揚(yáng)州大貨車(chē)回收公司廠(chǎng)家講述大貨車(chē)運(yùn)行原理_高價(jià)收車(chē),報(bào)廢車(chē)收購(gòu),事故車(chē)回收,報(bào)廢貨車(chē)回收,車(chē)輛報(bào)廢根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,2019年中國(guó)二手車(chē)交易量為1039.07萬(wàn)輛,但歸屬于二手車(chē)電商平臺(tái)的份額僅為1.49%。二手車(chē)電商雖然被認(rèn)為是下一個(gè)“風(fēng)口”,但日子其實(shí)并不好過(guò),蛋糕在那里,哪家創(chuàng)業(yè)者會(huì)脫穎而出呢?
近日,優(yōu)信集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO戴琨在優(yōu)信品牌煥新暨戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上宣布重磅推出全國(guó)直購(gòu)業(yè)務(wù)。優(yōu)選好車(chē)、一站服務(wù)、價(jià)格透明、品牌保障的全國(guó)直購(gòu)將引領(lǐng)二手車(chē)電商跨入全新時(shí)代,助力二手車(chē)消費(fèi)升級(jí)。
戴琨在發(fā)布會(huì)上表示,優(yōu)信全國(guó)直購(gòu)業(yè)務(wù)的推出將二手車(chē)的交易帶入全新的時(shí)代——“提車(chē)時(shí)代”。優(yōu)信全國(guó)直購(gòu)將采取線(xiàn)上商城體驗(yàn)+線(xiàn)下門(mén)店服務(wù)結(jié)合模式,實(shí)現(xiàn)了線(xiàn)上線(xiàn)下一體化,創(chuàng)造前所未有的購(gòu)車(chē)服務(wù)和體驗(yàn)。無(wú)論在線(xiàn)上還是線(xiàn)下,都將實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者所見(jiàn)即所得,全國(guó)車(chē)源統(tǒng)一報(bào)價(jià),并根據(jù)用戶(hù)需求進(jìn)行導(dǎo)購(gòu)服務(wù)。由于打破了地域限制,實(shí)現(xiàn)全國(guó)優(yōu)選全國(guó)比價(jià),消費(fèi)者的選購(gòu)空間將呈幾何級(jí)增長(zhǎng)。在選購(gòu)過(guò)程中,車(chē)況、物流、價(jià)格一目了然,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程議價(jià),零差價(jià)購(gòu)車(chē),從而保證跨區(qū)域購(gòu)車(chē)的效率。
有趣的是,差不多在同一時(shí)間,瓜子二手車(chē)也宣布,已經(jīng)獲得了B輪超4億美元融資。瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)CEO楊浩涌說(shuō),“深度改造傳統(tǒng)行業(yè),需要兩條腿快跑,依托線(xiàn)上技術(shù)能力+線(xiàn)下團(tuán)隊(duì)能力?!惫献佣周?chē)建立了強(qiáng)大的基于大數(shù)據(jù)和智能算法的“瓜子大腦”,目前已經(jīng)應(yīng)用到獲客效率提升,估價(jià)和殘值預(yù)估,成交概率預(yù)估,車(chē)源個(gè)性化匹配,金融、延保保險(xiǎn)服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)中。
然而,對(duì)于消費(fèi)者而言,“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”,并不是決定二手車(chē)交易的決定性因素。諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主喬治·阿克爾羅夫?qū)⒍周?chē)交易形容為“檸檬市場(chǎng)”。在這類(lèi)市場(chǎng)上,賣(mài)家比買(mǎi)家擁有更多的信息,兩者之間的信息是非對(duì)稱(chēng)的,買(mǎi)者難以相信賣(mài)者,唯一的辦法就是壓低價(jià)格以避免信息不對(duì)稱(chēng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)損失,但過(guò)低的價(jià)格,也會(huì)使賣(mài)者不愿意提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。
作為非標(biāo)品,一輛二手車(chē)到底值多少錢(qián),定價(jià)是否準(zhǔn)確,是二手車(chē)生意成立的保證。對(duì)于線(xiàn)下二手車(chē)銷(xiāo)售商來(lái)說(shuō),通常只能通過(guò)評(píng)估師的檢測(cè)解決問(wèn)題,但互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),則希望以最擅長(zhǎng)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)降本增效。不錯(cuò),從目前現(xiàn)狀來(lái)看,二手車(chē)電商平臺(tái)和技術(shù)發(fā)展,并不能從根本上解決信息不對(duì)稱(chēng)的問(wèn)題,說(shuō)到底就是在整個(gè)二手車(chē)行業(yè),買(mǎi)家對(duì)賣(mài)家缺乏信任感。即使有線(xiàn)下評(píng)估,買(mǎi)家買(mǎi)到事故車(chē)、“調(diào)表車(chē)”、“泡水車(chē)”的尷尬經(jīng)歷依然頻繁見(jiàn)諸報(bào)端。
究其原因,不僅來(lái)自于社會(huì)誠(chéng)信體系的缺失,也來(lái)自于相應(yīng)管理機(jī)構(gòu)的“缺位”。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示,一方面,當(dāng)下的二手車(chē)行業(yè)角逐激烈,這要求創(chuàng)業(yè)公司足夠兇悍,以最快的速度建立規(guī)模壁壘,才能跑贏對(duì)手;另外一方面,僅靠二手車(chē)電商網(wǎng)站本身既做“運(yùn)動(dòng)員”又做“裁判員”,很難真正取信于消費(fèi)者,眼下,市場(chǎng)上最缺的不是平臺(tái)和用戶(hù),而是有公信力的獨(dú)立第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)。
車(chē)輛因事故燃燒報(bào)廢 車(chē)及車(chē)內(nèi)財(cái)物誰(shuí)來(lái)賠?
昨日,記者從鄭州市金水區(qū)人民法院了解到這樣一起案例,市民王先生的轎車(chē)在行駛途中與鐵皮相撞,導(dǎo)致車(chē)輛燃燒報(bào)廢。誰(shuí)來(lái)賠付他的損失?他放置在車(chē)內(nèi)的蘋(píng)果手機(jī)等貴重物品,又由誰(shuí)來(lái)賠償?記者采訪(fǎng)承辦此案的法官,了解與車(chē)輛燃燒相關(guān)的法律問(wèn)題。
案例 |高速路上一塊小鐵皮,導(dǎo)致車(chē)輛燃燒報(bào)廢
2015年5月28日11時(shí)30分,王先生駕駛一輛轎車(chē),行駛在從鄭州往焦作方向的高速路上,突遇一塊鐵皮,王先生避之不及,一頭撞上去。隨后,車(chē)輛發(fā)生燃燒,王先生及時(shí)逃脫,但車(chē)內(nèi)物品并未搶救出來(lái)。
事故發(fā)生后,焦作市公安交通管理支隊(duì)高速公路交通管理處做出事故認(rèn)定書(shū),認(rèn)定該事故正是由鐵皮引起的,鐵皮卡在車(chē)下油箱處,造成油箱破裂,同時(shí)鐵皮與地皮摩擦起火,從而引起車(chē)輛燃燒。
由于車(chē)輛燃燒造成路面損壞4㎡,王先生向焦作市公路管理局賠(補(bǔ))償800元。此外,車(chē)損評(píng)估費(fèi)、拖車(chē)費(fèi)、停車(chē)費(fèi)等,也讓王先生花了不少錢(qián)。
損失雖然不小,但王先生的車(chē)購(gòu)買(mǎi)有交強(qiáng)險(xiǎn)及機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)險(xiǎn),事故發(fā)生時(shí),正在保險(xiǎn)期。王先生找保險(xiǎn)公司理賠時(shí),對(duì)方卻表示,這次事故并不符合家庭自用車(chē)保險(xiǎn)條款所約定的保險(xiǎn)責(zé)任范圍,免賠。
多次協(xié)商無(wú)果,王先生將該保險(xiǎn)公司訴至鄭州市金水區(qū)人民法院,請(qǐng)求依法判令被告賠償其車(chē)輛損失費(fèi)、車(chē)損評(píng)估費(fèi)、拖車(chē)費(fèi)、停車(chē)費(fèi)、高速公路附屬設(shè)施賠償費(fèi)、交通費(fèi)、車(chē)載物品損失費(fèi)等費(fèi)用83748元,并承擔(dān)本案一切訴訟費(fèi)用。
法院經(jīng)審理于近日做出判決,部分支持王先生的訴求,判令保險(xiǎn)公司賠償王先生車(chē)輛損失等各項(xiàng)費(fèi)用共計(jì)58100元。
經(jīng)??吹疥P(guān)于高速路上發(fā)生危險(xiǎn)事故的報(bào)道,在這想提醒一下大家,開(kāi)車(chē)一定要注意力集中,杜絕疲勞駕駛!
汽車(chē)胎壓指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的,發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車(chē)生命的耗盡,那么輪胎胎壓則是汽車(chē)的血壓,胎壓的高低對(duì)汽車(chē)的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用,尤其是購(gòu)買(mǎi)二手大貨車(chē)的朋友,平時(shí)一定要注意觀(guān)察汽車(chē)的輪胎健康情況。下面由江西二手貨車(chē)公司為大家詳細(xì)介紹汽車(chē)胎壓多少正常?胎壓過(guò)大過(guò)小有什么危害?
汽車(chē)胎壓多少正常?胎壓過(guò)大過(guò)小有什么危害?
汽車(chē)胎壓多少正常合適
一般來(lái)講胎壓在2.2-2.5左右。夏季要稍低一些,滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)按上限,否則,按下限。另外,由于前輪長(zhǎng)期支撐發(fā)動(dòng)機(jī),胎壓略比后輪高0.1左右。備胎由于不常用,氣壓高些,免得用時(shí)由于氣壓過(guò)低失去應(yīng)急的作用,一般應(yīng)高于2.5。用時(shí)調(diào)整到何時(shí)的胎壓,用后充氣至高胎壓。再有就是,涼胎與熱胎的胎壓也不一樣,測(cè)時(shí)要注意。兩者差距約在0.2左右。
準(zhǔn)確的胎壓參考本車(chē)的說(shuō)明。因?yàn)檐?chē)型不同,對(duì)胎壓的要求也有差異。胎壓不僅關(guān)系到駕乘的舒適度,更關(guān)系到駕乘的安全。胎壓過(guò)高,輪胎的摩擦力、附著力就會(huì)降低,還會(huì)行成爆胎的隱患,影響行車(chē)安全;胎壓過(guò)低不僅會(huì)造成方向沉,跑偏等不利駕乘安全的因素,還會(huì)對(duì)輪胎造成損害。過(guò)度的碾壓還會(huì)令輪胎產(chǎn)生高溫,同樣會(huì)造成爆胎。
揚(yáng)州大貨車(chē)回收公司廠(chǎng)家講述大貨車(chē)運(yùn)行原理_高價(jià)收購(gòu)大貨車(chē)回收,高價(jià)收購(gòu)大貨車(chē)電話(huà),高價(jià)回收大貨車(chē)收購(gòu),高價(jià)回收大貨車(chē)電話(huà)隨著車(chē)市這兩年的持續(xù)井噴,以及正在逐漸釋放的換車(chē)需求,現(xiàn)在的二手車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出空前繁榮的景象,很多首次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者也將目光投向了二手車(chē)。雖然二手車(chē)日漸受到人們的關(guān)注,但二手車(chē)保養(yǎng)等技術(shù)問(wèn)題,由于知識(shí)的欠缺,往往成為困擾消費(fèi)者的難題。下面由江西二手車(chē)市場(chǎng)為大家詳細(xì)介紹二手車(chē)如何保養(yǎng),保養(yǎng)需要注意哪些事項(xiàng)。
二手車(chē)保養(yǎng)
二手車(chē)如何進(jìn)行保養(yǎng)
1、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
常規(guī)情況下,汽車(chē)每行駛10000~15000千米時(shí)需清洗保養(yǎng)1次,或當(dāng)你發(fā)覺(jué)引擎喘抖,遲滯和加速不良,冒黑煙,無(wú)力、費(fèi)油時(shí)清洗保養(yǎng)1次。清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳,防止有害的腐蝕發(fā)生,避免并制止密封件和水箱的滲漏,徹底更換舊的冷卻液。
2、潤(rùn)滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng)
潤(rùn)滑系統(tǒng)主要作用就是對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件進(jìn)行有效的潤(rùn)滑,以防過(guò)度磨損。在常規(guī)情況下,汽車(chē)每行駛5000~10000千米時(shí)就需清洗保養(yǎng)1次,在遇到 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大,加速無(wú)力,水溫過(guò)高時(shí)也需清洗保養(yǎng)1次。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油泥和其他積物,避免機(jī)油高溫下的氧化稠化,減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī) 壽命,提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。
3、冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
一般情況下,汽車(chē)在冬夏換季時(shí)應(yīng)清洗保養(yǎng)1次,正常行駛中每6~8個(gè)月清洗保養(yǎng)1次,或者遇水溫過(guò)高、漏水、開(kāi)鍋時(shí)清洗保養(yǎng)1次。清除導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的痕跡和水垢,防止有害的腐蝕發(fā)生,避免并制止密封件和水箱的滲漏,徹底更換舊的冷卻液。
4、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的保養(yǎng)
汽車(chē)每行駛40000~45000千米需清洗保養(yǎng)1次,或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏,更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后,也須清洗保養(yǎng)1次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜,清除低溫時(shí)的轉(zhuǎn)向困難,制止并預(yù)防動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的滲漏,清除轉(zhuǎn)向噪音,徹底更換舊的制動(dòng)轉(zhuǎn)向液。
5、變速箱的清洗保養(yǎng)
汽車(chē)每行駛20000~25000千米時(shí)清洗保養(yǎng)1次,或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時(shí)清洗保養(yǎng)1次。清除有害的油泥和漆膜沉積物,恢復(fù)密封墊和O型圈的彈性,使變速箱換擋平順,提高動(dòng)力輸出,徹底更換舊的自動(dòng)變速箱油。
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新聞名稱(chēng):揚(yáng)州大貨車(chē)回收公司廠(chǎng)家講述大貨車(chē)運(yùn)行原理
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