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南京報(bào)廢車回收價(jià)格哪家好

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目前我國的機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:普通乘用車在行駛60萬公里之后引導(dǎo)報(bào)廢。去年新版的規(guī)定出臺,對排放標(biāo)準(zhǔn)作出了

要求,很多國二、國三排放標(biāo)準(zhǔn)的車型面臨著強(qiáng)制報(bào)廢。很多15年以上的車基本都面臨著報(bào)廢,以舊換新,不管賣給販子還是4S

店置換,價(jià)格都相當(dāng)慘淡,基本就是“廢鐵價(jià)”。

一直以來報(bào)廢車基本都是按照廢鐵的價(jià)格賤賣,不過近有消息稱修訂版《報(bào)廢汽車回收管理辦法》即將落地,新規(guī)廢除了報(bào)

廢機(jī)動車的收購價(jià)格參照廢舊金屬價(jià)格計(jì)價(jià)的規(guī)定。放開了五大總成零部件:發(fā)動機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架的再制造

、再利用。
報(bào)廢車拆解下來的五大件可以賣給零部件再制造企業(yè),如果零件的成色不錯,就可以賣個(gè)不錯的價(jià)格,不必完全按噸賤賣了

。
汽車報(bào)廢的新規(guī)除了能夠促進(jìn)資源合理利用,節(jié)能減排之外,對于車主們來說,汽車的報(bào)廢價(jià)格確實(shí)會比目前的報(bào)廢價(jià)高一

些。一些車況不錯,但是不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的老車或許也可以賣個(gè)不錯的價(jià)格。

如何判斷自己的車屬于哪類?

可以看車輛行駛證的車輛類型和使用性質(zhì),這里非常準(zhǔn)確的顯示了車輛的屬性。

報(bào)廢后,車主能拿到多少錢?


解讀:

報(bào)廢車輛時(shí),車主會得到一筆車輛回收費(fèi)。我國相關(guān)法律規(guī)定:“報(bào)廢汽車的收購價(jià)格,按照金屬含量折算,參照廢舊金屬

市場價(jià)格計(jì)價(jià),而且還明確拆解的‘五大總成’應(yīng)當(dāng)作為廢金屬。”這樣一來,車主獲得的收益少之又少,基本是按照廢鐵的價(jià)

格一噸200元左右,各地情況也不盡相同。


以奔馳轎車為例,超過年限后如果拆解作為零部件出售,其收益可能會高過交易二手車整車的價(jià)格。這么一來,很多車主都

不愿意報(bào)廢車輛。


雖然回收費(fèi)不高,不過根據(jù)《老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金管理辦法》規(guī)定,對個(gè)人通過正規(guī)渠道報(bào)廢車輛給予補(bǔ)貼。據(jù)悉政

策是這樣的:


這個(gè)政策有幾點(diǎn)說明:


1、小客車報(bào)廢補(bǔ)貼截至2017年12月31日


2、中型以上客車無國家補(bǔ)貼,貨車且非黃標(biāo)車輛第一階段補(bǔ)貼截至2018年6月30日


3、2017年12月1日起進(jìn)行報(bào)廢登記車輛或之前進(jìn)行登記有問題的車輛不保證能夠領(lǐng)取2017年補(bǔ)貼


雖然看起來還不錯,但據(jù)網(wǎng)友反映:補(bǔ)貼只有一、二線城市有,三、四線城市普遍沒有或者遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)。


因此,補(bǔ)貼有與無,金額多少,根據(jù)各地的情況而定,并且一般都規(guī)定購買新車才能拿到這筆錢,因此,現(xiàn)狀是大部分車主

拿不到補(bǔ)貼。





汽車使用達(dá)到一定期限 ,各個(gè)系統(tǒng)的組件大部分已完成使命 ,維護(hù)和修理已不能保障汽車的安全行駛,應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)廢更新。 [1]

凡在我國境內(nèi)注冊的民用汽車,屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢:
1.輕、微型載貨汽車(含越野車)、礦山作業(yè)專用車?yán)塾?jì)行駛30萬公里;重、中載貨汽車(含越野車)累計(jì)行駛40萬公里;特大

、大、中、輕、微型客車(含越野車)、轎車?yán)塾?jì)行駛60萬公里;其他車輛累計(jì)行駛45萬公里;
2.輕、微型載貨汽車(含越野車)、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車,其他車輛使用10年;
3.因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣,無法修復(fù)的;
4.車型淘汰,已無配件來源的;
5.汽車經(jīng)長期使用,耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%的;
6.經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國家對機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的;
7.經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后,排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。
除19座以下出租車和輕、微型載貨汽車(含越野車)外,對達(dá)到上述使用年限的客、貨車輛,經(jīng)公安車輛管理部門依據(jù)國家機(jī)動

車安全排放有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格檢驗(yàn),性能符合規(guī)定的,可延緩報(bào)廢,但延長期不得超過本標(biāo)準(zhǔn)第二條規(guī)定年限的一半。所有延長使用

年限的車輛,都需按公安部規(guī)定增加檢驗(yàn)次數(shù),不符合國家有關(guān)汽車安全排放規(guī)定的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。





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多車主朋友們會對自己的第一輛汽車有著特殊的情懷,自私家車報(bào)廢年限出了新規(guī)定,由以前的強(qiáng)制報(bào)廢年限為15年,改為現(xiàn)在的沒有使用年限限制,只是設(shè)置了一個(gè)行駛上限里程—60萬公里。
以每天使用平均開50公里計(jì)算,可以開30多年了。
難道一輛車開到不能開你就是賺了嗎?
汽車在達(dá)到一定使用時(shí)間,剎車、轉(zhuǎn)向、線路等各種機(jī)件會老化,存在很多隱患,輕者會發(fā)生拋錨,重者會發(fā)生自燃、爆胎、剎車失靈等嚴(yán)重事故,安全隱患非常大。
那汽車一般開多久賣掉是最劃算的?
相信很多司機(jī)朋友們無法給出一個(gè)確切的答案,下面我們就來普及一下。

自己的愛家車保值率怎么算?
10年以上的車,別輕易想著能賣出去!
10年以上的車,您直接給開到報(bào)廢吧,或者您可以去4s店直接報(bào)廢。汽車各大件的老化會導(dǎo)致油耗過高,別人買得起,不一定養(yǎng)得起。
第3年、第6年賣車最劃算。
按照業(yè)內(nèi)常規(guī)說法,一線城市里的二手車的基本市場規(guī)則,有個(gè)十年折舊法的說法!
即:前3年,每年折價(jià)15%!第4年到第6年,每年折價(jià)10%!最后3年,每年折價(jià)5%!第10年我們另算!
那可以按照時(shí)間來算算價(jià)錢,以一輛車的購車時(shí)的價(jià)格是10萬元!
第一年:10×0.15=1.5萬 10-1.5=8.5萬
第二年:8.5×0.15=1.275 8.5-1.275=7.225萬
第三年:7.225×0.15≈1.08 7.225-1.08=6.145萬
也就是說,3年下來,我們的車可能還值6.2萬!
除此以外,車輛使用到了6個(gè)年頭,賣車也劃算。因?yàn)檫@一時(shí)期,車還不至于到?jīng)]人要的程度車,有些僅僅需要代步的朋友,會愿意選擇一輛二手車來滿足自己的出行需求。
另外,這3類車有強(qiáng)制報(bào)廢年限!
1、出租車:使用8年強(qiáng)制報(bào)廢。
2、微型載貨汽車: 使用12年強(qiáng)制報(bào)廢。
3、重、中、輕型載貨汽車、皮卡以及半掛牽引車:使用15年強(qiáng)制報(bào)廢。




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