2019年6月信息化部和工業(yè)部正式對中國聯通，中國移動和中國電信與中國廣電分別發(fā)放了一張5G商用牌照。隨著牌照的發(fā)放。本以為5G此時已是平民的產物，當北京app開發(fā)小編搜索京東商城和登錄中國聯通官網后發(fā)現，12000元的5G套餐還是制約著中國5G消費者市場。

 

前不久、中國移動的一名5G技術工程師透露：目前市場還未有5G SIM卡，所有能接收5G信號的SIM也都來自4G卡。它之所以能夠登錄5G網絡的原因，只是運營商給這個4G的SIM卡開了一個5G業(yè)務的權限。據了解，按照三大運營商營業(yè)廳人員的說法，北京并沒有真的的5G?，F在國內媒體測試的5G都有限速，我們只能用4G基本追評了智東西的5G網速。北京app開發(fā)未來是探索4G，尋找5G的模式。而5G的角逐是生態(tài)。我們到了營業(yè)廳可以看到，在入口處放置著5款已介入5G網的5G手機，但是經過詢問我們得知，這些手機使用的均為4G SIM卡，及此地確實覆蓋了5G。因為5G的基站建設很近幾年都將以非獨立組網（NSA）的方式進行建設，簡單來說是把5G超音速公路建立在4G高速公路基礎上。所以未來很長一段時間，5G手機使用的都是4G手機卡。這是智東西和何同學能用4G SIM卡來使用5G網的原因。

目前國內的5G手機并未多方面開售，而4G升5G的SIM卡也只是媒體和科技愛好者中的少部分極客玩家。待到5G多方面開放，5G手機多方面開售時，5G將帶來萬物互聯，但連接萬物的過程中，也是有技術標準的。如果韓國通過低價的5G手機率先實現5G普及。未來某，我們的人工智能、自動駕駛、云計算的應用領域，將會得到質的提升和發(fā)展。

名稱欄目：探尋5G“高速下載”背后的真相
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