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在很早以前我國的汽車使用年限為15年，只要車輛達到15年，那么就需要強制報廢了，不過后來政策改了，改成了只要汽車不超過60萬公里，每年都能通過年檢，那么就可以一直使用下去。但是我們都知道，汽車年檢不通過的原因絕大多數(shù)都是因為尾氣不合格導(dǎo)致的，那新能源電動汽車沒有發(fā)動機，它的報廢標準又是什么？與傳統(tǒng)燃油車的報廢標準一樣嗎？今天咱們就來聊一聊新能源汽車報廢這個問題。

其實，關(guān)于新能源汽車報廢這一塊，目前在政策上還沒有單獨的報廢標準要求，雖然說新能源電動汽車上沒有發(fā)動機，但新能源汽車依然是屬于機動車范疇，所以新能源汽車也要遵從目前機動車報廢標準的規(guī)定，也就是說新能源汽車的報廢標準是與傳統(tǒng)燃油車一樣的。

從目前的機動車報廢標準規(guī)定中可以得知，60萬公里的報廢標準，對于私家車來講，就相當于沒有了使用期限，但是在實際中卻很少有人能把汽車開到60萬公里的，因為絕大數(shù)的汽車還有跑到60萬公里，故障問題早已遍布全車。另外，再加上汽車超過15年后一年兩審的規(guī)定，此時此刻你自己都會嫌麻煩，所以也就會主動向機動車報廢機構(gòu)申請車輛報廢。

或許說新能源電動汽車上沒有發(fā)動機，故障率會少很多，更不存在尾氣不達標的情況，這么乍一看新能源汽車確實能做到60萬公里報廢要求。但是不要忽略了一點，那就是新能源電動汽車要想行駛到60萬公里，就必須要滿足更換N次電池組的要求，只有滿足了這一"簡單"的要求，那么新能源汽車才能達到60萬公里的使用期限。

通過以上內(nèi)容可以得知，新能源汽車的報廢標準是與傳統(tǒng)燃油汽車一樣的，不過由于動力總成上的不同，所以傳統(tǒng)燃油車與新能源汽車也就形成不同的報廢方式，傳統(tǒng)燃油車報廢的原因，絕大部分都是因為年檢難以通過，而新能源汽車報廢的原因，則是因為每隔三五年就需要更換昂貴電池組，讓人難以接受。

這兩年經(jīng)濟發(fā)展越來越快，人們的生活水平也越來越高，大街小巷的私家車也就越來越多了。那么對于每一個車主朋友來說，每一個關(guān)于私家車的規(guī)定都是大家非常關(guān)心的。私家車的強制報廢規(guī)定就是其中一個非常重要的內(nèi)容了。以前強制報廢是按照年份來確定的，超過15年就會被強制報廢了，但是現(xiàn)在這個規(guī)定有了新的改變。私家車報廢時間終于改了！你的愛車能開幾年？

報廢規(guī)定已經(jīng)修改了，它是按照汽車的總里程來決定的，現(xiàn)在規(guī)定普通私家車在累計行駛60萬公里以后才會被進行強行報廢，那么這樣子報廢汽車其實就和汽車的使用頻率有關(guān)了，并不單單的是用時間來決定，這樣其實也比較公平，對于一些用車頻率不太高的車主朋友來說，在很大程度上其實是是一件好事。

與人不同的是，人的器官一直在老化，汽車的每一個部位每天都在行駛，但行駛里程不長，其損耗肯定相對較小。只是在規(guī)定的時間內(nèi)談是不太合理的。如果光靠上下班一年半就很難開1萬公里，那么15年也就只有15萬公里。為什么只開15萬公里的車要報廢？所以這一規(guī)定的出臺，在很大程度上是為了保護每一位車主朋友的權(quán)益。

二手車市場也就隨之發(fā)生了改變，以前會按照汽車的出廠時間來計算貶值率，對于一些開車開得猛的朋友來說，可能五六年就跑了五六十萬公里了，而一些頻率不高的朋友，可能十年才跑了十一二萬公里?，F(xiàn)在側(cè)重實際行駛里程之后，賣車的時候就變得公平多了。



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1、機油的作用是什么？

我們口中的“機油”準確的說應(yīng)該叫“發(fā)動機潤滑油”，它被稱為發(fā)動機的“血液”。顧名思義，機油的主要作用是潤滑，以減小發(fā)動機各運轉(zhuǎn)零件之間的摩擦力，它的活動范圍幾乎涉及到除了氣缸之外、從油底殼到氣缸蓋的所有區(qū)域，從曲軸、連桿到凸輪軸、氣門挺柱上都能見到它的身影，其重要性不言而喻。
2、機油的種類有哪些？
報廢汽車回收市場上機油有全合成機油、半合成機油和礦物質(zhì)油三種，礦物質(zhì)油成本很低但使用周期也比較短，所以現(xiàn)在很少采用；目前市面上主流的機油都是其他兩種，總的來說全合成機油性能好，但基本上也略貴一些，半合成機油反之。至于機油標號之類的，這里就不細說了，大家買個家用車，就加原廠機油絕對沒毛病。
3、機油標號是什么意思？
機油上的標號其實并不難讀懂，以5W-30來舉例，W是Winter（冬季）的縮寫，5W對應(yīng)的-30°就是機油支持低的發(fā)動機啟動溫度。小橫杠后邊的30則代表的是發(fā)動機100°時機油運動的粘稠度。數(shù)字越大，粘稠度越高，保護效果會更好，但流動性會變差。每款發(fā)動機都有適應(yīng)的機油粘稠度，如果本應(yīng)該加5W-30的機油，卻加了5W-40的機油。那么發(fā)動機的阻力會變大，增加油耗，油泵效率變低，潤滑防護效果也會下滑。相反，選擇低粘稠度的機油，同樣會降低潤滑效果。所以一定盡量要選擇與發(fā)動機匹配的機油標號。
4、多久需要換一次機油？
通常礦物質(zhì)機油是5000公里一換，半合成機油7500公里一換，全合成機油10000公里一換。因用車環(huán)境不同，也會有相應(yīng)的變化。每次汽車做完保養(yǎng)后，技師會注明下次保養(yǎng)公里數(shù)和時間，以先到為準，按時間來說6個月正好是礦物機油的理論更換期，即使發(fā)動機六個月都沒有運轉(zhuǎn)過，那也應(yīng)該更換機油，因為此時機油已經(jīng)氧化變質(zhì)，非但不能起到基礎(chǔ)的潤滑作用，反而這些污垢還會加速發(fā)動機磨損，導(dǎo)致發(fā)動機銹化腐蝕、散熱不暢等嚴重后果。而如果是半合成或全合成機油，6個月的時間雖然機油也會出現(xiàn)氧化變質(zhì)，但還可以繼續(xù)使用。
5、如何選擇機油？
全合成的機油雖然質(zhì)量好，但是價格也高且并不適用所有車型，對小排量的自然吸氣發(fā)動機而言，通常使用半合成機油就能滿足發(fā)動機需求；而渦輪增壓的發(fā)動機通常使用全合成機油，才能滿足發(fā)動機的需求。
對不同的汽車，選擇機油的時候要根據(jù)自己的車型和經(jīng)濟承受能力來選擇相應(yīng)的類型，以免花了冤枉錢。如果你不能判斷愛車的發(fā)動機類型，那么就根據(jù)車輛用戶保養(yǎng)手冊中建議更換的機油類型即可。切記機油并非是越貴就越好，選擇適合自己愛車的機油才重要。



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