是導(dǎo)火索，線下零售面臨的諸多困局才是其在華受挫的根本原因。

多以區(qū)域起家的零售業(yè)，通常以供應(yīng)鏈、門店選址以及對(duì)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的熟悉程度為重要考量因素，加上復(fù)雜的“地區(qū)保護(hù)政策”，任何一個(gè)地方巨頭想要進(jìn)入外地市場的難度都不小。不僅如此，客群單一、覆蓋面積不大的問題尤其明顯，幾乎所有的客戶均集中在周邊1公里范圍內(nèi)的生活區(qū)和工作區(qū)，購買力也大不如前。大概只剩以優(yōu)質(zhì)服務(wù)和品牌為賣點(diǎn)的奢侈品店還存在少許優(yōu)勢。

反觀近年來一直備受關(guān)注的電商行業(yè)，雖然確實(shí)為GDP貢獻(xiàn)不少力量，也難免頻繁顯現(xiàn)出增長疲軟的狀態(tài)，只能開啟收購連鎖超市、開放實(shí)體體驗(yàn)店、建設(shè)購物樂園等方式積極布局線下零售體系，全方位地運(yùn)營、管理自己的客流。前不久，馬云還在深圳IT領(lǐng)袖峰會(huì)上講：“五年之后純電商會(huì)將越來越難，線下零售也很艱難，以后需要的是將線上線下物流相結(jié)合。要思考的不是怎么賣東西，而是應(yīng)該怎么服務(wù)好客戶。”

實(shí)體門店經(jīng)營成本大利潤空間低靈活性差，電商系統(tǒng)良莠不齊難以監(jiān)管，使得互聯(lián)網(wǎng)就像是一個(gè)圍城，零售業(yè)想進(jìn)去，電商卻渴望出來，大家都明白“拆墻”是目前能夠做出的最好選擇。

面對(duì)這些問題，京東和淘寶都早有準(zhǔn)備。

早在2016年年中，京東已經(jīng)看見單一電商的短板，通過 400億 收購1號(hào)店達(dá)成與世界零售巨頭沃爾瑪?shù)膽?zhàn)略合作，為自己在3C 家電品類之外的品類尋求突破，并共同建立“在線購物+線下取貨”模式，并且成功將沃爾瑪在中國19個(gè)省、2個(gè)自治區(qū)、4個(gè)直轄市的169個(gè)城市開設(shè)了433家商場、9家干倉配送中心和11家鮮食配送中心納入可 “合作” 范圍。

而在今年4月，劉強(qiáng)東再次對(duì)外宣布一個(gè)驚人消息，京東 5 年內(nèi)將在全國開設(shè)超過一百萬家京東便利店，雖不被業(yè)內(nèi)人士看好，但確實(shí)為京東線下版圖寫下濃墨重彩的一筆。

阿里也在積極的構(gòu)建其 “線下淘寶生態(tài)” ，以“口碑碼”作為打入線下商店的敲門磚，鋪開以顧客掃碼后將直接進(jìn)入虛擬店鋪，獲得點(diǎn)餐、領(lǐng)取優(yōu)惠、挑選發(fā)型師等等方便快捷的線下服務(wù)體驗(yàn)。目的就是將“線上生意”與“線下生意”融為一體，讓“線下淘寶生態(tài)”與“線上淘寶生態(tài)”合二為一。

不僅如此，與科技的結(jié)合讓電商與零售得到更好的支持，各大電商平臺(tái)開始將VR與AI融入到購物中，讓電商導(dǎo)購行為更人性化，從線上選購到線下配送或是實(shí)體門店以及處理中心等將日益實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，降低運(yùn)營成本的同時(shí)，提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈效率。

隨著消費(fèi)級(jí)視頻識(shí)別技術(shù)升級(jí)，讓視頻購物成為輕而易舉的事情，通過對(duì)視頻加入人工智能技術(shù)，精準(zhǔn)識(shí)別明星、品牌、場景、物體等有效信息，自動(dòng)匹配相應(yīng)商品信息，并通過用戶點(diǎn)擊行為不斷完善用戶畫像，優(yōu)化推薦類型，讓整個(gè)產(chǎn)品推薦過程更加便捷。

各種新技術(shù)的加入讓消費(fèi)體驗(yàn)獲得全面提升，為了進(jìn)一步取代傳統(tǒng)零售形式，新零售時(shí)代下未來百貨的商業(yè)形態(tài)被重新定義。

本文名稱：新零售時(shí)代下百貨的商業(yè)形態(tài)將被重新定義
當(dāng)前路徑：http://m.rwnh.cn/article38/cpdopp.html

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