長沙黃標(biāo)車回收電話之報(bào)廢車回收處理管理方法_黃標(biāo)車回收,黃標(biāo)車回收公司,黃標(biāo)車回收公司資質(zhì),黃標(biāo)車回收拆解

隨著我國汽車產(chǎn)銷量增長，報(bào)廢汽車數(shù)量也逐年增加。原《報(bào)廢汽車回收管理辦法》于2001年6月由國務(wù)院發(fā)布，但如今一些規(guī)定已不適應(yīng)新的情況。今年1月30日，國務(wù)院常務(wù)會議審議通過了這一辦法的修訂草案，作出重大政策調(diào)整。據(jù)商務(wù)部副部長介紹，新辦法一大特點(diǎn)是允許將符合條件的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”出售給再制造企業(yè)，提高回收價(jià)值。這將明顯提升報(bào)廢汽車回收利用的價(jià)值，提高車主報(bào)廢積極性。2018年我國汽車消費(fèi)增速出現(xiàn)回落，對社會消費(fèi)品零售總額增速產(chǎn)生一定影響。目前，我國汽車保有量2.4億輛，按照國際4%至6%的報(bào)廢比例平均水平，未來我國汽車報(bào)廢規(guī)模潛力巨大。

新辦法對新舊企業(yè)、內(nèi)外資企業(yè)一視同仁、標(biāo)準(zhǔn)一致，符合條件就可以從事回收拆解工作。此外，新辦法還取消了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)的數(shù)量控制，由市場來決定報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收的價(jià)格等。針對機(jī)動(dòng)車報(bào)廢過程中可能產(chǎn)生的污染問題，新辦法增加了環(huán)境保護(hù)有關(guān)規(guī)定。

隨著我國汽車產(chǎn)銷量增長，報(bào)廢汽車數(shù)量也逐年增加。原《報(bào)廢汽車回收管理辦法》于2001年6月由國務(wù)院發(fā)布，但如今一些規(guī)定已不適應(yīng)新的情況。今年1月30日，國務(wù)院常務(wù)會議審議通過了這一辦法的修訂草案，作出重大政策調(diào)整。

據(jù)商務(wù)部副部長介紹，新辦法一大特點(diǎn)是允許將符合條件的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”出售給再制造企業(yè)，提高回收價(jià)值。這將明顯提升報(bào)廢汽車回收利用的價(jià)值，提高車主報(bào)廢積極性。

2018年我國汽車消費(fèi)增速出現(xiàn)回落，對社會消費(fèi)品零售總額增速產(chǎn)生一定影響。目前，我國汽車保有量2.4億輛，按照國際4%至6%的報(bào)廢比例平均水平，未來我國汽車報(bào)廢規(guī)模潛力巨大。

新辦法對新舊企業(yè)、內(nèi)外資企業(yè)一視同仁、標(biāo)準(zhǔn)一致，符合條件就可以從事回收拆解工作。

此外，新辦法還取消了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)的數(shù)量控制，由市場來決定報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收的價(jià)格等。針對機(jī)動(dòng)車報(bào)廢過程中可能產(chǎn)生的污染問題，新辦法增加了環(huán)境保護(hù)有關(guān)規(guī)定。

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車輛報(bào)廢時(shí)間延緩的情況有哪些

1：非營運(yùn)9座(含)以下客車報(bào)廢年限為15年。較初的6年內(nèi)每2年審驗(yàn)1次，之后為1年1審，使用年限超過15年后，每半年審驗(yàn)1次，能通過審驗(yàn)即可無限延期，簽注至2099年12月31日

2：9座以上非營運(yùn)客車報(bào)廢年限為10年，可申請延期至20年。3：旅游客車報(bào)廢年限為10年，可申請延期至20年。4：營運(yùn)客車，報(bào)廢年限為10年，可申請延期至15年

5：輕型貨車和大型貨車報(bào)廢年限為10年，可申請延期至15年。6：微型貨車和19座以下出租車報(bào)廢年限為8年，不可申請延期

7：20座以上出租車，報(bào)廢年限為8年，可申請延期至12年。8：帶拖掛貨車：礦山作業(yè)車，報(bào)廢年限為8年，可申請延期至12年

9：吊車：消防車：鉆探車：專項(xiàng)作業(yè)車等專用車，報(bào)廢年限為10年，可申請適當(dāng)延期，簽注至2099年12月31日。

10：全掛車，報(bào)廢年限為10年，可申請延期至15年。



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