支招:車主可打開大燈和遠(yuǎn)光燈,10-20分鐘后車燈內(nèi)的水霧就開始慢慢消失,但最好不要讓車燈在高溫下烘烤,因?yàn)檐嚐舻牟牧弦话愣际撬芰喜馁|(zhì),如果烘烤溫度過高,很可能會造成車燈外表軟化變形。
2、進(jìn)水起霧支招:對于因洗車、雨天或涉入深水后造成進(jìn)霧的,可以打開車燈的防塵罩,并打開大燈。大約10分鐘后,車燈內(nèi)的水霧開始消失。如果1小時(shí)后能夠徹底消失,就不用擔(dān)心,但如果還有水霧,就要到專業(yè)的售后服務(wù)站進(jìn)行處理了。
最后,汽修店師傅也提醒大家,如果是汽車車燈頻繁進(jìn)霧,或者發(fā)現(xiàn)車燈內(nèi)有水珠,那就是汽車車燈出問題了,一定要盡快到汽修店去維修!越來越多有車的朋友們,都很注重愛車的保養(yǎng),但是存在著一些錯(cuò)誤的觀念,很多人覺得保養(yǎng)無非就是更換三濾、機(jī)油等消耗品。其實(shí),汽車在日常使用中,很多小部件都在不停的磨損,即使只是例行保養(yǎng)也不止三濾、機(jī)油和剎車片的。很多小部件,如果平時(shí)不注意檢查,維護(hù),也會導(dǎo)致想不到的故障。下面是在例行保養(yǎng)中容易忽略的小部件,我們一起來看看吧。
很多人都知道火花塞要定期更換,但卻忽略了點(diǎn)火系統(tǒng)其他部件的維護(hù),點(diǎn)火高壓線就是其中之一。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),點(diǎn)火線上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流,由于它長時(shí)間工作在高溫、多塵、振動(dòng)的環(huán)境中,不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。因此,它和火花塞一樣,也是需要經(jīng)常更換的消耗品。點(diǎn)火線老化和破損會使點(diǎn)火能量大幅度降低,使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗上升、動(dòng)力下降,嚴(yán)重的會引起斷火,而這對于帶有三元催化器的發(fā)動(dòng)機(jī)來說是致命的故障。根據(jù)國外的經(jīng)驗(yàn),即使沒有任何故障,每行駛兩萬公里左右點(diǎn)火高壓線也需要更換一套。而國內(nèi)很多車主往往要等到發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)甚至無法啟動(dòng)的故障時(shí)才想起檢查點(diǎn)火系統(tǒng),但到了這時(shí),由于點(diǎn)火系統(tǒng)部件潛在損壞而浪費(fèi)的燃油和對發(fā)動(dòng)機(jī)造成的磨損已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了它自身的價(jià)值。此外,點(diǎn)火系統(tǒng)中的分電器蓋、分火頭、點(diǎn)火線圈、火花塞插頭等部件也應(yīng)在例行保養(yǎng)、檢查范圍之內(nèi)。制動(dòng)盤
制動(dòng)盤與制動(dòng)蹄片是一對摩擦副,制動(dòng)蹄片磨損了,制動(dòng)盤也會有一定的磨損,這個(gè)道理是很淺顯的,但很多人在保養(yǎng)車輛時(shí)只注意更換蹄片,卻常常忽略了更換制動(dòng)盤。制動(dòng)盤過度磨損帶來的后果是很嚴(yán)重的,首先,由于表面平整度降低,使實(shí)際的接觸面積變小,造成制動(dòng)力不足;另外,磨損后的制動(dòng)盤熱容量降低,在持續(xù)制動(dòng)時(shí)溫度升高很快,更容易產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象。所有這些在行駛中都是非常危險(xiǎn)的。有些修理廠把磨損嚴(yán)重的制動(dòng)盤放在車床上作表面處理,俗稱“光盤”,這樣一來,表面是平整了,但盤變得更薄,制動(dòng)時(shí)的熱衰退現(xiàn)象會更嚴(yán)重,另外,在加工過程中產(chǎn)生的高溫會使制動(dòng)盤退火,進(jìn)一步降低了機(jī)械強(qiáng)度。一般來說,在制動(dòng)蹄片更換2至3次之后,制動(dòng)盤也應(yīng)更換。千萬別心疼這幾百塊錢,畢竟,人的生命是無價(jià)的。發(fā)電機(jī)軸承
現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”,意思是只會換件,不會維修。其實(shí),一些部件只要按規(guī)定維護(hù),其壽命是可以大大延長的,發(fā)電機(jī)就是其中之一。若干年前,發(fā)電機(jī)在汽車上還算一個(gè)昂貴的部件,那時(shí)侯,在汽車的保養(yǎng)規(guī)定中有一整套關(guān)于發(fā)電機(jī)的維護(hù)制度,如按時(shí)潤滑、更換軸承,調(diào)整、更換碳刷,調(diào)整觸點(diǎn)間隙等等,現(xiàn)在隨著零部件價(jià)格的降低,發(fā)電機(jī)的例行保養(yǎng)也漸漸被人們忽略了。其實(shí),如果按照上述規(guī)定檢查、更換軸承,發(fā)電機(jī)的壽命至少可以延長1倍以上。一般來說,當(dāng)車輛行駛6至8萬公里后,就應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī),另外,水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)的軸承也應(yīng)定期檢查。電氣插接件
汽車上除了極少數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點(diǎn),其余大部分接頭都采用銅-鋅合金,在正常情況下,它的可靠性是有保障的,但如果車子長期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運(yùn)行,這些接頭就有可能產(chǎn)生松動(dòng)、銹蝕、接觸不良等故障。因此,在例行保養(yǎng)時(shí),應(yīng)著重檢查車上的電腦、傳感器、噴嘴等部件的接頭,如果發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、銹蝕的現(xiàn)象,可以用凡士林處理一下,或者更換新插頭。底盤部件
從使用的角度來看,底盤部件實(shí)際上比發(fā)動(dòng)機(jī)更容易出問題,底盤容易產(chǎn)生故障的部位主要集中在:
減振器漏油是減振器損壞的先兆,另外,在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或使制動(dòng)距離變長也是減振器損壞的征兆。
懸架控制臂膠套膠套損壞后車輛將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列故障,即使做四輪定位也無濟(jì)于事。如果仔細(xì)檢查底盤,膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)。
轉(zhuǎn)向拉桿轉(zhuǎn)向拉桿松曠是一個(gè)嚴(yán)重的安全隱患,因此,在例行保養(yǎng)時(shí),一定要仔細(xì)檢查這一部位。做法很簡單:握住拉桿,用力搖晃,如果沒有晃動(dòng),就說明一切正常,否則,就應(yīng)更換球頭或拉桿總成。
排氣管排氣管是車底容易受損的部件之一,檢修時(shí)別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管,更應(yīng)仔細(xì)檢查。
萬向節(jié)防塵套別小看萬向節(jié)外面的防塵套,它不僅有防塵作用,還能防止萬向節(jié)周圍的潤滑脂流失,防塵套一旦破損,潤滑脂很快就會流失,由于干磨,萬向節(jié)很容易損壞。
當(dāng)前標(biāo)題:唐山報(bào)廢車特點(diǎn)
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