報廢車的危害并不直接可見，且買賣多處于“公開”，監(jiān)管、查處起來難度大；固然國度有明文規(guī)則制止，但執(zhí)行起來本錢較高、難度較大。相比之下，報廢車黑市買賣的違法本錢太低，致使于這一違法行為屢禁不絕，頗令政府部門頭痛。而選擇賣給黑市的車主也由于圖省事、賣錢多，存有幸運心理。假如一味搞運動式的大清算，容易“治本不治標”，很難徹底根絕。

不斷以來報廢車根本都是依照廢鐵的價錢賤賣，不過有音訊稱修訂版《報廢汽車回收管理方法》行將落地，新規(guī)廢棄了報廢機動車的收買價錢參照廢舊金屬價錢計價的規(guī)則。放開了五大總成零部件：發(fā)起機、方向機、變速器、前后橋、車架的再制造、再應用。

報廢車拆解下來的五大件能夠賣給零部件再制造企業(yè)，假如零件的成色不錯，就能夠賣個不錯的價錢，不用完整按噸賤賣了。

汽車報廢的新規(guī)除了可以促進資源合理應用，節(jié)能減排之外，關于車主們來說，汽車的報廢價錢的確會比目前的報廢價高一些。一些車況不錯，但是不契合排放規(guī)范的老車或許也能夠賣個不錯的價錢。

一、汽車報廢報廢車的危害報廢車由于汽車的部件老化或是損壞。導致車主在行車的過程中，由于汽車部件的故障而導致汽車不能靈活的操作，從而使車主在應對緊急事件不能有效的做出應對，非常容易發(fā)生交易隱患。

二、拼裝報廢車不少買車的人往往由于對汽車知識不專業(yè)的情況下，買到報廢車。汽車報廢報廢車為何會出現(xiàn)在二手市場?

首先報廢的車可以通 過套 牌、以 及 更 新 車身 的 成 色，部 件，或 是 將 報 廢 部 件安 裝 在其它車上，讓買車的人難 以 辨 別。這都是車販子 慣 用 的 伎 倆，原 因也很 簡單，通過低價的配件來獲得高額的利潤。

因此不僅僅是對買車的人造 成 損 失，同 時在 行 車過 程 中，由于報廢車性能 低，存在嚴重 的 安全 隱患。

三、報廢車肇事無保障報廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，車主往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導致了一些事故的無法偵破。

加之報廢車輛沒有參加任何保 險，導致肇 事 者 無 力 承 擔 賠 償 費 用，交 警 處理 難，政府 難 處理，死者無安葬費，傷者無醫(yī)療費。而我國道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應有的賠償，影響社會穩(wěn)定和政治安定。

汽車報廢存在哪些問題?達到國家報廢標準或者雖然未達到國家報廢標準，但發(fā)動機或者底盤嚴重損壞，經(jīng)檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件，或者不符合國家機動車污染物排放標準的機動車，稱為報廢汽車。

每年四分之三該報廢汽車為何仍在行駛

中國汽車工程學會經(jīng)濟發(fā)展研究分會副理事長應愛斌2010年8月表示，汽車工業(yè)既是拉動國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產業(yè)，也是高消耗、高排放、影響環(huán)境污染的重點行業(yè)。2009年我國汽車累計產銷雙超1360萬輛，汽車總保有量已經(jīng)突破7000萬輛，按照每年大約7%的報廢量，僅報廢汽車的重量就超過700萬噸。

對于愈加嚴重的汽車報廢問題，有人說，成為“世界大停車場”之后，中國正變成“世界大汽車垃圾場
報廢汽車的具體流程
報廢汽車的具體流程，汽車報廢流程：領申請表登記審核—驗車—交行駛證、車牌—繳費—回收公司解體照像—查驗解體情況—審批—辦公室蓋章—注銷汽車檔案。

①申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章;

②登記并審核申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》;對未達到報廢年限的機動車，經(jīng)對車輛查驗認定，符合汽車報廢標準，核發(fā)《汽車報廢通知書》;

③車主持《汽車報廢通知書》到符合規(guī)定的回收企業(yè)送交車輛;

提醒車友，報廢車時千萬不要貪小便宜而將車賣給車販子。一來，報廢車流入黑市，多數(shù)是被改裝或是拼裝成新車，對于道路的行車安全帶來嚴重的安全隱患，其二，報廢車如果被不法分子利用，原車主可能會因此承擔法律責任。所以請按程序到政府指定的報廢車處理機構辦理相關事宜。

車輛報廢有哪幾種方式：

1、車主可開車上門報廢。

2、車主電話通知回收公司，由回收公司登門拖走報廢車。

3、交警查扣上路行駛的報廢車后直接送往回收公司。當然，絕大多數(shù)是車主將車開上門報廢的，以便很快地更換新車。報廢時，車主需提供有效證件，填寫報廢表格，由回收公司對車主行駛證進行拓印，車主憑拓印件到車管所注銷檔案，車管所收繳了牌照、行駛證。車主在此基礎上領取報廢證，就可更新車輛上牌手續(xù)。

為避免已到報廢年限的車輛非法流人市場，每輛報廢車解體過程都要經(jīng)過身份審核、初解、拍照、存檔、切割、拆解、分類七大程序，要求十分嚴格。

按照規(guī)定，客車、轎車等封閉式車身的車輛須將車身砸毀，而貨車等有梁結構車輛須將底盤大梁割斷，使其無法修復，以杜絕報廢車再次被人賣出。

解體時需對車輛的方向機、發(fā)動機、變速箱、車架梁、前后橋這“五大總成”進行破壞性風割處理;車輛報廢拆解留存電子檔案;塑料、橡膠和廢鋼鐵等有用部分予以回收，其中廢鋼廢鐵經(jīng)破壞性處理后，直接送往煉鋼廠處理。

其一，交易規(guī)模仍然偏低。我國二手車年交易量僅占新車銷量的1/3，而發(fā)達國家一般為新車的1到3.5倍。

此外，經(jīng)銷、置換與拍賣模式發(fā)展不足。我國二手車交易多采用直接交易完成，通過經(jīng)銷商交易、置換的不到5%，拍賣交易的不足1%，不利于降低交易成本。

另外，經(jīng)營行為不規(guī)范。交易信息不對稱、不透明，鑒定評估隨意性大，從程度上抑制了二手車交易消費需求的釋放。

辦理汽車報廢一般需要20個工作日左右，在辦理時候車主可以申請保留車牌，要求是汽車必須所屬車主3年，在汽車報廢后6個月內提出申請，但必須你的車沒有違章等不良情況下。至于需要多久那就看當?shù)氐霓k事效率了。

我們都知道汽車在超過了一定的使用時間就需要報廢，那么汽車報廢多長時間能有指標呢?

汽車報廢需要來到車管所領取報廢的申請表格，車管所在審核同意之后便會將車輛交給回收機構，憑借回收企業(yè)開具報廢證明來進行處理。在有關部門的監(jiān)督之下對于報廢車輛進行解體，并且還需要出具報廢汽車的回收證明，機動車所有人可以憑借回收證明。

當前標題：唐山教你報廢車的鑒別方法
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