從高空作業(yè)平臺(tái)根據(jù)動(dòng)力源的不同的分為全電動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái),柴油驅(qū)動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)這兩大類產(chǎn)品(拖車式屬于特種設(shè)備車輛,對(duì)于操作人員有操作者的要求,入門高,這個(gè)不做討論)
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全電動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)是屬于自行走中的一種,其次自行走還有柴油驅(qū)動(dòng),普通來說進(jìn)口的高空作業(yè)平臺(tái)普通都是全電動(dòng)的,而國(guó)產(chǎn)呈現(xiàn)了拖車式。由于其設(shè)計(jì)的難度以及安全系數(shù)等不同,招致了其價(jià)錢的差異非常大,性價(jià)比以及安全才是高空作業(yè)平臺(tái)的本質(zhì)需求,在置辦時(shí)一定要咨詢成都高空作業(yè)廠家或者技術(shù)人員選擇適宜的設(shè)備,不要為了買設(shè)備而買設(shè)備。
一般做傳統(tǒng)設(shè)備的代理商以為,高空作業(yè)平臺(tái)目前尚未有收費(fèi)規(guī)范。高空作業(yè)平臺(tái)和傳統(tǒng)工程機(jī)械不一樣,以單位租用為主,假定沒有收費(fèi)規(guī)范,在標(biāo)書中很難列支。
針對(duì)這一點(diǎn),惠和作為專業(yè)的高空作業(yè)平臺(tái)廠家強(qiáng)調(diào),不能用開挖掘機(jī)的思想去思索高空作業(yè)平臺(tái),高空作業(yè)平臺(tái)是一種效勞,一種處置計(jì)劃,而效勞的定價(jià)由市場(chǎng)決議。小編表示,其實(shí)高空作業(yè)平臺(tái)的租賃價(jià)錢不是固定的,由市場(chǎng)供求決定。
惠和建議剛?cè)腴T的代理商,主要的不是定價(jià)問題,而是運(yùn)營(yíng)方式的問題。在高空作業(yè)平臺(tái)的范疇中,代理商的角色理論上是沒有意義的,只是一個(gè)過渡,存在時(shí)間多5~8年,后面還是要向租賃公司轉(zhuǎn)型。據(jù)悉,現(xiàn)今的高空作業(yè)平臺(tái)租賃公司有兩種,一種是本地化的、小范圍的租賃公司,只關(guān)注當(dāng)?shù)厥袌?chǎng),租賃業(yè)務(wù)隨著當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求量發(fā)作變化。這種公司比較親民,運(yùn)作多樣化,人性化。這類公司在將來成熟市場(chǎng)中大約占30%的比例。而70%的市場(chǎng)會(huì)跨區(qū)域的、連鎖運(yùn)營(yíng)的大范圍租賃公司占領(lǐng)。
由此能夠看到,要想涉足高空作業(yè)平臺(tái),不是將其當(dāng)成買賣,而是當(dāng)成一個(gè)事業(yè)來做,代理的方式一定要向租賃公司轉(zhuǎn)型。另一位高空作業(yè)平臺(tái)廠家的高管表示,很多代理商都有一個(gè)概念上的誤區(qū)。以前,接觸到的租賃公司大部分都出租工程機(jī)械設(shè)備,而高空作業(yè)平臺(tái)的租賃是不帶機(jī)手的干租,以資本投入和資本的應(yīng)用率來恒定租賃公司的運(yùn)營(yíng)情況,是一種更直接、更簡(jiǎn)單的資本運(yùn)作方式,而不像工程機(jī)械傳統(tǒng)租賃中針對(duì)單一產(chǎn)品和單一型號(hào)。理論上干租在物流和其他范疇都很盛行,應(yīng)該跳出工程機(jī)械這個(gè)固有圈子去思索。所以,高空作業(yè)平臺(tái)租賃公司需求對(duì)設(shè)備的品牌、性能、各種型號(hào)的組合有十分深的研討。
找準(zhǔn)市場(chǎng)、找準(zhǔn)租賃產(chǎn)品的定位,才是高空作業(yè)平臺(tái)租賃重要的特點(diǎn),歡迎大家一起交流,探討看法。
網(wǎng)頁(yè)題目:作為代理商,高空作業(yè)平臺(tái)租賃要牢記哪些訣竅
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