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報(bào)廢車(chē)輛回收分析汽車(chē)報(bào)廢問(wèn)題
一：通過(guò)正規(guī)途徑報(bào)廢的汽車(chē)少，是因?yàn)榛厥詹鸾饽芰Σ蛔銌幔?br />
商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，全國(guó)擁有回收拆解企業(yè)500多家，從業(yè)人員約3萬(wàn)人，回收網(wǎng)點(diǎn)近3000個(gè)，已覆蓋全國(guó)地級(jí)以上城市和70%以上的縣級(jí)行政區(qū)域，盡管回收拆解行業(yè)已形成一定規(guī)模，然而面臨的困難不少，大量報(bào)廢車(chē)輛流入黑市，導(dǎo)致不少企業(yè)面臨“吃不飽”的經(jīng)營(yíng)困境，發(fā)展受到制約另外，企業(yè)技術(shù)管理水平低，效益差，資金短缺，發(fā)展后勁不足。此外，國(guó)家對(duì)回收拆解企業(yè)征收17%的增值稅，由于無(wú)法獲得進(jìn)項(xiàng)抵扣發(fā)票，企業(yè)需按照銷(xiāo)售額全額繳納增值稅，負(fù)擔(dān)過(guò)重。
二：報(bào)廢車(chē)以“假轉(zhuǎn)籍”、“假過(guò)戶”等形式流入黑市

《二手車(chē)流通管理辦法》明確規(guī)定，禁止經(jīng)銷(xiāo)、買(mǎi)賣(mài)、拍賣(mài)和經(jīng)紀(jì)已報(bào)廢或者達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛。如果有交易違法車(chē)輛的行為，二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體都將承擔(dān)連帶賠償責(zé)任和其他相應(yīng)的法律責(zé)任。然而，利益驅(qū)動(dòng)之下，法規(guī)被漠視。商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大量本應(yīng)報(bào)廢的汽車(chē)沒(méi)有按規(guī)定交售給正規(guī)回收拆解企業(yè)，而是臨近報(bào)廢時(shí)被高價(jià)收購(gòu)，以“假轉(zhuǎn)籍”、“假過(guò)戶”等形式流入黑市，經(jīng)過(guò)翻新或者拆解拼裝后出售到農(nóng)村和邊遠(yuǎn)地區(qū)超期行駛。為促進(jìn)和規(guī)范二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，這位負(fù)責(zé)人介紹，商務(wù)部正在推動(dòng)出臺(tái)《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》，規(guī)范二手車(chē)交易的準(zhǔn)入和經(jīng)營(yíng)行為。同時(shí)，為提高報(bào)廢汽車(chē)回收率，商務(wù)主管部門(mén)將加強(qiáng)回收拆解行業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，引導(dǎo)企業(yè)完善回收網(wǎng)絡(luò)，延伸服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并提供上門(mén)收車(chē)等便民服務(wù)，同時(shí)，推動(dòng)車(chē)輛收購(gòu)合理定價(jià)。



報(bào)廢車(chē)輛回收分析回收?qǐng)?bào)廢車(chē)規(guī)則
國(guó)度規(guī)則報(bào)廢汽車(chē)嚴(yán)禁私自轉(zhuǎn)讓和拆解，只能由報(bào)廢汽車(chē)回收公司回收、拆解，若私自處置報(bào)廢車(chē)會(huì)帶來(lái)以下結(jié)果：上海報(bào)廢車(chē)回收公司
(1)、無(wú)法注銷(xiāo)該車(chē)的稅費(fèi)檔案;
(2)、無(wú)法注銷(xiāo)該車(chē)檔案;
(3)、報(bào)廢車(chē)私自轉(zhuǎn)讓后上路被查獲，有關(guān)部門(mén)可追查原車(chē)主違背治安管理?xiàng)l例的義務(wù);
(4)、報(bào)廢車(chē)私自轉(zhuǎn)讓后發(fā)作的交通事故和欠交的各種稅費(fèi)，公安交警、稅務(wù)、路政等政府部門(mén)仍將依依法追查原車(chē)主經(jīng)濟(jì)賠償義務(wù)并處滯納金;
(5)、由公安機(jī)關(guān)沒(méi)收違法所得，并處2000元以上2萬(wàn)元以下的罰款。
回收?qǐng)?bào)廢車(chē)有什么規(guī)則

公安部、國(guó)度質(zhì)檢總局結(jié)合發(fā)布的《關(guān)于增強(qiáng)和改良機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)工作的意見(jiàn)》規(guī)則，自2014年9月1日起試行6年以內(nèi)的在用私家車(chē)免上線檢驗(yàn)。也就是說(shuō)，在2010年9月1日（含）之后注冊(cè)注銷(xiāo)的私家小車(chē)可享用免檢政策；在2010年8月31日前注冊(cè)注銷(xiāo)的私家小汽車(chē)，則仍執(zhí)行原來(lái)的檢驗(yàn)規(guī)則。需求留意的是，新政策免檢車(chē)輛范圍為6年以內(nèi)的非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)和其它小型、微型載客汽車(chē)，但不包括面包車(chē)、7座以及7座以上車(chē)輛。有些大意的車(chē)主，卻將免檢與免審直接劃上等號(hào)，結(jié)果為本人帶來(lái)了不用要的費(fèi)事。

6年內(nèi)免檢并不意味著完整免檢。在新標(biāo)準(zhǔn)圍內(nèi)的車(chē)輛仍需每?jī)赡晟暾?qǐng)一次檢驗(yàn)標(biāo)志，但假如在此期間車(chē)輛發(fā)作過(guò)形成人員傷亡的交通事故，仍需按原規(guī)則參與檢驗(yàn)。
六年免檢的萬(wàn)一錯(cuò)過(guò)了年審怎樣辦？
假如由于本人的忽略大意，真的錯(cuò)過(guò)了年審，怎樣辦呢？依據(jù)規(guī)則，機(jī)動(dòng)車(chē)超越檢驗(yàn)有效期未年審，處置的方式就是——罰款200元駕駛證記3分。你還是盡快帶好行駛證、有效期內(nèi)的強(qiáng)險(xiǎn)單到德隆安檢效勞大廳辦理吧。
六年免檢如何申領(lǐng)年檢標(biāo)識(shí)
車(chē)主需帶齊申領(lǐng)所需的資料即可，包括行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)副本、非車(chē)主自己及單位車(chē)輛拜托代理人來(lái)辦理的，應(yīng)當(dāng)提交代理人的身份證。



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報(bào)廢車(chē)輛回收分析報(bào)廢方式
報(bào)廢汽車(chē)的報(bào)廢方式有三種：一是車(chē)主可以開(kāi)車(chē)上門(mén)進(jìn)行報(bào)廢；二是車(chē)主給回收公司打電話，回收公司上門(mén)將報(bào)廢車(chē)輛拖走；三是交警在路上沒(méi)收?qǐng)?bào)廢車(chē)輛，直接送到回收公司。當(dāng)然，絕大多數(shù)車(chē)主都會(huì)將駕駛的車(chē)門(mén)報(bào)廢，以便迅速更換新車(chē)。
為防止已到報(bào)廢年限的車(chē)輛非法進(jìn)入市場(chǎng)，每輛報(bào)廢車(chē)輛的報(bào)廢過(guò)程都要經(jīng)過(guò)身份驗(yàn)證、初步解釋、拍照、歸檔、切割、拆解、分類(lèi)等7個(gè)程序。這個(gè)要求非常嚴(yán)格。報(bào)廢車(chē)輛的拆解，需要在領(lǐng)車(chē)、辦理報(bào)廢證、轉(zhuǎn)入拆解場(chǎng)地、拆解和拆解終驗(yàn)收五個(gè)流程上簽字，然后將報(bào)廢材料輸入電腦終身保存。

報(bào)廢汽車(chē)拆解企業(yè)難以擺脫困境的一個(gè)直接原因是他們?nèi)狈κ澄?。雖然我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量已達(dá)1.72億輛，但我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢率并不高，特 別是正規(guī)平臺(tái)損壞汽車(chē)總量較少。

報(bào)廢方式有三種：一是車(chē)主可以開(kāi)車(chē)上門(mén)進(jìn)行報(bào)廢；二是車(chē)主給回收公司打電話，回收公司上門(mén)將報(bào)廢車(chē)輛拖走；三是交警在路上沒(méi)收?qǐng)?bào)廢車(chē)輛，直接送到回收公司。當(dāng)然，絕大多數(shù)車(chē)主都會(huì)將駕駛的車(chē)門(mén)報(bào)廢，以便迅速更換新車(chē)。

為防止已到報(bào)廢年限的車(chē)輛非法進(jìn)入市場(chǎng)，每輛報(bào)廢車(chē)輛的報(bào)廢過(guò)程都要經(jīng)過(guò)身份驗(yàn)證、初步解釋、拍照、歸檔、切割、拆解、分類(lèi)等7個(gè)程序。這個(gè)要求非常嚴(yán)格。報(bào)廢車(chē)輛的拆解，需要在領(lǐng)車(chē)、辦理報(bào)廢證、轉(zhuǎn)入拆解場(chǎng)地、拆解和拆解終驗(yàn)收五個(gè)流程上簽字，然后將報(bào)廢材料輸入電腦終身保存。

（1） 報(bào)廢汽車(chē)達(dá)到使用壽命；

（2） 經(jīng)修理調(diào)整，仍不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的；

（3） 修理調(diào)整或者采用排放控制技術(shù)后，排放污染物、噪聲不符合在用機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的；

（4） 車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)架（或承載體）損壞需要更換；

（5） 車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)架（或承載體）中有一個(gè)因損壞需要更換，變速器總成、驅(qū)動(dòng)橋總成、非驅(qū)動(dòng)橋總成、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前懸架、后懸架中有3個(gè)或3個(gè)以上需要更換；

（6） 機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)一個(gè)周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗(yàn)不合格的；

（7） 檢驗(yàn)期滿后，在連續(xù)兩個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)周期內(nèi)未參加檢驗(yàn)或者未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)標(biāo)志的。



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新聞標(biāo)題：唐山報(bào)廢車(chē)輛回收分析報(bào)廢車(chē)不報(bào)廢影響
標(biāo)題URL：http://m.rwnh.cn/hangye/qchs/n41208.html

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