橋梁維修加固很重要，可是實(shí)際的交通也需求橋梁，假如徹底關(guān)閉橋梁的話，那就會(huì)對(duì)交通形成很大影響，會(huì)引起車輛擁堵。而進(jìn)行橋梁加固的事后，一般是不中斷交通的，只是對(duì)部分進(jìn)行加固。在交通的攪擾下，給加固施工帶來很大的困擾。

由于橋梁制作都是有必定時(shí)刻的，其時(shí)橋梁的制作都是滿意其時(shí)的需求，橋梁結(jié)構(gòu)都是定好型的。橋梁加固的準(zhǔn)則都是要依照原有的結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，這樣就會(huì)使加固受到了約束。現(xiàn)在的交通壓力越來越多，橋梁加固需求滿意需求才行，只能對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)做出最大程度的整改了，才干滿意交通的需求。

一般來說橋梁維修加固的工藝流程：鋼板條制作~混凝土面和鋼板面處理~配膠~涂膠~鉆孔、打鉚釘固定鋼板~檢驗(yàn)。

1.鋼板條制作。根據(jù)錨貼鋼板要求的規(guī)格和尺寸將鋼板制作成鋼板條，并按鉚釘鉚接位置在鋼板上鉆孔。鋼板條的制作要求基本平整，如果制成鋼箍時(shí)要求成型后的鋼板箍比構(gòu)件外包尺寸大1-1. 5mmo

2.混凝土表面處理。輕微鑿掉混凝土松散層，使混凝土表面大致平整，然后用角向磨光機(jī)將與鋼板粘結(jié)面相連的混凝土打磨平整，并用鋼絲刷將表面浮渣刷去，粘貼鋼板前用空壓機(jī)將粘結(jié)面吹干凈。對(duì)于混凝土表面凹陷過大的部位，應(yīng)用修補(bǔ)材料將表面處理平整。

3.鋼板表面處理。將鋼板用磨光機(jī)打磨至金屬光澤，然后用粗砂輪片進(jìn)行粗糙打磨，打磨紋路與鋼板受力方向垂直。

4.酉己膠和涂膠。結(jié)構(gòu)膠配制好后，用抹刀涂在己處理好的混凝土面上，厚度以1-3mm為宜，中間厚兩邊薄，然后將鋼板粘貼至預(yù)定的位置。

5.鉆孔、打鉚釘固定鋼板。鋼板粘貼于預(yù)定位置后，應(yīng)立即進(jìn)行打鉚釘孔、打入異形鉚釘，異形鉚釘全部打入后，通過鉚釘對(duì)鋼板拉伸作用，保證鋼板沿受力方向拉緊，并將鋼板牢固地鉚接于加固構(gòu)件上，結(jié)構(gòu)膠通過擠壓從鋼板邊緣擠出。

6.質(zhì)量檢驗(yàn)。鋼板與建筑結(jié)構(gòu)膠材料，應(yīng)該有相關(guān)材質(zhì)證明書及產(chǎn)品合格證，并對(duì)鋼板、結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)。鉚釘現(xiàn)場(chǎng)抽樣，在實(shí)驗(yàn)室作單個(gè)鉚釘抗剪力試驗(yàn)，單個(gè)鉚釘抗剪力大于40kN為合格。

現(xiàn)有橋梁的運(yùn)用功用現(xiàn)已不能滿意交通的需求了，需求對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)做出整改了，可是整改的結(jié)構(gòu)不能與原結(jié)構(gòu)有太收支。在橋梁新舊結(jié)構(gòu)結(jié)合的時(shí)分，會(huì)有許多技術(shù)問題需求處理，要使橋梁新舊結(jié)合完美過渡，這便是一個(gè)難點(diǎn)。

本文題目：分析橋梁加固修復(fù)的難點(diǎn)
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