木托盤作為推行物流單元化和標準化的關(guān)鍵所在，推行木質(zhì)托盤循環(huán)共用不僅僅意味著實現(xiàn)提高其利用率、資源節(jié)約、實現(xiàn)綠色物流，也從相當(dāng)大程度上促進了企業(yè)供應(yīng)鏈的循環(huán)。木托盤循環(huán)共用對供應(yīng)鏈優(yōu)化的作用，以前看得較多的只是木托盤成為運輸載具了，標準化的木托盤能夠通過帶板運輸在上下游之間流動了，貨物的裝卸可以使用叉車替代人工了，因此裝卸的成本節(jié)約了，物流成本的也就節(jié)約了。

但是物流的成本節(jié)約真的主要靠勞動力成本節(jié)約嗎?其實這只是小頭，真正的大頭還是裝卸效率大幅提升(80%以上)而非裝卸成本節(jié)約。目前不少企業(yè)已開始實踐循環(huán)共用木托盤，取得了很好的效果。使用木托盤租賃服務(wù)的企業(yè)也比使用自采托盤的企業(yè)數(shù)量增加了很多，均節(jié)約使用成本18%，使用效率的平均也會提升四倍以上。

木托盤

而服務(wù)于商貿(mào)流通企業(yè)的快行線食品物流有限公司還沒有加入木質(zhì)托盤共用體系大軍?？煨芯€營運總監(jiān)趙久剛介紹，目前在城市配送中，快行線并沒有使用木質(zhì)托盤，仍是靠人工搬卸貨物。當(dāng)然，這其中也有一定的原因?！叭斯ぐ嵝敦浳锊粌H浪費時間，也增加了人工成本。盡管沒有具體的數(shù)據(jù)來顯示到底增加了多少成本，但是因為需要人工搬卸，配送時必須有搬卸工同行?！?/p>

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