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柴油機(jī)在機(jī)油不夠時(shí)運(yùn)行：這類情況的出現(xiàn)，主要是新手在操作前沒有查看油量的多少，會因機(jī)油供應(yīng)不夠而造成各摩擦副表面供油不夠，造成異常磨損或燒傷。因此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)行過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而造成拉缸、燒瓦故障。
 

在機(jī)油壓力過低的情況下運(yùn)行：機(jī)油壓力過低，則潤滑系不能進(jìn)行正常機(jī)油循環(huán)和壓力潤滑，各潤滑部位無法得到充足的機(jī)油。因此，機(jī)器在行駛過程中，要注意觀察機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈情況。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于規(guī)定壓力時(shí)，要立即停機(jī)，排除故障后再繼續(xù)行駛。

在冷卻水量不夠或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)行：柴油機(jī)冷卻水量不夠會減少其冷卻效果，柴油機(jī)因無法得到有效的冷卻而溫度過高；冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會造成柴油機(jī)溫度過高。這時(shí)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等明顯降低，使零部件變形增多，減小了零部件間的配合間隙，加快機(jī)件磨損，情況嚴(yán)重時(shí)還會繼續(xù)造成裂紋、機(jī)件卡住的故障。冷卻水、機(jī)油溫度過高會加快機(jī)油老化變質(zhì)和燒損，且機(jī)油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件加劇，造成異常磨損。

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