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車輛分類是各車輛標準體系中的基礎內(nèi)容,不同的標準有不同的車輛分類方法,相互間既存在交叉引用,又各有側重和不同,只有正確地理解和把握不同分類方法的基本概念和適用范圍,明確具體定義的內(nèi)涵與外延,才能在機動車查驗實踐中精準運用相關的標準條款,準確核定車輛類型,正確出具查驗結論。
《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730.1)是汽車行業(yè)的通用性分類方法,主要用于一般概念的確定,以及統(tǒng)計、保險、政策制定和車輛管理等內(nèi)容的分類。
該標準也是《產(chǎn)品合格證》中車輛名稱的主要命名依據(jù)。GB/T 3730.1-2001中規(guī)定:
乘用車是指在其設計和技術特征上主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車,包括駕駛員座位在內(nèi)多不超過9座位。它可以牽引一輛掛車。
商用車輛是指在設計和技術特性上用于運送人員和貨物的汽車,并且可以牽引掛車。包括客車和貨車。乘用車不包括在內(nèi)。
(1)客車:在設計和技術特性上用于載運乘客及其隨身行李的商用車輛,包括駕駛員座位
在內(nèi)座位數(shù)超過 9 座。客車有單層也有雙層的,也可牽引一掛車。
(2)貨車:一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛,它能否牽引一掛車均可。
機動車報廢點講述汽車報廢看時間還是公里數(shù)
我們從中選出幾個重點車型進行評說:
一、家用車
根據(jù)《規(guī)定》,非運營、小型車是沒有強制報廢年限的。但是如果這些車的行駛里程達到60萬公里后,車管所就會將這些車進行引導報廢,不過,這一點在國外是不存在的,算得上是“中國特色”。另外,《規(guī)定》明確,車輛雖沒有強制報廢年限,卻有使用年限,當使用年限超過15年后,年檢時間就會變成半年檢(6個月檢測一次),當后一次無法通過檢測時,也就是你的汽車壽終正寢之日。
二、皮卡及輕、中、重型載貨汽車
這幾類車型強制性報廢年限是15年,出就是說,這幾類車輛使用年限一旦達到15年,無論車況如何,都要強制報廢。
三、微型載貨汽車
總質量小于或等于1.8噸的微型貨車,使用期限為8年,也就是使用年限到了8年,無論車況如何都要強制報廢,不準延緩報廢。
四、輕貨、大型貨車
總質量大于1.8噸的輕型貨車及大型貨車,使用期限為10年,可延期5年,也就是總的使用期限長達15年,不過,在此期間每年需審驗兩次。而拖掛的貨車只能使用8年,不得延緩報廢。
五、非營運客車
9座以下(包括9座)的非營運車,使用期限為15年,達到報廢期限后要求繼續(xù)使用的,可以申請延緩報廢10年。從第16年起,每年需定期審驗兩次;超過20年的,從第21年開始每年審驗四次。
9座以上的非營運客車,使用期限為10年,可申請延期10年。從第11年開始,每年審驗兩次,從第16年開始,每年審驗四次。
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一到冬天,不僅人要養(yǎng)護,汽車也要呵護。一不小心汽車很容易就出現(xiàn)問題。雖說如今汽車技術已經(jīng)比較發(fā)達,對冬季汽車的使用有了一定的保護措施。但是有些事情還是需要我們自己去注意,才能確保冬天汽車的正常及安全使用。
老司機們都會有熱車的習慣,但有種說法稱現(xiàn)在汽車技術已經(jīng)發(fā)達,無需熱車。到底真相幾許,請聽小編道來。
1.技術是任性的后盾
寒冬熱車的原因在于以前的車所用的連接件、受力件等零部件,工藝沒有達到很高的標準,塑料件和金屬件在溫度非常低的情況下,容易折斷;而且以前的車用的是根據(jù)不同季節(jié)的單級潤滑油,所以需要預熱。
但現(xiàn)在,隨著技術革新和生產(chǎn)工藝提高,鋼材等零件的質量已經(jīng)達到很高的標準,一般不會出現(xiàn)冷車受力折斷的情況。汽車技術經(jīng)過多年的發(fā)展,現(xiàn)在的車,基本上都是電噴發(fā)動機了,而且相關技術也已經(jīng)很成熟了,發(fā)動機的精加工水準、電控精度和機油性能水準都得到了很大的提升,這也意味著發(fā)動機內(nèi)部的磨損降到了低,發(fā)動機也越來越耐用和可靠了。另一方面,如今的氧傳感器都裝配了加熱絲,可在三分鐘內(nèi)迅速升溫到300℃,對怠速熱車環(huán)節(jié)的依賴性幾乎沒有,關注xsjiaoliu,更多更全汽車知識全知道!而且現(xiàn)在大部分車輛都配備了前后兩個氧傳感器,對空燃比的修正也更加了。
按照這個道理來說,寒冬開車也可即開即走,技術的進步果然是任性的后盾。
但是,不少汽車廠商表示,在寒冷的冬天,不需要原地熱車,但還是需要在運動中熱車。因為在冷車情況下粗暴駕駛是考驗零部件設計的極限,零部件長期在低溫下如此使用更容易出現(xiàn)損壞或者其他的小狀況。
車輛在使用到一定年限后,或者由于意外,車輛受到了無法修復的損害,依照國家規(guī)定都需要強制性報廢。通常我們所說的報廢又分為常規(guī)報廢標準和強制報廢標準。在商務部新公布的《機動車強制報廢標準規(guī)定》中規(guī)定了機動車的強制報廢的新要求:達到使用年限的;經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術國家標準的;向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準的;在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車安全技術檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的。達到其中任一情形的都應當強制報廢。對于家用的私家車,雖然沒有明確的報廢年限,但也明確規(guī)定私家車使用年限超過15年,累計行駛50萬公里,希望繼續(xù)使用的,檢驗合格后也可延長使用年限,但是每年定期檢驗兩次,一旦超過20年,每年需要定期檢驗4次。
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