今年3月發(fā)布的《生活垃圾分類制度實施方案》要求全國46個城市先行實施生活垃圾強制分類，2020年底生活垃圾回收利用率達35%以上。事實上，垃圾分類在不少城市已推行多年，但在實際操作中卻不盡如人意。究其原因，除居民垃圾分類意識不強、沒有養(yǎng)成垃圾分類習慣外，也與后端處理處置設(shè)施和技術(shù)難以跟上以及配套制度不完善，長期規(guī)劃存在問題等直接相關(guān)。業(yè)內(nèi)專家認為，垃圾分類看似簡單，卻是一項龐雜的系統(tǒng)工程，涉及分類投放、分類收運、分類處置等眾多環(huán)節(jié)，任何一環(huán)脫節(jié)，都可能前功盡棄，應(yīng)逐步完善技術(shù)、政策、社會三大系統(tǒng)建設(shè)。

為什么居民分好類的垃圾，到了垃圾運送車這里，卻又混裝在一起了？這其中的原因是，有的居民分類了，有的卻沒分類，根本達不到分類裝車的要求，所以環(huán)衛(wèi)工人只能混裝，而垃圾焚燒廠也只能一并處理。從這就可以看出，垃圾分類是一環(huán)緊扣一環(huán)的，只要有一個環(huán)節(jié)“掉鏈子”，就可能全盤皆輸。“分類投放是居民責任，分類收集、分類運輸、分類處理均是政府責任。”清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授、固體廢物處理與環(huán)境安全教育部重點實驗室副主任劉建國此前曾表示。

有學(xué)者經(jīng)過研究后認為，各地垃圾分類并非沒有進展，投放、收集、運輸、處理4個環(huán)節(jié)都有做得好的試點社區(qū)，但缺少一條完整的示范線。比如，有的小區(qū)垃圾分類做得好，有的收運及時到位，還有的小區(qū)能高效就地處理垃圾、使其資源化利用，一些試點小區(qū)還用上了“互聯(lián)網(wǎng)+”、“掃碼兌換”等創(chuàng)新形式吸引居民進行垃圾分類。但如果不能很好地銜接配合，很難有大的成效。

《生活垃圾分類制度實施方案》要求，北京等46個實施生活垃圾強制分類的城市，要在2017年底前制定出臺辦法，細化垃圾分類類別、品種、投放、收運、處置等方面要求。

標題名稱：垃圾分類真的有那么難嗎？
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