我國(guó)塔機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)兩個(gè)顯著特征:一是市場(chǎng)發(fā)展尚不成熟;二是與經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密相關(guān)?;谝陨蟽蓚€(gè)特征,我國(guó)塔機(jī)市場(chǎng)未來(lái)會(huì)出現(xiàn)四個(gè)發(fā)展趨勢(shì):產(chǎn)品向大型化、專業(yè)化發(fā)展;市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈;主要廠商積極提高產(chǎn)品技術(shù)含量,但對(duì)擴(kuò)充產(chǎn)能非常謹(jǐn)慎;市場(chǎng)出現(xiàn)梯度轉(zhuǎn)移。
塔式起重機(jī)(下文簡(jiǎn)稱塔機(jī)),是工程機(jī)械設(shè)備的一種,主要用于物料的垂直和水平輸送,廣泛應(yīng)用于房地產(chǎn)、市政工程、工業(yè)建設(shè)等諸多領(lǐng)域。
20世紀(jì)50年代初,我國(guó)塔機(jī)由仿制開始起步。經(jīng)過改革開放和1998年房改,我國(guó)塔機(jī)行業(yè)得到快速發(fā)展,2008年塔機(jī)銷量約為2萬(wàn)臺(tái)。我國(guó)已成為世界塔機(jī)的生產(chǎn)大國(guó),也是世界塔機(jī)主要需求市場(chǎng)之一。
技術(shù)水平低我國(guó)塔機(jī)保有量雖然已達(dá)14萬(wàn)臺(tái),但大型塔機(jī)短缺,中、小型塔機(jī)過剩。2008年我國(guó)取得生產(chǎn)許可證的塔機(jī)生產(chǎn)廠商達(dá)400余家,但能夠生產(chǎn)200tm以上塔機(jī)的廠商只有約30家。
產(chǎn)品雷同1984年,我國(guó)全套引進(jìn)法國(guó)波坦F0/23B、H3/36B、GTMR360B三種產(chǎn)品,分別由北京建機(jī)、四川建機(jī)、沈陽(yáng)建機(jī)負(fù)責(zé)消化吸收。此后這三大產(chǎn)品的圖紙流傳很廣,成為我國(guó)塔機(jī)產(chǎn)品的模板。即使到了現(xiàn)在,我國(guó)很多的塔機(jī)生產(chǎn)商還在使用這些圖紙。
市場(chǎng)無(wú)序發(fā)展目前,國(guó)內(nèi)塔機(jī)生產(chǎn)廠商可分為三類:第一類為一線廠商,第二類為專業(yè)化廠商,第三類是各地地方性小廠。在此三類廠商中,第一、二類廠商實(shí)力較強(qiáng),產(chǎn)品品質(zhì)較好,但是廠商數(shù)量較少;而第三類廠商實(shí)力較弱,但是以低廉的價(jià)格切入二、三線城市的建筑市場(chǎng),產(chǎn)品銷量反而占據(jù)全國(guó)塔機(jī)銷量的50%。
缺乏領(lǐng)導(dǎo)廠商在國(guó)內(nèi)400多家塔機(jī)生產(chǎn)廠商中,一線廠商不超過15家,一年200臺(tái)(規(guī)格63tm以上)的銷售規(guī)模即可躋身全國(guó)主要塔機(jī)生產(chǎn)廠商之列。
行業(yè)集中度偏低塔機(jī)行業(yè)前十名廠商銷量占全行業(yè)的比重僅為28.5%,行業(yè)集中度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于裝載機(jī)(92.3%)、履帶吊(99%)、汽車吊(99.5%)等成熟的工程機(jī)械行業(yè),且短期內(nèi)這一格局不會(huì)有根本性改觀。
因?yàn)樗C(jī)的主要下游行業(yè)是建筑業(yè)和房地產(chǎn)業(yè),這兩個(gè)行業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密相關(guān)??梢赃M(jìn)一步細(xì)分為:從長(zhǎng)期來(lái)看,經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)下的城鎮(zhèn)化、工業(yè)化主導(dǎo)了建筑業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;而從短期(未來(lái)5年,即2010-2014年)來(lái)看,則是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及相應(yīng)的政府經(jīng)濟(jì)政策主導(dǎo)了建筑業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
從拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的三駕馬車(投資、消費(fèi)、出口)來(lái)分析當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及相應(yīng)的政府經(jīng)濟(jì)政策。
投資:2009年,“積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策”對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了非常明顯的拉動(dòng)作用,4萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃效果顯著。但根據(jù)我國(guó)政府財(cái)力狀況和以往固定資產(chǎn)投資的持續(xù)時(shí)間來(lái)判斷,2011-2012年間繼續(xù)加大固定資產(chǎn)投資的可能性非常小。2013年是政府換屆年,為了確保經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,將會(huì)開始新一輪較大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資,可確保當(dāng)年及次年經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展。
消費(fèi):近年來(lái),我國(guó)消費(fèi)穩(wěn)步增長(zhǎng),這得益于政府持續(xù)、穩(wěn)定的引導(dǎo),具體措施包括增值稅轉(zhuǎn)型、降低行政性收費(fèi)、提高居民收入、個(gè)稅改革、養(yǎng)老制度改革、農(nóng)村稅費(fèi)免除、醫(yī)療保險(xiǎn)制度改革。并且在十二五期間(2011-2015年),政府在拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)消費(fèi)方面仍將持續(xù)推出切實(shí)有力的措施,消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用將越來(lái)越明顯。
出口:我國(guó)出口取決于歐洲、美國(guó)、日本的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)。當(dāng)前諸多數(shù)據(jù)表明全球經(jīng)濟(jì)雖仍位于底部,但已出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。世界銀行、國(guó)際貨幣基金組織、世界經(jīng)合組織均預(yù)測(cè)全球經(jīng)濟(jì)將在2010年復(fù)蘇,2012年再度進(jìn)入繁榮期。
綜合以上分析,得出:在全球性金融危機(jī)的影響下,我國(guó)2009-2010年經(jīng)濟(jì)仍將處于深度調(diào)整期。但隨著全球經(jīng)濟(jì)回暖,壓制的舊產(chǎn)能和投資形成的新產(chǎn)能將在2011-2012年集中釋放,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。而這種短期經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì),必定會(huì)影響到建筑業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,進(jìn)而影響到塔機(jī)市場(chǎng)。
基于以上兩個(gè)特征,我國(guó)塔機(jī)市場(chǎng)未來(lái)會(huì)出現(xiàn)如下的發(fā)展趨勢(shì):
產(chǎn)品向大型化、專業(yè)化發(fā)展。目前小型塔(規(guī)格100tm以下)由于生產(chǎn)廠商眾多,利潤(rùn)已非常單薄。國(guó)內(nèi)一線廠商最近都在不斷研制和推出大型塔(規(guī)格300tm以上)以及動(dòng)臂式、內(nèi)爬式、門座式塔機(jī),并且針對(duì)不同行業(yè)推出新產(chǎn)品(如波坦為龍灘水電站工程提供的塔式布料機(jī)),以提高技術(shù)壁壘,獲得更多利潤(rùn)。
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。塔機(jī)市場(chǎng)的繁榮期不會(huì)一直持續(xù)。未來(lái)25年是我國(guó)塔機(jī)需求最旺盛的時(shí)期,所有廠商都不會(huì)放棄這個(gè)機(jī)會(huì),整個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。
主要廠商積極提高產(chǎn)品技術(shù)含量,但對(duì)擴(kuò)充產(chǎn)能非常謹(jǐn)慎。其主要原因一是受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響,市場(chǎng)前期不明朗。出口需求劇減,而國(guó)內(nèi)需求主要受4萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃拉動(dòng),不可能長(zhǎng)期維持;二是在2006、2007年塔機(jī)銷售旺盛時(shí)期,主要廠商(如中聯(lián)重科、撫順永茂)都通過建設(shè)新廠或者并購(gòu)擴(kuò)充了產(chǎn)能;并且我國(guó)中、小型塔機(jī)過剩,利潤(rùn)單薄,主要廠商擴(kuò)充產(chǎn)能的目的不是為了生產(chǎn)中、小型塔機(jī),而是為了生產(chǎn)大型、專業(yè)型的塔機(jī),但這些塔機(jī)的市場(chǎng)容量相對(duì)較小。
目前塔機(jī)市場(chǎng)仍以環(huán)渤海灣、長(zhǎng)三角、珠三角等發(fā)達(dá)地區(qū)為主,但隨著產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移,內(nèi)地建筑市場(chǎng)快速發(fā)展,塔機(jī)需求將逐步轉(zhuǎn)向內(nèi)地。
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