生老病死是生物界的自然法則,比如人和動物,就是證明。如果換作機械,也會如此嗎?下面報廢車在這里為大家分析汽車報廢的依據(jù)。
相關(guān)規(guī)定顯示,明確根據(jù)機動車使用和安全技術(shù)、排放檢驗狀況,對達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車實施強制報廢。
根據(jù)規(guī)定,已注冊機動車應(yīng)當(dāng)強制報廢的情況包括:達(dá)到規(guī)定使用年限;經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的;經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的;在檢驗有效期屆滿后,連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的。
同時,還明確了各類機動車的"退休"年限,其中小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車等無使用年限限制。
會對達(dá)到一定行駛里程的機動車引導(dǎo)報廢,其中小、微型非營運載客汽車的行駛"上限"為60萬公里。
非運營、小型車是沒有強制報廢年限的。但是如果這些車的行駛里程達(dá)到60萬公里后,車管所就會將這些車進(jìn)行引導(dǎo)報廢,不過,這一點在國外是不存在的。另外,車輛雖沒有強制報廢年限,卻有使用年限,當(dāng)使用年限超過15年后,年檢時間就會變成半年檢(6個月檢測一次),當(dāng)無法通過檢測時,也就是你的汽車壽終正寢之日。
皮卡及輕、中、重型載貨汽車
這幾類車型強制性報廢年限是15年,出就是說,這幾類車輛使用年限一旦達(dá)到15年,無論車況如何,都要強制報廢。
隨著汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)的到來,汽車報廢政策也隨之改變,十五年或六十萬公里報廢車輛或?qū)⒊蔀檫^去式。報廢車回收了解到有網(wǎng)友表示:我們還能怎么辦啊?說多了都是淚?到底發(fā)生了什么?
相信有車一族都應(yīng)該知道,汽車年檢政策對于一些小型家用轎車(七座以下)車型,自購買之日起,可以享受六年免檢,這項政策確實比較順應(yīng)民心。但是在車輛使用到了六年以后就要每年一次上線檢測了,年檢相信大家都不會陌生,雖說現(xiàn)在走過場也好,例行公事也罷,但是到了時間期限還是需要去進(jìn)行檢測。
伴隨著國六排放政策的實施,檢測變得更為嚴(yán)格,尤其是尾氣排放方面將變得更為嚴(yán)格,多次檢測不合格的車輛會被強制報廢處理。車輛年檢新規(guī)中增加了OBD檢測,在檢測汽車尾氣的過程中,將變得更為嚴(yán)格,因為車輛診斷儀是實時監(jiān)控的,只要有一項不合格就得重新來過。
現(xiàn)在一些大城市如深圳等已經(jīng)開始試運行國六的排放標(biāo)準(zhǔn),隨著7月1號的正式全面實行,這將對市場上國三、國四標(biāo)準(zhǔn)的汽車,將是致命性的打擊,我想伴隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的全面推廣,到時候這些排放標(biāo)準(zhǔn)低的車輛就會被強制報廢了。
在新版的《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》沒出來之前,汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)還是按行駛60萬公里就應(yīng)該報廢,雖然取消了汽車的年限限制,按照新規(guī)定國三之前的汽車都將面臨報廢處理,就目前情況來看即便汽車可以行駛60萬公里,但也會因為排放不達(dá)標(biāo)早早就報廢了。
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