柴油發(fā)電機(jī)組常見故障的原因
一:柴油機(jī)水溫過高
答: 1、水泵損壞
2、節(jié)溫器損壞
3、風(fēng)扇皮帶或水泵皮帶過松
4、水箱過臟或堵塞
二:柴油機(jī)油壓過低?
答:1、主軸瓦和曲軸配合間隙過大(磨損過大 )
2、各種襯套磨損過大
3、冷卻噴嘴或機(jī)油管漏油
4、機(jī)油泵工作失效
5、油壓感應(yīng)器失效
三:柴油機(jī)工作時(shí)功率虧損較大?
答:1、汽缸組件磨損過大
2、噴油器工作不良
3、PT泵工作失效
4、正時(shí)機(jī)構(gòu)工作不良
5、增壓器工作失效
四:在高負(fù)載時(shí),排煙管及增壓器發(fā)紅?
答:1、噴油器工作不良
2、凸輪軸,隨動(dòng)臂組件,搖臂組件磨損過度
3、中冷器過臟,進(jìn)氣量不足4、增壓器工作失效
五:柴油機(jī)冒白煙?
答:1、噴油器工作不良
2、增壓器燒機(jī)油
3、氣門導(dǎo)管及氣門磨損過度,機(jī)油漏入氣缸
4、柴油中有水份
六:柴油機(jī)冒黑煙?
答:1、渦輪增壓器工作失效
2、氣門組件密封不良
3、噴油器工作不良
4、凸輪軸組件磨損過度
七:柴油發(fā)電機(jī)頻率不穩(wěn)或超速或無高速?
答:1、電子執(zhí)行器磨損過度
2、傳感器故障
3、調(diào)速控制器故障
八:發(fā)電機(jī)無電壓輸出或電壓波動(dòng)較大?
答:1、PMG定子或轉(zhuǎn)子損壞
2、AVR板損壞
3、二極管損壞
4、勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子或定子損壞
5、主定子或主轉(zhuǎn)子損壞
6、P2,P3,P4線短路或斷路
7、P6,P7,P8線短路或斷路
8、X,XX線短路或斷路
九.、發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)?
答:1、電瓶沒電
2、啟動(dòng)馬達(dá)故障
3、供油節(jié)流閥故障
4、直流控制器故障
十、油壓、水溫正常情況下油壓報(bào)警或水溫報(bào)警?
答:1、油壓報(bào)警器失效
2、油壓報(bào)警器接線觸地
3、直流監(jiān)控板故障
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