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夏季預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高小訣竅

伴隨氣溫節(jié)節(jié)升高,為了使柴油發(fā)電機(jī)用戶(hù)更加安全高效地使用發(fā)電機(jī)組,防止夏季冷卻液溫度過(guò)高,下面柴油發(fā)電機(jī)組向廣大客戶(hù)簡(jiǎn)單介紹五點(diǎn)預(yù)防夏季柴油發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高小訣竅。

(1)正確使用封閉式冷卻系
現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都采用封閉式冷卻系,散熱器蓋是密封的,并增添了一個(gè)膨脹水箱。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱內(nèi),冷卻后又流回散熱器,可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失,并可提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液,并且在使用中必須保證密封,才能收到效果。

(2)保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔
這一點(diǎn)是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時(shí),均會(huì)影響風(fēng)的通過(guò),散熱器散熱效果變差,造成冷卻液溫度過(guò)高。因此散熱器出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)清洗或者修整。另外,冷卻系內(nèi)積有水垢、泥砂或油污時(shí),都會(huì)影響冷卻液的傳熱。加注劣質(zhì)冷卻液或水,將會(huì)造成冷卻系積垢增多,而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一,從而冷卻效果變差。所以冷卻系中應(yīng)加注優(yōu)質(zhì)的冷卻液。

(3)保持冷卻液量充足當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí),冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的最高和最低標(biāo)志之間。如果液面低于膨脹水箱的最低標(biāo)志時(shí),應(yīng)及時(shí)添加。注意,膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿(mǎn),應(yīng)該留有膨脹余地。

(4)避免發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷很大時(shí),會(huì)引起冷卻液溫度過(guò)高。例如有些功率小的車(chē),車(chē)主為了多拉快跑而加大油門(mén),有些車(chē)在夏季使空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)等,都容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)“開(kāi)鍋”現(xiàn)象。因此,汽車(chē)需要大功率運(yùn)行(如爬坡)時(shí),為防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,應(yīng)及時(shí)換入低速擋,以造當(dāng)減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。

(5)保持風(fēng)扇膠帶張緊力適度
風(fēng)扇膠帶過(guò)松,使水泵轉(zhuǎn)速過(guò)低,影響冷卻液的循環(huán),并會(huì)加速膠帶的磨損。但膠帶過(guò)緊,又會(huì)使水泵軸承磨損。另外,膠帶上不能沾有油污。因此,應(yīng)定期檢查調(diào)整風(fēng)扇膠帶的張緊力。檢查時(shí),用拇指按壓膠帶中部,約98N的力。如果膠帶撓度約為10-15mm,表明風(fēng)扇膠帶張緊力合適。否則,應(yīng)給予調(diào)整。調(diào)整時(shí),可以移動(dòng)發(fā)電機(jī)定位螺栓位置,來(lái)改變膠帶張緊力。如果更換新的風(fēng)扇膠帶,檢測(cè)張緊力時(shí),膠帶撓度約為8-10mm合適。

以上就是柴油發(fā)電機(jī)組為大家整理的夏季預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高小訣竅,希望對(duì)大家有所幫助。

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