柴油發(fā)電機(jī)屬于自備電站交流供電的一種類型,隨著對(duì)用電質(zhì)量要求的不斷提高,從以往工業(yè)、醫(yī)院、賓館等,到現(xiàn)在的新建住宅小區(qū),高層商住樓等均采用柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源,用于應(yīng)急備用供電。作為一名機(jī)電安裝工程管理人員,正確掌握好柴油發(fā)電機(jī)組的安裝與調(diào)試,是必要的。實(shí)踐證明,科學(xué)合理的安裝,是保證機(jī)組可靠性和發(fā)揮優(yōu)量性能的基礎(chǔ)。
柴油發(fā)電機(jī)的選擇要根據(jù)實(shí)際的需要來確定。柴油發(fā)電機(jī)組標(biāo)稱的功率有以下幾種
備用功率:適用于發(fā)電機(jī)組在市電停電期間提供應(yīng)急電源。對(duì)于備用功率而言機(jī)組沒有過載能力
常用功率:適用于替代市電供電的常用電源。又分為不限時(shí)運(yùn)行常用功率和限時(shí)運(yùn)行常用功率。
不限時(shí)常用功率:在可變負(fù)載應(yīng)用中,常用功率無時(shí)間限制,可變負(fù)載在24小時(shí)運(yùn)行周期內(nèi)允許的平均輸出功率應(yīng)不超過額定功率的70%
限時(shí)常用功率:適用于以恒定功率運(yùn)行有限時(shí)間,比如中斷,市電限電,調(diào)峰以及市電并聯(lián)運(yùn)行的應(yīng)用,每年限時(shí)常用總運(yùn)行時(shí)間不應(yīng)超過500小時(shí)。
持續(xù)功率:適用于以100%額定功率每年不限時(shí)的對(duì)電網(wǎng)供電,此額定功率無過載能力
大功率電動(dòng)機(jī)負(fù)載,不間斷電源,變頻器,消防泵等設(shè)備是機(jī)組選容的決定因素,應(yīng)整體考慮,初步估算時(shí)可使用一些保守的經(jīng)驗(yàn)公式:
UPS電源:按照額定容量的1.4倍(單相6脈沖)來選擇
變頻器:按照額定容量的2倍來選擇
軟啟動(dòng)器:3倍左右來選擇
1.柴油發(fā)電機(jī)組的安裝調(diào)試
①柴油機(jī)的啟封
為了防止柴油發(fā)電機(jī)銹蝕,產(chǎn)品出廠時(shí),新機(jī)組安裝完畢,必須啟封才能啟動(dòng),否則會(huì)造成“飛車”的危險(xiǎn)。步驟如下,首先把柴油加熱到45~56℃,洗擦除去外部防銹油。將水加熱到90℃以上,后從水套出水口處不斷地灌入,由汽缸體側(cè)面的放水開關(guān)流出,連續(xù)進(jìn)行2~3小時(shí),并間斷地?fù)u轉(zhuǎn)曲軸,使活塞頂,汽缸套表面及其它各處的防銹油溶解流出。最后清洗油底殼,并換入新機(jī)油。
②機(jī)組試機(jī)前的檢查
首先進(jìn)行試機(jī)前檢查。具體項(xiàng)目有:檢查機(jī)組表面是否清潔干凈;各部件堅(jiān)固螺栓有無松動(dòng);進(jìn)氣門、排氣門和減壓機(jī)構(gòu)間隙是否正確;將各汽缸置于減壓位置,看曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否自如,并檢聽各缸機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音是否異常;關(guān)上減壓機(jī)構(gòu),搖動(dòng)曲軸,檢查汽缸是否漏氣。
③新裝柴油發(fā)電機(jī)組的磨合與調(diào)試
在投入運(yùn)行前,按要求進(jìn)行磨合,使運(yùn)動(dòng)機(jī)件表面更光潔,可延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命。為保證磨合質(zhì)量,應(yīng)遵循以下原則:負(fù)荷逐步增加,轉(zhuǎn)速逐步提高。安裝好的機(jī)組調(diào)試,可分為柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制屏三部分進(jìn)行。
柴油機(jī)的調(diào)試項(xiàng)目有:燃油供給系統(tǒng)輸油泵、噴油泵、調(diào)整器、供油量、配氣機(jī)構(gòu)氣門間隙等零部件的檢查和調(diào)整。發(fā)電機(jī)的調(diào)試檢查項(xiàng)目有:絕緣電阻測(cè)量;發(fā)電機(jī)發(fā)熱或試驗(yàn)檢查;勵(lì)磁裝置的調(diào)整;調(diào)差裝置的調(diào)整;空氣過濾器的檢查;防冷凝加熱器的檢查。
控制屏的調(diào)試較為重要,以重慶康明斯無錫西門子柴油電機(jī)組控制屏為例進(jìn)行介紹。首先,檢查各開關(guān),按鈕操作是否靈活,接觸是否良好,各元器件安裝是否牢固;檢查控制屏一次及二次回路接線是否正確;連接好交流發(fā)電機(jī)的輸出線;交將副控屏刀開關(guān)斷開,接好電網(wǎng)至副控制屏的電線;將主控屏至副控屏,機(jī)組,自控板各插頭插好及各需要連接的端子連接好,將柴油機(jī)加熱裝置與主控屏之間的線纜接通。
由于通電調(diào)試是在無負(fù)荷載情況下進(jìn)行的,故主控屏與副控屏出線匯流排不應(yīng)連接,主控屏各開關(guān)所置位置是:“手動(dòng)”位置、“應(yīng)急”位置,加熱器開關(guān)關(guān)斷。
當(dāng)試車全部正常后,將主控屏上的開關(guān)置于“手動(dòng)”位置,并掀下副控屏上的“分閘”按鈕,此時(shí)由電網(wǎng)電源對(duì)負(fù)載正常供電,而主控屏的加熱器開關(guān)接通。待市電供電正常后,主控屏開關(guān)仍置于“自動(dòng)”和“應(yīng)急”位置,以便市電下次停電時(shí),即可自行應(yīng)急啟動(dòng),向負(fù)載供電。
檢查報(bào)警電路是否正常,按下“試報(bào)警”按鈕,此時(shí),報(bào)警電鈴應(yīng)響,“故障報(bào)警”燈應(yīng)亮,發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)放開按鈕信號(hào)立即消失。
當(dāng)機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電時(shí),若發(fā)電機(jī)出現(xiàn)過載,過流掉閘,柴油機(jī)應(yīng)能自行怠速運(yùn)行,并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。在3分鐘內(nèi)經(jīng)人工排除故障后,將開關(guān)由“自動(dòng)”扳去“手動(dòng)”后,立即扳回“自動(dòng)”位,機(jī)組將自動(dòng)恢復(fù)正常供電,怠速運(yùn)行了3分鐘后故障不能排除,機(jī)組將自動(dòng)停機(jī)。在試車過程中出現(xiàn)機(jī)油壓力過低,水溫過高,機(jī)組會(huì)自動(dòng)緊急停機(jī)并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。
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