成都二手發(fā)電機(jī)組操作使用常見誤區(qū)有哪些？機(jī)組用戶在操作使用上往往有一些誤區(qū)，以為那樣可以提高機(jī)組功率，可以節(jié)省一點(diǎn)燃油，說不定這樣才保護(hù)好機(jī)組。殊不知這些錯(cuò)誤操作會(huì)對(duì)機(jī)組造成一定的不利因素，所以成都發(fā)電機(jī)組廠家有必要把種種誤區(qū)分析給用戶聽聽，望用戶可以糾正錯(cuò)誤操作，正確使用好自己的機(jī)組。 成都二手發(fā)電機(jī)用戶在使用的過程中,可能會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的操作錯(cuò)誤,成都發(fā)電機(jī)分享幾個(gè)操作常見的誤區(qū): 誤區(qū)
1、供油提前角應(yīng)早一點(diǎn) 部份操作者在調(diào)整供油提前角時(shí)往往喜歡早一點(diǎn)，有的甚至超出規(guī)定值2-3°。他們覺得供油提前角調(diào)得早一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作起來有勁(功率大)。但供油提前角早一點(diǎn)晚一點(diǎn)都是對(duì)機(jī)組有害的。 a、過高的爆發(fā)壓力使高溫燃?xì)馊菀赘Z入下曲軸箱內(nèi)，高溫致使機(jī)油的裂變，裂變機(jī)油也容易蒸發(fā)成油汽，造成曲軸箱著火燃燒； b、過量燃油的迅速燃燒會(huì)增加活塞頂?shù)臒嶝?fù)荷，引起活塞的過熱損壞。 c、氣缸套振動(dòng)加劇加速了氣缸套和機(jī)體穴蝕的產(chǎn)生，導(dǎo)致?lián)p壞。 d、會(huì)引起敲缸，增加活塞對(duì)氣缸套的沖力，使氣缸套振動(dòng)加劇，導(dǎo)致氣缸套疲勞損壞。 e、使上止點(diǎn)前缸內(nèi)積聚的燃油過多，燃燒后爆發(fā)壓力增加很多，會(huì)加大活塞連桿的機(jī)械負(fù)荷，引起這些零部件的損壞。 f、過高的熱負(fù)荷會(huì)導(dǎo)致氣缸蓋產(chǎn)生裂縫、氣門座圈變形脫落。 誤區(qū)2、多加一點(diǎn)機(jī)油 機(jī)油太少就會(huì)被吸空，油壓將下降，機(jī)油到不了各潤滑表面，會(huì)加快零部件的磨損，甚至發(fā)生燒瓦事故。因此，一些操作人員為了偷懶喜歡一次性多加一點(diǎn)機(jī)油，大大超過規(guī)定的容量。殊不知，過多的機(jī)油也會(huì)造成許多不良的后果： a、機(jī)油過多容易在曲軸前后端泄漏出來，增加機(jī)油的消耗量，也污染環(huán)境，增加了維護(hù)的難度； b、油面過高會(huì)阻礙連桿的運(yùn)動(dòng)，增加阻力，降低機(jī)械效率； c、機(jī)油過多容易上竄至燃燒室而被燒掉，增加機(jī)油的消耗，機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、氣門座、噴油嘴處形成積炭，導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障； d、過高的油面在連桿大頭攪動(dòng)下容易產(chǎn)生油汽，遇高溫會(huì)著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。誤區(qū)3、組轉(zhuǎn)速應(yīng)低一點(diǎn) 許多操作員不愿柴油機(jī)在使用轉(zhuǎn)速下工作，他們認(rèn)為轉(zhuǎn)速低些不會(huì)出故障。其實(shí)，過低的轉(zhuǎn)速也會(huì)帶來一些不良后果： a、過低的轉(zhuǎn)速會(huì)減少柴油機(jī)的輸出功率，降低其動(dòng)力性； b、過低的轉(zhuǎn)速會(huì)導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降，將惡化部件的工作性能，降低機(jī)油泵的輸出壓力等； c、降低了柴油機(jī)的儲(chǔ)備功率，使本來應(yīng)處于正常工作的柴油機(jī)處于滿負(fù)荷或超負(fù)荷工作狀態(tài)； d、轉(zhuǎn)速過低使聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作機(jī)械的轉(zhuǎn)速也降低，就會(huì)降低工作的機(jī)械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚(yáng)程等。 誤區(qū)4、組水溫應(yīng)低一點(diǎn) 柴油機(jī)的水溫使用要求有明確規(guī)定，但一些操作員卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低，有的接近出水溫度的下限值，有的還不到下限值。他們認(rèn)為水溫低，水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會(huì)中斷，使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)水溫只要不超過95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反，如果水溫過低，對(duì)柴油機(jī)的工作極為有害。 a、溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長，發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率降低，經(jīng)濟(jì)性降低。 b、燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。 c、燃燒的柴油可能稀釋機(jī)油，使?jié)櫥闆r變壞。 d、燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門卡住，壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)壓力降低。 e、水溫過低機(jī)油溫度也低，機(jī)油變稠，流動(dòng)性變差，機(jī)油泵泵油量少，以致供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。 以上就是成都二手發(fā)電機(jī)廠家為用戶分析的操作使用時(shí)常見誤區(qū)，如有用戶想咨詢關(guān)于問題請(qǐng)直接聯(lián)系公司。