過去，曾有人誤把托盤單一地看作為包裝附屬物，或只把托盤的功能限定在裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)，而近年來隨著物流“熱”的持續(xù)升溫，越來越多的人發(fā)現(xiàn)，托盤作為“活動的平臺”、“可移動的地面”，在包裝、運(yùn)輸、倉儲等其他物流環(huán)節(jié)的功效也十分突出，尤其在“托盤一貫化運(yùn)輸”、“門到門”物流服務(wù)過程中，更顯示出不可替代的地位。“托盤物流”和“集裝箱物流”作為集裝單元化物流的兩大分支系統(tǒng)，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注和青睞，并逐漸成為現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈的“寵兒”。

集裝單元化是以集裝單元貨物為基礎(chǔ)的裝卸搬運(yùn)、包裝、倉儲、運(yùn)輸?shù)任锪骰顒右惑w化運(yùn)做的方式之一，集裝單元貨物以托盤為平臺所構(gòu)成，與叉車、吊車、貨架、集裝箱、汽車、火車、船舶、飛機(jī)、倉庫、配送中心等相關(guān)裝備、器具、設(shè)施有機(jī)結(jié)合、整齊劃一、貫穿始末，最終實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的匹配、統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、順暢和貫通，達(dá)到物流的低成本、高效率的目的。其中，托盤是最基本的物流器具，承上啟下、承前啟后的載體，也是整個(gè)物流過程中最為關(guān)鍵的基礎(chǔ)構(gòu)成要素。無論從托盤利用的廣度，還是從托盤利用環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性以及托盤的共性特征等任何角度來講，托盤物流都堪稱為整個(gè)物流大系統(tǒng)中的一個(gè)重要的分支。大量實(shí)踐表明，以托盤為基準(zhǔn)推進(jìn)包裝模數(shù)、叉車性能、汽車廂體和集裝箱規(guī)格、貨架和貨格尺寸的標(biāo)準(zhǔn)匹配十分科學(xué)合理；以托盤物流為標(biāo)準(zhǔn)恒量運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送等物流各環(huán)節(jié)的組合與銜接程度，可避免物流過程中的浪費(fèi)，大幅度節(jié)約成本；從托盤物流的角度審視物流是否科學(xué)、合理，能明顯提高物流全過程的效率。

人們對托盤作用的認(rèn)識時(shí)間雖說不長，但也早在太平洋戰(zhàn)爭時(shí)澳大利亞就成立了托盤聯(lián)營公司，上世紀(jì)五、六十年代，美國、英國、法國、德國、瑞典、瑞士、荷蘭、澳大利亞、加拿大等國家開始在碼頭、貨運(yùn)站等運(yùn)輸樞紐建立托盤租賃和回收站點(diǎn)，后來又建立了歐洲托盤聯(lián)營組織和歐洲托盤協(xié)會。日本起步雖說稍晚一些，但也至少在40年前就成立了托盤協(xié)會。我國1965年開始在北京和上海區(qū)間開展對口托盤聯(lián)運(yùn)，80年代交通部曾撥專款推廣上海和大連區(qū)間的托盤聯(lián)運(yùn)。進(jìn)入新世紀(jì)以后，托盤生產(chǎn)和使用出現(xiàn)了前所未有的可喜局面，變化之大、發(fā)展勢頭之猛令世人矚目。究其原因，是由于進(jìn)入21世紀(jì)以后，我國物流“熱”持續(xù)升溫，托盤在快速發(fā)展的物流中顯得滯后，成為物流高速發(fā)展的“瓶頸”，迫切要求盡快改變現(xiàn)狀。為此，中國物流與采購聯(lián)合會2002年決定設(shè)立托盤專業(yè)委員會，委托北京科技大學(xué)物流研究所負(fù)責(zé)籌備工作。同年6月,該聯(lián)合會發(fā)出物聯(lián)行字[2002]89號文件,任命吳清一為托盤專業(yè)委員會(籌)主任委員,靳偉為秘書長。.托盤專業(yè)委員會(籌)成立后即展開了大規(guī)模的托盤調(diào)研活動,基本掌握了我國當(dāng)時(shí)的托盤生產(chǎn)和使用狀況.發(fā)現(xiàn)當(dāng)年全國只有135家托盤生產(chǎn)企業(yè),托盤的流通量在5000至7000萬個(gè)區(qū)間,但在短短三年后的2005年,我國的托盤生產(chǎn)企業(yè)猛增到650家,產(chǎn)量2500萬個(gè),2006年在我國市場上流通的托盤總量達(dá)到1.5億個(gè),其中,塑料托盤的增長比例在30%以上,中國托盤產(chǎn)品網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還證實(shí)，我國目前的托盤年銷售量約為10萬個(gè),托盤網(wǎng)站會員增幅高達(dá)40%。在我國托盤需求量大幅度上升,托盤市場迅速擴(kuò)大后，外商投資企業(yè)紛至沓來,大舉進(jìn)入.截止2006年底,已有五家外商在華設(shè)立托盤系統(tǒng)公司或聯(lián)絡(luò)處,其中四家已開始在境內(nèi)重點(diǎn)城市開展前期工作.全球最大的塑料托盤項(xiàng)目——瑞士PPAL公司分別與茂名石化工業(yè)區(qū)、中石化茂名分公司簽定了總投資為3億歐元、年產(chǎn)600萬個(gè)塑料托盤的供貨協(xié)議。

在近幾年的經(jīng)濟(jì)全球化大潮中，國際托盤交流十分活躍。2002年在東京舉行了亞洲七國托盤標(biāo)準(zhǔn)化專家會議，2003年在漢城舉行了亞洲九國托盤標(biāo)準(zhǔn)化專家會議，兩次會議的宗旨均是推行亞洲一貫運(yùn)輸用托盤，即聯(lián)運(yùn)通用平托盤標(biāo)準(zhǔn)化。中國、日本、韓國三國的托盤會議更是頻繁。2004年在漢城召開了中 日 韓三國托盤標(biāo)準(zhǔn)化專家會議，就推行亞洲聯(lián)運(yùn)通用平托盤的規(guī)格及籌備設(shè)立“亞太托盤系統(tǒng)聯(lián)盟”等形成共識，2005年在北京召開了第二次中 日 韓托盤會議，初步確定成立“亞太托盤系統(tǒng)聯(lián)盟”、采用1100mm*1100mm、1200mm*1000mm兩種規(guī)格托盤，同年11月，接著又在日本福崗舉行了第三次中 日 韓托盤會議，中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)委員會、日本托盤協(xié)會，韓國托盤協(xié)會三國行業(yè)組織聯(lián)合簽署了“中 日 韓托盤標(biāo)準(zhǔn)化專家協(xié)議書”，“對中 日 韓三國政府建議書”，2006年6月，“亞太托盤系統(tǒng)聯(lián)盟”宣告正式成立，會上宣布亞洲聯(lián)運(yùn)通用平托盤的標(biāo)準(zhǔn)尺寸為1100*1100mm和1200mm*1000mm兩種。同年11月，中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)委員會和亞太托盤系統(tǒng)聯(lián)盟共同在北京舉辦了“2006中國托盤國際研討會”，歐洲托盤協(xié)會，日本托盤協(xié)會，韓國托盤協(xié)會等十多個(gè)國家的托盤行業(yè)組織及其負(fù)責(zé)人出席會議并發(fā)表演講，德國、法國，澳大利亞、日本、韓國與會代表和中國與會代表展開熱烈討論，臺上臺下互動交流，境內(nèi)外托盤生產(chǎn)和使用企業(yè)200多人參加了會議，國家科委、中國物流與采購聯(lián)合會等政府部門和行業(yè)組織領(lǐng)導(dǎo)出席會議，給予熱情指導(dǎo)和支持。30多家托盤生產(chǎn)企業(yè)展出了最新產(chǎn)品，會議氣氛十分熱烈，會議效果出人意料。
為了消除我國歷史形成的托盤規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)混亂局面，2005年6月成立了由中國物流與采購聯(lián)合會牽頭，交通部、鐵道部、全國包裝標(biāo)委會以及有關(guān)專家，托盤生產(chǎn)、使用企業(yè)參加的托盤標(biāo)準(zhǔn)修訂工作課題組，并召開了第一次工作會議。托盤專業(yè)委員會作為我國唯一跨部門、跨行業(yè)、跨地區(qū)的托盤行業(yè)組織，承擔(dān)了課題組的問卷調(diào)查、資料收集、企業(yè)調(diào)研以及文件起草等項(xiàng)具體工作。協(xié)助組織了2006年3月在京召開的第二次托盤國家標(biāo)準(zhǔn)修訂工作會議和同年9月、10月在北京和上海召開的第五、六次工作會議，分別邀請了國家標(biāo)準(zhǔn)及物流標(biāo)準(zhǔn)管理部門、托盤生產(chǎn)和使用企業(yè)以及專家學(xué)者參會，各單位代表在會上各抒己見，暢所欲言，坦率發(fā)表見解，提出了很多寶貴建議。經(jīng)過廣泛征求意見和反復(fù)研究論證，最終的送審稿于2006年12月通過了審定，現(xiàn)已報(bào)國家標(biāo)準(zhǔn)委等部門批準(zhǔn)公布。

我們可以這樣理解，我國經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展喚起了物流業(yè)的大發(fā)展，物流業(yè)的大發(fā)展促進(jìn)了托盤的大發(fā)展，反過來說，托盤發(fā)展的嚴(yán)重滯后，正在制約著物流的快速發(fā)展。同時(shí)我們還應(yīng)看到，盡管近幾年我國的托盤發(fā)生了巨大變化，發(fā)展速度驚人，但距離物流和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體要求還有很大差距。比如，目前我國的托盤生產(chǎn)企業(yè)雖然數(shù)量增加得快，規(guī)模卻不夠大，實(shí)力也不夠強(qiáng)；托盤的質(zhì)量無論是材質(zhì)還是工藝也都有不盡人意之處；托盤擁有量，日本、韓國、澳大利亞人均一個(gè)有余，我國每10人才有一個(gè)；托盤共用、租賃和回收，國外早已形成規(guī)模，趨于成熟，我國還剛剛起步，標(biāo)準(zhǔn)還不統(tǒng)一，行為還不規(guī)范，行業(yè)資源還未整合；外資企業(yè)利用雄厚的資金、先進(jìn)的管理模式及現(xiàn)代化技術(shù)手段大舉進(jìn)入我國托盤市場，形成強(qiáng)烈沖擊，我國的托盤企業(yè)將在高速發(fā)展中迎接嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，托盤專業(yè)委員會肩負(fù)著行業(yè)發(fā)展的重要使命，有責(zé)任、有義務(wù)推動和引導(dǎo)我國托盤生產(chǎn)企業(yè)迅速成長壯大，使我國的托盤事業(yè)更好更快地發(fā)展，真正在政府和企業(yè)之間發(fā)揮橋梁和紐帶作用。

2007年是我國“十一五”規(guī)劃的第二年，托盤專業(yè)委員會將在繼續(xù)協(xié)助國家標(biāo)準(zhǔn)委和全國物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委做好聯(lián)運(yùn)平托盤實(shí)驗(yàn)方法、性能要求等標(biāo)準(zhǔn)修訂工作外，還將在年內(nèi)完成組織結(jié)構(gòu)調(diào)整、增設(shè)副主任委員。把在托盤領(lǐng)域有一定威信和影響力、熱心參與托盤物流建設(shè)、為托盤事業(yè)積極貢獻(xiàn)力量的人推上托盤行業(yè)組織領(lǐng)導(dǎo)崗位發(fā)揮更大的作用；設(shè)立托盤專家顧問指導(dǎo)小組，推舉若干名對托盤有研究、專業(yè)造詣深，并肯于為托盤事業(yè)奉獻(xiàn)精力和智慧的專家學(xué)者、企業(yè)決策者為小組成員，根據(jù)需要參與托盤企業(yè)資格認(rèn)證、托盤產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測、托盤標(biāo)準(zhǔn)修訂、托盤法規(guī)起草、托盤項(xiàng)目評估、托盤國際交流以及托盤專業(yè)圖書編審等；今年下半年托盤專業(yè)委員會還將與相關(guān)托盤國際組織共同主辦第二屆托盤國際研討會，為我國的托盤生產(chǎn)企業(yè)和使用企業(yè)再次搭建交流平臺，讓中外企業(yè)聚集一起，面對面地深入研究探討共同關(guān)心的課題，全面建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系；為了使我國的托盤企業(yè)更好地了解掌握國外的管理方法和技術(shù)手段，托盤專業(yè)委員會今年還擬組織赴國外考察培訓(xùn)團(tuán)，一方面學(xué)習(xí)和考察，一方面尋求合作商機(jī)，擴(kuò)大托盤出口貿(mào)易。

在我國托盤高速發(fā)展、托盤企業(yè)迎接考驗(yàn)的今天，托盤專業(yè)委員會將不負(fù)時(shí)代使命，一如既往地?zé)崆闉橥斜P企業(yè)提供服務(wù)，同時(shí)也相信托盤企業(yè)與托盤專業(yè)委員會密切配合，并給予大力支持和協(xié)作。

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