(1)故障現(xiàn)象。

柴油發(fā)電機組蓄電池電解液正常消耗時，只需15?30天(夏天15天左右，冬天1個月)補加一次蒸餾水就行了。如果蒸餾水添加期縮短，需要經(jīng)常補加蒸餾水，說明電解液損耗過快。

(2)原因分析

①充電電流過大，充電時間過長，電能電解電解液中的水產(chǎn)生氫氣和氧氣逸出。過放電也會造成電解液消耗過快。

②蓄電池極板間隔板損壞、擊穿或極板短路。

③蓄電池外殼有裂縫，導致電解液漏出。

(3)發(fā)電機組廠家建議處理方法

①電解液損耗過快的應補加蒸餾水外，對于充電發(fā)電機端電壓過高的，應仔細調(diào)整電壓調(diào)節(jié)器，使充電發(fā)電機輸出電壓保持在規(guī)范內(nèi)。如果長時間多次起動柴油機，會造成過放電，使電解液消耗過快。正常情況下應避免多次重復起動。

②若沒有過充電或過放電現(xiàn)象，可分解蓄電池檢査。隔板穿孔短路或極板物質(zhì)脫落過多，堆積在蓄電池殼底部，造成極板短路等，均會造成電解液中的水分蒸發(fā)過快，此時應及時修復，消除短路現(xiàn)象。

③如果是因為蓄電池外殼破裂，封口膠干裂等造成電解液外漏，應及時補修，并重新調(diào)整電解液比重。