2017年3月9日由搜索產(chǎn)品市場(chǎng)部百度站長(zhǎng)平臺(tái)主辦的深” 度”溝通——大咖到百度活動(dòng)順利在科技園舉辦，此次汽車(chē)上下游行業(yè)的汽車(chē)媒體、二手車(chē)、知名自媒體人包括人人車(chē)CEO李健、易車(chē)產(chǎn)品總經(jīng)理孫海寧、公眾號(hào)汽車(chē)大師主編候丕然受邀參與了活動(dòng)分享行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

『深”度”溝通——大咖到百度』活動(dòng)是百度站長(zhǎng)平臺(tái)主辦的系列活動(dòng)，秉承『用戶(hù)至上』理念，針對(duì)搜索合作站點(diǎn)就站點(diǎn)技術(shù)、產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)等問(wèn)題而開(kāi)設(shè)的交流分享平臺(tái)。通過(guò)分享和交流溝通，讓產(chǎn)品經(jīng)理更加了解業(yè)界趨勢(shì)，讓搜索更好的為生態(tài)賦能。

前百度”最年輕的產(chǎn)品總監(jiān)”，后歷任58同城產(chǎn)品副總裁和微軟亞洲工程院副院長(zhǎng)的李健，2014年創(chuàng)立人人車(chē)并兼任CEO

在活動(dòng)中，李健對(duì)二手車(chē)行業(yè)做了深度的介紹，李健稱(chēng)：在二手車(chē)高速發(fā)展的時(shí)代，二手車(chē)電商行業(yè)C2C模式是比較適合創(chuàng)業(yè)者著手的模式，但是需要一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的積累，且服務(wù)要做到極致品牌才可以被用戶(hù)接受信任，人人車(chē)就是這樣一個(gè)例子，在做C2C的模式時(shí)，靠挑選屏蔽了一系列的”坑”車(chē)販，并對(duì)車(chē)輛質(zhì)量嚴(yán)格監(jiān)管

流量模式的創(chuàng)業(yè)公司前景非常不被看好，除了少數(shù)可以做成獨(dú)角獸，其他都會(huì)在短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)差，找準(zhǔn)強(qiáng)項(xiàng)、找準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng)才可以獨(dú)占先機(jī)。做好內(nèi)容和服務(wù)才能更好的獲取用戶(hù)和留住用戶(hù)產(chǎn)生收益。

來(lái)自易車(chē)網(wǎng)有著十余年產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)品負(fù)責(zé)人劉培培介紹了與聯(lián)合羅蘭貝格聯(lián)合發(fā)布的汽車(chē)用戶(hù)行為報(bào)告，報(bào)告以一些列的精細(xì)數(shù)據(jù)及詳細(xì)的人群畫(huà)像將汽車(chē)市場(chǎng)用戶(hù)、未來(lái)趨勢(shì)做了十分精彩的剖析，一系列的數(shù)據(jù)及如何與產(chǎn)品結(jié)合的方法使搜索的產(chǎn)品經(jīng)理受益匪淺。

行為報(bào)告顯示，目前汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)群體正在朝年輕化、女性主導(dǎo)、個(gè)性標(biāo)簽化發(fā)展，且低線城市的購(gòu)買(mǎi)需求正在被逐漸釋放，細(xì)分不同人群的深度需求，通過(guò)購(gòu)車(chē)用戶(hù)大數(shù)據(jù)分析，將廠商信息拆分推送給不同的人群，且建立有針對(duì)性用戶(hù)的產(chǎn)品，才可以長(zhǎng)久發(fā)展。

曾經(jīng)的我?guī)途W(wǎng)創(chuàng)始人,SHARECAFF創(chuàng)始人兼CEO，現(xiàn)TMT領(lǐng)域投資人，汽車(chē)后市場(chǎng)專(zhuān)家，汽車(chē)大師自媒體主編侯丕然則從自媒體角度傳授了汽車(chē)自媒體運(yùn)營(yíng)的精髓及汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)的現(xiàn)狀。

作為各自媒體平臺(tái)汽車(chē)類(lèi)自媒體TOP5的汽車(chē)大師公眾號(hào)，自媒體運(yùn)營(yíng)四部曲是定方向、建規(guī)范、多渠道、體系化，以用戶(hù)為導(dǎo)向，

用有料、犀利、有情懷、好標(biāo)題的800-1000字每篇的原創(chuàng)文章為讀者提供價(jià)值，同時(shí)培養(yǎng)用戶(hù)習(xí)慣、與內(nèi)容消費(fèi)者保持互動(dòng)也非常重要。內(nèi)容方面堅(jiān)持原創(chuàng)，內(nèi)容的質(zhì)量要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于數(shù)量要求。

內(nèi)容來(lái)源方面汽車(chē)大師走的路比較獨(dú)特，整合汽修人員的碎片時(shí)間貢獻(xiàn)內(nèi)容做問(wèn)答平臺(tái)的方式給最終用戶(hù)提供服務(wù)。對(duì)于內(nèi)容創(chuàng)造者采取多勞多得，按效果付費(fèi)的方式，開(kāi)創(chuàng)了一條讓第三方貢獻(xiàn)內(nèi)容的新路。

百度站長(zhǎng)平臺(tái)是全球大的面向中文互聯(lián)網(wǎng)管理者、移動(dòng)開(kāi)發(fā)者、創(chuàng)業(yè)者的搜索流量管理的官方平臺(tái)。除站長(zhǎng)工具、站長(zhǎng)學(xué)院等服務(wù)外還

作為百度搜索與B端溝通橋梁承接了線上、線下多種方式與B端溝通的使命，我們致力于打造讓雙方溝通更順暢，讓互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)更完整的平臺(tái)，讓搜索更好的為生態(tài)賦能。

當(dāng)前標(biāo)題：百度搜索深”度”溝通—站點(diǎn)打入百度內(nèi)部干貨
當(dāng)前網(wǎng)址：http://m.rwnh.cn/news25/85925.html

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