300千瓦柴油發(fā)電機組不同時期的拉缸表現(xiàn)如何?
柴油發(fā)電機組的拉缸可以分為早期、中期、晚期三個階段。早期拉缸發(fā)動機響聲不大。氣缸被拉傷以后機油竄入燃燒室,積炭增多,可燃氣體漏入曲軸箱沖淡機油,在加大油門或斷續(xù)地加速時,從加機油口能聽出曲軸箱發(fā)出一種“嘣、嘣”的響聲,此口向聲是氣缸壓縮爆發(fā)時,氣體下漏曲軸箱產(chǎn)生的,有時從機油口處竄出油煙,即竄氣,這就是早期拉缸。
漏氣聲嚴重時,和敲缸的響聲相似,打開加機油口蓋,有大量的氣體冒出,排氣管排出黑煙,當用斷油檢查法檢查時,敲缸聲減弱,這就是中期拉缸。300千瓦柴油發(fā)電機組中期拉缸如果是多缸拉缸,用斷油法檢查,斷油后聲音減弱,但不消失。
中期拉缸出現(xiàn)粘附現(xiàn)象時,如果氣缸套表面拉痕不深,可用油石磨光,換上同型號的活塞和活塞壞,即可使用。裝車后基本上聽不到敲缸聲,可以繼續(xù)使用;晚期拉缸,活塞燒蝕嚴重,應拆下發(fā)動機進行檢修,氣缸套、活塞、活塞環(huán)必須全部換新。
晚期拉缸可以明顯地聽到敲缸聲和竄氣聲,發(fā)動機動力減小,加大油門響聲加重,聲音雜亂,發(fā)動機發(fā)抖。如果采用斷油法檢查,發(fā)動機可能出現(xiàn)突然熄火。300千瓦柴油發(fā)電機組嚴重的晚期拉缸能使活塞在氣缸內(nèi)卡住或者打壞活塞,甚至可能使活塞連桿破碎、斷裂而打壞氣缸體。發(fā)動機出現(xiàn)拉缸故障,應抽出活塞進行檢修,并分析拉缸產(chǎn)生的原因。如果是早期拉缸,抽出活塞后清洗活塞、活塞環(huán)、氣缸套,重新組裝并更換機油,清洗油底、集濾器,換機油濾芯,即可以發(fā)動試車,走合一段、使用一段后,氣缸密封恢復,但功率不比拉缸前。
為避免300千瓦柴油發(fā)電機組出現(xiàn)拉缸故障,應注意以下幾點:
1、嚴格控制氣缸套和活塞的裝配間隙及活塞環(huán)的開口間隙,使之在標準范圍內(nèi);
2、對新購進的活塞要檢查圓柱度,使圓柱度控制在0.18-0.28mm之間;
3、保持300千瓦柴油發(fā)電機組安裝用維修件的清潔,以免雜質(zhì)進入而拉缸;
4、走合期內(nèi),嚴格執(zhí)行走合期制度,減載減速;走合期后全面檢查、保養(yǎng);
5、使用符合規(guī)定的機油,并定期更換;
6、經(jīng)常清掃更換空氣濾清器濾芯、機油濾清器,檢查發(fā)動機進氣道,防止破裂。
7、在運用中,密切注意發(fā)動機水溫,防止溫度過高而出現(xiàn)拉缸。
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