電壓是柴油發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的影響因素之一,電壓波動過大可能影響柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組的使用壽命,甚至直接損壞機(jī)器。電力系統(tǒng)符合的變動是正常的,因此,為了柴油發(fā)電機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行,應(yīng)當(dāng)保證電壓的變動處于允許的范圍內(nèi)。
柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行時(shí),電壓的變動范圍是在額定電壓±5%以內(nèi),此時(shí)發(fā)電機(jī)的額定容量可保持不變。即當(dāng)電壓降低5%時(shí),定子電流可升高5%;而當(dāng)電壓升高5%時(shí),定子電流應(yīng)降低5%。
柴油發(fā)電機(jī)組連續(xù)運(yùn)行的允許電壓應(yīng)遵循額定值的規(guī)定,但電壓不得大于額定值的110%,因?yàn)楫?dāng)電壓過高運(yùn)行時(shí)可能產(chǎn)生以下危險(xiǎn):
(1)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增加,可能使轉(zhuǎn)子繞組溫度超過允許值。若維持轉(zhuǎn)子電流不變升高電壓,則需降低出力。
(2)定子鐵芯磁通密度增大,鐵損增加,可能使定子鐵芯和定子繞組溫度超過允許值。
(3)由于定子鐵芯磁通密度增大,鐵芯飽和后發(fā)電機(jī)端部漏磁也會增加,會引起發(fā)電機(jī)的實(shí)體部分(如漏磁逸出軛部,繞穿機(jī)座某些結(jié)構(gòu)部件如支持筋、機(jī)座,齒壓板等)和支持端部的金屬零件發(fā)生過熱,造成事故。
(4)過電壓運(yùn)行對定子繞組絕緣(如存在絕緣薄弱點(diǎn))有擊穿危險(xiǎn)。
柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行電壓應(yīng)根據(jù)穩(wěn)定的要求來確定,一般不應(yīng)低于額定值的90%。電壓過低造成的危害是:
(1)引起系統(tǒng)并列運(yùn)行穩(wěn)定性問題和發(fā)電機(jī)本身勵(lì)磁調(diào)節(jié)穩(wěn)定性問題。當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓低于95%以下運(yùn)行時(shí)(一般到90%),會使系統(tǒng)并列運(yùn)行穩(wěn)定度大大降低,因?yàn)榇藭r(shí)由于勵(lì)磁電流的減少使定子磁場和轉(zhuǎn)子磁場拉力減少,很容易產(chǎn)生失步和振蕩。
(2)定子繞組溫度可能升高。在電壓降低時(shí)若要保持出力不變,必需增加定子電流。當(dāng)電壓降低到額定值的95%時(shí),定子電流長期允許值不得超過額定值的105%。
(3)引起廠用電動機(jī)和用戶電動機(jī)運(yùn)行情況惡化。因?yàn)殡妱訖C(jī)力矩與電壓平方成正比,電壓下降使電動機(jī)力矩大為下降,引起電動機(jī)電流增大而發(fā)熱。
對于不同場所中使用的柴油發(fā)電機(jī),使用單位要根據(jù)發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀況,制定柴油發(fā)電機(jī)具體的電壓控制規(guī)程,做好發(fā)電機(jī)電壓變動的控制工作,為柴油發(fā)電機(jī)的可靠運(yùn)行提供一份安心的保障。
以上內(nèi)容就是關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)電壓的允許變動范圍的文章,希望對您有幫助。
網(wǎng)站題目:柴油發(fā)電機(jī)組電壓的允許變動范圍及危害
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