1、油箱容積太小,散熱面積不夠,未安裝油冷卻裝置,或雖有冷卻裝置但其容量過小。
2、按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng),在工作時(shí)會(huì)有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。
3、系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路,停止工作時(shí)油泵不能卸荷,泵的全部流量在高壓下溢流,產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱,導(dǎo)致油液發(fā)熱。
4、系統(tǒng)管路過細(xì)過長,彎曲過多,局部壓力損失和沿程壓力損失大。
5、元件精度不夠及裝配質(zhì)量差,相對運(yùn)動(dòng)間的機(jī)械摩擦損失大。
6、配合件的配合間隙太小,或使用磨損后導(dǎo)致間隙過大,內(nèi)、外泄漏量大,造成容積損失大,如泵的容積效率降低,發(fā)熱快。
7、液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整得比實(shí)際需要高。有時(shí)是因密封過緊,或因密封件損壞、泄漏而不得不調(diào)高壓力才能工作。
8、氣候及作業(yè)環(huán)境溫度高,致使油溫升高。
9、選擇油液的粘度不當(dāng),粘度大粘性阻力大,粘度太小則泄漏,兩種情況均能造成油液發(fā)熱。
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