文章目錄 此五菱非彼五菱 “人民需要什么，五菱就生產(chǎn)什么” 車企“寒冬”消融?

昨天( 6 月 3 日)，不少人的朋友圈都被一輛“擺攤神車”刷屏了，該車學(xué)名五菱翼開啟售貨車，自稱“‘地攤經(jīng)濟(jì)’的正規(guī)軍”。

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神車一出，港股“五菱汽車”股價也應(yīng)聲而漲，盤中一度大漲超126.13%，收盤漲53%?！拔辶馄嚒辈坏貌贿B夜發(fā)出公告說：“董事會確認(rèn)，并不知悉導(dǎo)致股價及成交量上升的任何原因?！毖韵轮馐牵何乙膊恢拦蓛r為啥漲。

今天( 6 月 4 日)開盤后，五菱汽車股價持續(xù)上漲，截至發(fā)稿，股價為0. 50 港元，漲幅63.93%。兩天，從0. 2 港元漲到0. 5 港元，漲幅150%。而另一個五菱，即“五菱宏光”的老板上汽集團(tuán)的股價反而跌了3.75%。

有人說，漲錯了?

不，沒錯。發(fā)布五菱翼開啟售貨車的就是港股上市公司五菱汽車。但上汽通用五菱公司市場總監(jiān)周钘最新回應(yīng)稱，這輛地攤車是在旗下五菱榮光專用車的基礎(chǔ)上改造的。

不過，五菱宏光也有擺攤車的潛質(zhì)，便宜、能裝、還能跑。

天貓 618 汽車團(tuán)購會場上，就把五菱宏光plus、五菱榮光新卡等六個車型列為擺攤選擇，首批上線超過 500 臺，通過天貓支付9. 9 元訂金，到店購車可至少優(yōu)惠 1000 元。

五菱宏光是“國民神車”，也是“地球上最暢銷的車”——上市第二年，它的市場份額就達(dá)到27.4%，到 2019 年，五菱宏光在中國市場的保有量已超過 450 萬輛。

連城管都喊你去擺攤了，“地攤經(jīng)濟(jì)”成了當(dāng)下最火的“風(fēng)口”。這一輪“全民擺攤”，會不會掀起“神車”們的銷售熱潮?

此五菱非彼五菱

從股權(quán)上說，港股五菱汽車與上汽通用五菱相當(dāng)于“遠(yuǎn)親”。可以從產(chǎn)品上區(qū)分，五菱汽車的主要產(chǎn)品為客車、廂式貨車還有汽車零部件，而上汽通用五菱的主要產(chǎn)品為轎車、SUV、MPV，王牌產(chǎn)品就是五菱宏光。

發(fā)布“擺攤神車”五菱翼開啟售貨車的賬號主體為柳州五菱汽車工業(yè)，一家由廣西汽車集團(tuán)與五菱汽車設(shè)立的合資公司，同時，廣西汽車集團(tuán)還擁有五菱汽車60.64%的股份。

這款車售價 56800 元，配置不同，價格有所浮動。據(jù)媒體報道， 3 號消息一出，五菱汽車銷售公司的電話被打爆了，由于銷量火爆，現(xiàn)在預(yù)訂要一個月后才能取車。

而生產(chǎn)五菱宏光的上汽通用五菱，是一家中外合資的汽車廠商。第一大股東是上汽集團(tuán)，持股50.1%，第二大股東是通用汽車;廣西汽車集團(tuán)只是第三股東，持股5.81%。

上汽通用五菱和五菱汽車之間有著千絲萬縷的聯(lián)系。 2002 年，上汽通用五菱剛成立時，就獲得了“五菱”商標(biāo)的無償使用權(quán)。上汽通用五菱還是五菱汽車的第一大客戶， 2019 年，五菱汽車賣給上汽通用五菱的汽車零部件總銷售額超過了 10 億。

“人民需要什么，五菱就生產(chǎn)什么”

作為“營銷鬼才”，上汽通用五菱顯然知道如何撩撥大眾情緒。

今年 2 月，口罩最緊缺之時，上汽通用五菱改建口罩生產(chǎn)線生產(chǎn)醫(yī)用口罩，并且數(shù)百萬只口罩“只贈不賣”，一時間，“人民需要什么、五菱就造什么”迅速在網(wǎng)上走紅，幾乎成為五菱宏光的“代名詞”。

沒過多久，螺螄粉缺貨，網(wǎng)上又傳出“五菱牌螺螄粉”的消息。上汽通用五菱接受采訪時不否認(rèn)也不承認(rèn)，惹得網(wǎng)友一陣熱議。

江湖上，五菱宏光聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。秋名山上，有它漂移的傳說;淘寶店里，豪車車主競相搶購“五菱宏光”車標(biāo)，成為中國車市一大奇景。

有這么深厚的群眾基礎(chǔ)，是因為五菱宏光太“實用”了!價格便宜，才五萬塊上下;特別能裝，據(jù)說一輛五菱宏光面包車能裝 24 個人;另外，還省油、皮實、能跑。

2010 年，第一代五菱宏光上市，賣4. 48 萬元-6. 08 萬元，憑借超高性價比迅速占領(lǐng)市場——第一年賣出 6000 多輛，第二年就達(dá)到20. 3 萬輛，占領(lǐng)了27.4%的市場份額，是第二名東風(fēng)風(fēng)行景逸的三倍。

2012 年，五菱宏光曾登上福布斯的封面，被稱為“世界上最暢銷的汽車之一”。

到 2019 年，五菱宏光在中國市場的保有量超過了 450 萬輛。

五菱宏光的快速擴(kuò)張，一方面是響應(yīng)了當(dāng)時“汽車下鄉(xiāng)”的政策，另一方面，也得益于它的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，龐大且深入中國的縣城、農(nóng)村。據(jù) 2016 年乘聯(lián)會年終會議材料，當(dāng)時上汽通用五菱的銷售服務(wù)渠道數(shù)有 2716 個，是上汽大眾經(jīng)銷商的 2 倍，廣汽本田的4. 5 倍。

數(shù)百萬臺五菱宏光跑在中國的道路上，就這么就變成了“國民神車”。

不過，現(xiàn)在五菱宏光的銷量整體在往下走，后勁不足。而上汽通用五菱沒能在另一個品牌“寶駿”上復(fù)制五菱宏光的成功。因為與五菱宏光定價區(qū)間類似，寶駿與五菱宏光之間用戶有所重合，導(dǎo)致“左右手互搏”。近些年，上汽通用五菱也在新能源汽車上頻頻發(fā)力，尋找下一個增長點(diǎn)。

車企“寒冬”消融?

6 月 3 日，上汽通用五菱對外宣布最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)： 5 月產(chǎn)量 11 萬輛，同比增長59%; 5 月銷量逆勢同比增長11%，突破 12 萬輛。而今年的1- 4 月，上汽通用五菱的銷量同比下滑了近五成。

數(shù)據(jù)來源：上汽集團(tuán)公告

看起來，上汽通用五菱的銷售頹勢已經(jīng)開始有所緩解。但無論是五菱汽車，還是上汽通用五菱，之前的日子都有點(diǎn)難過。

2018 年- 2019 年，中國車市步入寒冬，總銷量連續(xù) 16 個月同比下滑。 2020 年初的疫情，更是雪上加霜。五菱汽車、上汽通用五菱也不例外。

2019 年，五菱汽車的營收微跌5.8%至 142 億，同時，凈利潤虧了1. 24 億。五菱汽車預(yù)計，受疫情影響， 2020 年企業(yè)將繼續(xù)承壓。

而今年一季度，上汽通用五菱的母公司上汽集團(tuán)營收1012. 5 億，同比減少近五成，歸屬于母公司股東的凈利潤11. 2 億，同比大跌86%。

不過，隨著社會復(fù)工復(fù)產(chǎn)，各地相繼出臺購車補(bǔ)貼政策，銷量在慢慢回升。“全民擺攤”會不會帶來“擺攤神車”的一輪熱銷，拉動車企的銷售曲線，還有待觀察。

分享標(biāo)題：“擺攤神車”讓這只仙股暴漲150%，但五菱們沒法躺贏
轉(zhuǎn)載來于：http://m.rwnh.cn/article22/cgehjc.html

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