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回收黃標(biāo)車-黃標(biāo)車如何判斷

幾年的車屬于黃標(biāo)車

1、從年限上判斷

這是簡(jiǎn)單判斷黃標(biāo)車的方式，國(guó)產(chǎn)車基本在一九九六年以前出廠的車輛，進(jìn)口車在一九九八年以前出廠的車輛屬于黃標(biāo)車，最簡(jiǎn)單判斷黃標(biāo)車的標(biāo)準(zhǔn)就是：

二零零三年七月一日以前上牌的重型汽油車；

二零零八年七月一日前上牌的柴油車；

二零零零年七月一日以前上牌的六座以下的小轎車；

二零零一年一零月一日以前上牌的六座以上車輛；

如果你的車是這些年限范圍內(nèi)，且有這些特征的就很有可能會(huì)是黃標(biāo)車，這個(gè)時(shí)候車主要多加注意下。

2、上機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)進(jìn)行黃標(biāo)車查詢

從汽車的尾氣排放來(lái)判斷

裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車未達(dá)到國(guó)I及以上標(biāo)準(zhǔn)的、裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車未達(dá)到國(guó)III及以上標(biāo)準(zhǔn)的，都屬于黃標(biāo)車。

報(bào)廢車收購(gòu)

“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，指未達(dá)到國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼黃色環(huán)保標(biāo)志被稱作“黃標(biāo)車”。

機(jī)動(dòng)車尾氣排放是主要的城市空氣污染源之一，上海市機(jī)動(dòng)車保有量200余萬(wàn)輛，其中“黃標(biāo)車”約10萬(wàn)輛。而一輛“黃標(biāo)車”的污染物排放量相當(dāng)于14輛國(guó)三綠標(biāo)車、28輛國(guó)四綠標(biāo)車的排放量，污染重、危害大。

來(lái)自上海市政府的數(shù)據(jù)顯示，2007年至2013年，上海市累積淘汰黃標(biāo)車14.2萬(wàn)輛；今年1至5月再淘汰黃標(biāo)車及老舊汽車2.39萬(wàn)輛；對(duì)一些未淘汰的黃標(biāo)車，采取了限行措施，而且目前黃標(biāo)車限行的范圍也擴(kuò)大到528平方公里。

在當(dāng)日的政協(xié)委員小組討論會(huì)上，上海市政協(xié)城建資源環(huán)境委主任朱小蔚表示，治理黃標(biāo)車不僅限行，政府還應(yīng)增加補(bǔ)貼，鼓勵(lì)車主提前報(bào)廢黃標(biāo)車。

上海市政協(xié)委員會(huì)就“黃標(biāo)車”治理提出“推進(jìn)全省黃標(biāo)車信息聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)黃標(biāo)車限行聯(lián)動(dòng)執(zhí)法”的建議，即在黃標(biāo)車全省信息聯(lián)網(wǎng)前，可借助廣佛肇一體化環(huán)保合作、廣清合作等平臺(tái)，推動(dòng)對(duì)黃標(biāo)車“異地統(tǒng)管”政策，一旦在一地認(rèn)定為黃標(biāo)車輛，將在廣佛肇清等區(qū)域內(nèi)均被監(jiān)管。
近日，國(guó)家財(cái)政部商務(wù)部發(fā)布了2014年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼公告，對(duì)2014年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼車輛范圍及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)做出了規(guī)定。與去年相比，今年的老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策上有了一定變化，主要體現(xiàn)在了報(bào)廢汽車的使用年限以及報(bào)廢補(bǔ)貼領(lǐng)取的條件方面。針對(duì)新政策的這些變化，記者也找到了相關(guān)業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行了分析與解讀。



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黃標(biāo)車回收

黃標(biāo)車的劃分標(biāo)準(zhǔn)：結(jié)合機(jī)動(dòng)車年度檢測(cè)發(fā)放機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志。環(huán)保標(biāo)志分為綠色和黃色兩種，對(duì)初次登記上牌時(shí)污染物排放符合國(guó)I及以上排放控制技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)限值的汽油車輛以及符合國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)及其以上的柴油車輛，核發(fā)綠色環(huán)保標(biāo)志；其余車輛，核發(fā)黃色環(huán)保標(biāo)志（即“黃標(biāo)車”）。黃標(biāo)車的認(rèn)定是以尾氣排放作為標(biāo)準(zhǔn)的，在這里說(shuō)說(shuō)國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)于2001年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(Ⅰ)》等效于歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)，2007年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(Ⅲ)》等效于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。因此，國(guó)Ⅰ的排放標(biāo)準(zhǔn)是：一氧化碳不得超過(guò)3.16 克/公里；碳?xì)浠衔锊坏贸^(guò) 1.13 克/公里；其中柴油車的顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過(guò)0.18 克/公里；耐久性要求為 5 萬(wàn)公里。國(guó)Ⅲ的排放標(biāo)準(zhǔn)是：碳?xì)浠衔锊坏贸^(guò) 0.66%，一氧化碳不得超過(guò)2.1%，微粒不得超過(guò) 0.1%，氮氧合物不得超過(guò)5%。

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