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報廢車上路為何屢禁不止

報廢車上路為何屢禁不止呢?按要求報廢車輛是每個車民該做的,但總有些不法分子投機(jī)取巧,導(dǎo)致報廢車仍然活躍在市場上。

報廢車上路為何屢禁不止

首先是巨大的經(jīng)濟(jì)利益的誘惑。對于賣方,一輛報廢車國家回收價假設(shè)是3000元,而經(jīng)過整修,拼裝在黑市上可賣到1- 3 萬元,幾倍甚至幾十倍的利潤對賣主來說無疑是一大誘惑。對于買方,一些人想發(fā)家致富,但又苦于缺少經(jīng)商資本,相對便宜的報廢車也因此成為這些人的致富“首選”車型。

其二,人們的法制觀念淡薄。有個別人認(rèn)為在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的情況下,報廢車物盡其用,有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展,重視經(jīng)濟(jì),而忽視安全。報廢車多是用于短途運(yùn)輸,有的是拉學(xué)生的“專用車”,有一些行政單位工作人員自用的“私家車”。這些外表被車主裝飾一新的報廢車,仔細(xì)觀其車況,則令你毛骨悚然,不寒而栗,存在嚴(yán)重的安全隱患。

其三,相對于大城市交通管理而言,農(nóng)村城鎮(zhèn)的交通管理則相對薄弱。因此,農(nóng)村城鎮(zhèn)就成為“報廢車”肆虐的地方,成為了報廢車生存的溫床沃土;報廢車又多選擇偏僻的縣鄉(xiāng)公路行駛,更為交通安全埋下了隱患。

其四,新形勢下一些人鉆法律的空子,對到報廢年限的車輛不辦理報廢手續(xù)、不將車上交回收公司,反而私自倒賣。一些經(jīng)營汽車維修的企業(yè)也掛羊頭、賣狗肉,打著維修的幌子,干著倒販舊車的勾當(dāng)。對汽車拖拉機(jī)維修業(yè)缺乏有效的監(jiān)管,也為報廢車流入營運(yùn)渠道創(chuàng)造了條件。鑒于此,各位車主和廣大人民群眾應(yīng)充分認(rèn)識到報廢車的嚴(yán)重危害性,認(rèn)真遵守《道路交通安全法》的規(guī)定,不駕駛報廢車上路行駛。各地也應(yīng)在社會上多做宣傳工作,使廣大群眾認(rèn)識到報廢車的危害性而自覺抵制。交通管理部門應(yīng)從源頭抓起,加強(qiáng)對車輛的監(jiān)管,在車輛登記、過戶、定期檢驗(yàn)時應(yīng)嚴(yán)格審核、嚴(yán)格把關(guān)。在路面管理中,開展對報廢車輛的專項(xiàng)治理,本著發(fā)現(xiàn)一起,處理一起,強(qiáng)制報廢一起的原則,堅持重拳出擊,抬頭就打,決不手軟,在全社會形成高壓態(tài)勢,努力創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。

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