用戶選定型號(hào)后，該機(jī)組的體積、重量、功率、使用類型等均已確定，結(jié)合用戶的實(shí)際使用要求、使用地點(diǎn)及控制系統(tǒng)和配電系統(tǒng)等具體情況，則可制定機(jī)組的安裝計(jì)劃和實(shí)施方案了。安裝機(jī)組需要考慮的因素主要有：地基的負(fù)重、通道及維護(hù)保養(yǎng)的位置、機(jī)組的振動(dòng)、通風(fēng)散熱、排氣管的連接、隔熱、降噪、燃油箱的大小和位置，以及與之有關(guān)的國家和地方建筑、環(huán)保條例和標(biāo)準(zhǔn)。

4.1 移動(dòng)與存放

對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的KD、KV系列柴油發(fā)電機(jī)組，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)同軸裝配后統(tǒng)一安裝在一個(gè)剛性的鋼質(zhì)底座油箱上，該底座油箱在設(shè)計(jì)制造時(shí)已經(jīng)考慮了機(jī)組移動(dòng)與吊運(yùn)時(shí)的安全性和方便性。出于安全考慮，KM系列機(jī)組底座不使用燃油箱，機(jī)組和燃油箱是分開的。

重要！不正確的移動(dòng)與吊運(yùn)可能會(huì)對(duì)機(jī)組及部件造成嚴(yán)重?fù)p傷。注意在搬運(yùn)機(jī)組時(shí)不要碰傷散熱器、電氣部件、進(jìn)氣管道等易損部件。

4.1.1移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)輸時(shí)，為避免機(jī)組的意外損壞，應(yīng)首先確保運(yùn)輸工具的載重量不低于機(jī)組及附屬件的總重量的1.2倍。為使柴油發(fā)電機(jī)組免受風(fēng)吹日曬，應(yīng)對(duì)機(jī)組進(jìn)行必要的安全包裝，如加裝木箱及內(nèi)襯防雨布等。另外，機(jī)組應(yīng)牢固地固定在車廂內(nèi)，以免顛簸振動(dòng)導(dǎo)致其部件松動(dòng)甚至損壞。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組正在運(yùn)輸中時(shí)，禁止任何人、物在機(jī)組上面，讓機(jī)組受壓。

小心！當(dāng)從車輛上裝卸機(jī)組時(shí)，應(yīng)使用叉車或吊裝設(shè)備，應(yīng)小心避免機(jī)組傾倒或掉落地面，導(dǎo)致摔壞。

可用懸吊機(jī)車小心提升柴油發(fā)電機(jī)組或者用鏟車在機(jī)組底座上進(jìn)行小心的推或拉。如果推，則不要直接用鏟叉推機(jī)架,一定要在叉與基座之間放置木頭或其它表面平整的物品以防止碰傷機(jī)架和分散重量。這種操作應(yīng)注意懸吊鋼索的承重能力及懸吊鋼索的角度應(yīng)盡可能垂直,并且要小心保持機(jī)組的平衡，機(jī)組的吊裝受力位置應(yīng)盡可能靠近機(jī)組的重心，而不是機(jī)組外形尺寸的中心位置，以避免機(jī)組在空中搖擺甚至失去平衡掉落地面。而鏟車的叉臂承載力應(yīng)大于機(jī)組重量的120~130%。

重要！切勿用柴油機(jī)或交流發(fā)電機(jī)的吊環(huán)來吊升柴油發(fā)電機(jī)組。

名稱欄目：成都柴油發(fā)電機(jī)組的移動(dòng)及安裝
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