主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與刀片刺網(wǎng)的完美結(jié)合
在一些重要的軍事基地、飛機(jī)場(chǎng)廠等對(duì)安全防護(hù)很高的地方，常?？吹街鲃?dòng)防護(hù)網(wǎng)與刀片刺網(wǎng)結(jié)合、搭配使用，來(lái)更好的做好防護(hù)工作。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、固定系統(tǒng)、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統(tǒng)的超高壽命。系統(tǒng)能將工程隊(duì)環(huán)境的影響降到最低點(diǎn)，其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。柔性防護(hù)網(wǎng)對(duì)地形較平整規(guī)則，系統(tǒng)布置能基本上在同一等高線沿直線布置時(shí)取下（3%）；在此基礎(chǔ)上，柱間距可有為設(shè)計(jì)間距20%的縮短或加寬調(diào)整范圍。下面我們介紹一下為什么需要采用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與刀片刺網(wǎng)結(jié)合？
飛機(jī)場(chǎng)對(duì)于航空公司(Company)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，一旦機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)問(wèn)題(Emerson)就會(huì)導(dǎo)致(cause)飛機(jī)沒(méi)有辦法起飛、飛機(jī)沒(méi)有辦法降落等問(wèn)題(Emerson)。所以飛機(jī)場(chǎng)四周的邊坡（side slope ）需要做好防護(hù)工作，安裝sns柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。
為什么要安裝刀片刺網(wǎng)呢？邊坡（side slope ）做好了防護(hù)工作，一些不法分子為了利益(benefit)到飛機(jī)場(chǎng)進(jìn)行偷盜，這回給機(jī)場(chǎng)安裝帶來(lái)很大的安全隱患，在四周安裝刀片刺網(wǎng)，刀片刺網(wǎng)的刀型有非常多種，飛機(jī)場(chǎng)一般采用BTO60刀型，這種防護(hù)效果是最好的。

在一些重要的軍事基地，也有安裝主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)作用原理上類(lèi)似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵（常稱(chēng)鐵絲格柵）和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力，即局部受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求。邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家分類(lèi)：主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)，主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類(lèi)柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。大家都知道有我國(guó)非常多的重要軍事基地，為了國(guó)家的部隊(duì)安全不僅安裝了刀片刺網(wǎng)，而且有非常多先進(jìn)的雷達(dá)、反潛設(shè)備(shèbèi)。是多余地帶，常常會(huì)發(fā)生邊坡（side slope ）塌方（種類(lèi)：主要有雨水塌方、地震塌方、施工塌方等）、泥石流等，安裝主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)做好防護(hù)工作。

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