1起動困難
1.1癥狀
柴油發(fā)電機被啟動機帶動,轉(zhuǎn)速達到啟動速度,但啟動不了,通常顯示為3360
(1)啟動時沒有爆炸聲,排氣口沒有冒煙,無法啟動。
(2)啟動時可以聽到連續(xù)的爆炸聲。有白煙或少量黑煙,但發(fā)動不了。
1.2故障原因
(1)低壓油電路故障
1)油箱里沒有油,或油面太低,吸管吸不了油。
2)油管破裂,油管接頭松動漏油。
3)加油系統(tǒng)中空氣或管道不通,引擎無法著火。
柴油有水,冬天結(jié)冰,管道不通。冬天使用的柴油標(biāo)簽不對,產(chǎn)生柴油蠟,防止過濾器和油管。
5)長期不清潔,不更換柴油過濾器過濾器,造成堵塞。
6)燃油噴射泵溢流閥彈簧折斷或鋪在異物上,使柴油從低壓歐元流向柴油罐,防止低壓歐元保持一定的油壓,防止發(fā)動機著火。
(2)油泵故障
1)止回閥裝配錯誤或使用時間太長,閥門表面磨損太大。
2)過濾器堵塞。
3)油泵的柱塞破裂、彈簧斷裂或磨損嚴重,導(dǎo)致油泵無法正常供應(yīng)。
4)油泵推桿被咬。
5)手泵活塞密封不嚴格。
(3)燃料供應(yīng)傳輸系統(tǒng)故障
1)調(diào)速器傳動桿磨損太多,防止加油齒條拉桿達到起動流量和額定流量的位置。
2)停止油缸卡死在最低油水平,防止發(fā)動機著火或停止油缸的連接部分脫落。
3)操縱桿連接銷軸磨損嚴重,沒有控制效果。
(4)噴油泵故障
1)齒桿扶正后死亡,或柱塞因彈簧斷裂而受阻,加油齒桿保持在靜止位置。
2)柱塞磨損太多,或柱塞卡在套筒里。
3)齒輪磨損嚴重,柱塞和挺桿之間的間隙太大,泵油量減少,啟動機不能著火。
4)供油調(diào)節(jié)環(huán)鎖螺栓松動或脫落,改變泵的供油。
5)溢流閥有污物墊或溢流閥彈簧斷裂,漏油或有閥卡。
6)噴油泵耦合接頭板損壞,或耦合螺栓松動,燃料供應(yīng)時間發(fā)生變化,發(fā)動機無法著火。
7)噴油泵驅(qū)動軸和電動齒輪連接松動,燃油噴射泵無法工作。
8)中間定時齒輪或噴油泵驅(qū)動齒輪損壞。
(5)噴油器故障
1)高壓泵接頭松動或高壓油管破裂。
2)噴嘴堵塞或噴嘴針閥因過熱而卡住。
3)噴嘴耦合磨損、漏油、霧化不好。
4)噴嘴噴霧壓力變化,壓力太低,不能燃燒。
5)噴嘴損壞。
6)密封不密封,泄漏。
1.3錯誤判斷和故障排除(1)首先檢查油箱的油位。如果沒有油分或油位太低,就要注釋。油位充足后,要用手泵供應(yīng)油,打開柴油過濾器的放氣插頭,檢查歐元是否有空氣,如果需要排出,要檢查歐元是否有空氣。如果空氣不干凈,必須檢查油管接頭是否松動,是否有油管破裂。檢查時可以干凈地使用
(2)手泵泵入油不暢,低壓歐元出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象時,應(yīng)檢查油水分離器(粗過濾器)、柴油過濾器和線路。特別強調(diào)要確認油水分離器的金屬過濾器是否堵塞。
(3)使用手泵油,打開柴油過濾器的旋轉(zhuǎn)插頭,檢查柴油是否有水滴,如果有水滴,應(yīng)釋放油箱里的油水,重新放入合格的柴油。
(4)用手泵泵抽油時,泵油多次不出油。(。也就是說,手泵活塞磨損太多,閥門污染,磨損嚴重,密封不嚴格。手泵需要檢修或更換
(5)通過上述檢查,如果一切正常,應(yīng)檢查燃油噴射泵的工作狀態(tài),檢查電動齒輪是否松動,燃油噴射傾角是否改變,耦合固定螺栓是否松動。如果發(fā)動機噴油泵軸旋轉(zhuǎn),就要卸下油泵高壓油管接頭,用起動機驅(qū)動發(fā)動機,如果噴油泵油管接頭松動,就要加大油門。
在燃油噴射泵檢查后,如果燃油噴射真角一切正常,但仍不能啟動,則卸下噴油器,檢查燃油噴射壓力,噴嘴霧化,霧化不良會使引擎難以啟動。
為了防止柴油蠟,必須根據(jù)季節(jié)更換符合標(biāo)準(zhǔn)的柴油。
2天粗糙
2.1癥狀
發(fā)動機運轉(zhuǎn)不正常,排氣管噴出黑煙,發(fā)出金屬般的打擊樂器聲。加速時打擊樂器的聲音加重,高速時打擊樂器的聲音減弱或消失,怠速時打擊樂器的聲音再現(xiàn)。
2.2故障原因
(1)噴油泵耦合固定螺栓松動,早期角度太大。
(2)燃料質(zhì)量差,或每個缸的供應(yīng)量不均衡,個別缸的供應(yīng)量太大。
(3)長期高速駕駛,發(fā)動機溫度過高或爆燃。
(4)燃燒室木炭嚴重時發(fā)生爆燃。2.3故障排除
請及時調(diào)整燃料供應(yīng)真角度,使用正確的燃料。
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