① 蓄電池在應(yīng)用時(shí)，應(yīng)安裝堅(jiān)固,接線卡子與蓄電池接線柱要觸碰優(yōu)良。為防止接線柱產(chǎn)生空氣氧化狀況，接線卡子與蓄電池接線柱擰緊后，一般要在其表面涂一層析無鹽黃油。蓄電池接線柱歷經(jīng)長期性的損壞、燒蝕后，會(huì)使接線柱變窄縮小，造成 卡扣與接線柱接觸不良現(xiàn)象等常見故障狀況。接線柱的維修方式 ：最先做一個(gè)與接線柱尺寸非常的實(shí)體模型放到接線柱隨后將鉛片化為鉛水倒進(jìn)實(shí)體模型內(nèi)，過2min后取出實(shí)體模型就可以。
② 蓄電池的接線柱一般都標(biāo)著"+"或"一"。若沒有標(biāo)識(shí)時(shí)，可以用萬用表測(cè)量蓄電池的旋光性。其方式 是：將數(shù)字萬用表的切換開關(guān)撥到交流電壓50V擋，隨后用二根表筆各自與充電電池的2個(gè)接線柱觸碰，假如(一般指南針數(shù)字萬用表)表針順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，則紅表筆觸碰的接線柱為正級(jí):假如表針反秒針旋轉(zhuǎn)，則紅表筆觸碰的接線柱為負(fù)級(jí)。若用數(shù)顯式萬用表測(cè)量晶工作電壓數(shù)值正數(shù)，則表明紅表筆觸碰的接線柱為正級(jí)，黑表筆觸碰的接線柱為負(fù)級(jí)。
③ 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)開機(jī)時(shí)間不允許超出10s之上,第二次運(yùn)行的時(shí)間間隔一般要操縱在2min之上，由于蓄電池大電流量持續(xù)充放電時(shí)間太長會(huì)使極片因超溫而形變，導(dǎo)致短路故障或活性物質(zhì)脫露進(jìn)而蓄電池的容積減少。
④ 查驗(yàn)鎖蓋上的排出氣孔，務(wù)必使其隨時(shí)隨地維持通暢，避免 阻塞導(dǎo)致蕃充電電池崩裂。
⑤ 要常常維持蓄電池外界表層清理，若有塵土或酸液時(shí)，則運(yùn)用純凈水或礦泉水立即清洗整潔。
⑥ 蓄電池因長期應(yīng)用而使內(nèi)部電解液缺乏時(shí)，應(yīng)立即向充電電池內(nèi)部加補(bǔ)純凈水，避免 極片外露液位而空氣氧化,危害蓄電池的容積，切忌加補(bǔ)電解液或鹽酸。
⑦柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在工作上由硅整流器發(fā)電機(jī)組以及控制器給蓄電池充電，但當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)長期不工作中時(shí)，應(yīng)按時(shí)啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)給蓄電池充電或是用專業(yè)的充電機(jī)給蓄電池充電，解決新蓄電池開展初充電，以確保蓄電池處在優(yōu)良的技術(shù)性情況。
蓄電池在充電時(shí)，應(yīng)將鎖蓋扭開。再將充電機(jī)的正、負(fù)級(jí)各自與蓄電池的正、負(fù)級(jí)相連。蓄電池的充電方法一般有一定流充電和均勻充電二種。實(shí)際應(yīng)依據(jù)本企業(yè)應(yīng)用充電機(jī)的技術(shù)性特性和充電蓄電池的總數(shù)開展挑選.
a.初充電。初充電就是指蓄電池在應(yīng)用以前的初次充電。初充電的電流量和時(shí)間應(yīng)嚴(yán)苛按生產(chǎn)廠使用說明中的要求實(shí)行。在一般狀況下，初充電的電流量不適合過大。電流量過大，會(huì)使電解液的溫度升高過高,危害極片與擋板，并危害活性物質(zhì)的產(chǎn)生全過程。當(dāng)工作溫度過高時(shí)，充電電流量盡可能減少。
b.一般充電。一般充電就是指蓄電池應(yīng)用后的再度充電。在充電前要全方位檢驗(yàn)單格蓄電池的工作電壓和電解液相對(duì)密度液位小于要求規(guī)范時(shí)，應(yīng)立即加上純凈水后再開展充電。一般充電的電流量要分兩個(gè)階段開展:第一階段的充電電流量應(yīng)是蓄電池容積的1/10, 歷經(jīng)10~ 12h,當(dāng)電解液出現(xiàn)很多汽泡，而且沖到單格充電電池的工作電壓為2.3~ 2.4V時(shí)，再按第=環(huán)節(jié)的充電電流量再次充電。第二階段的充電電流量應(yīng)是第一階段充電電流量的1/2.歷經(jīng)4~ 6小時(shí), 當(dāng)每個(gè)單格充電電池的工作電壓做到2.6~ 2.7V,而且在1h內(nèi)電解液的相對(duì)密度和工作電壓不會(huì)再轉(zhuǎn)變 并有很多的汽泡出現(xiàn)時(shí)，表明蓄電池已充裕電。