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?現(xiàn)在超過報(bào)廢年限的車輛雖然不能進(jìn)行買賣，但是還可以繼續(xù)使用，只要驗(yàn)車合格，就還可以上路，但是，到了一定年限之后，仍然要走報(bào)廢程序，很多車主對報(bào)廢的有關(guān)流程還不了解，不知道在辦理報(bào)廢時(shí)需要什么證件。

車輛報(bào)廢流程：

申請車輛報(bào)廢時(shí)，車主需攜帶行駛證、登記證、身份證，單位車輛還需攜帶代碼證，客運(yùn)車輛則必須攜帶道路運(yùn)輸證和農(nóng)村客運(yùn)證明去報(bào)廢中心申請，申請成功之后報(bào)廢中心可以免費(fèi)拖車，脫審的車不能報(bào)廢。

辦理車輛報(bào)廢手續(xù)時(shí)，車主務(wù)必提前查詢車輛違章記錄，如出現(xiàn)違章，需及早繳納，否則無法開具相關(guān)證明，單位車輛需要報(bào)廢，還需攜帶單位公章。

一般辦理報(bào)廢的車輛有以下幾種情況：

車輛本身沒有什么大的事故，但是年限太久了，各項(xiàng)性能指標(biāo)已經(jīng)降低，是屬于正常自然老化，需要申請報(bào)廢;因交通肇事、著火燒毀等原因，使車輛嚴(yán)重?fù)p壞，已無法正常使用，并且沒有修復(fù)價(jià)值的，經(jīng)有關(guān)部門出具證明、檢查車輛之后，可以直接辦理報(bào)廢批準(zhǔn)手續(xù);車輛在外地?zé)o法運(yùn)回的，由車管所委托當(dāng)?shù)毓簿周嚬芩鶛z驗(yàn)，并出具當(dāng)?shù)?a href="http://m.rwnh.cn/hangye/qchs/" target="_blank">報(bào)廢汽車回收公司的回收或有關(guān)證明，可直接辦理報(bào)廢手續(xù)。

車輛報(bào)廢處理

經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)車輛與號牌、證、檔案無誤，達(dá)到報(bào)廢條件的，將車輛送到指定地點(diǎn)，將發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室等部位做報(bào)廢處理后，由監(jiān)督報(bào)廢處理的民警簽章，然后送到國家認(rèn)證的報(bào)廢汽車回收公司進(jìn)行解體處理，開具技術(shù)鑒定審批表，收回報(bào)廢汽車牌、證，經(jīng)核查，注銷車輛檔案，開具《汽車報(bào)廢通知書》交付車主。注銷的車輛檔案，另外保存兩年。

政府相關(guān)部門應(yīng)依法從汽車報(bào)廢、注銷登記、回收拆解、道路行駛等多個(gè)環(huán)節(jié)強(qiáng)化對報(bào)廢汽車的監(jiān)管并建立長效機(jī)制，像打擊“毒品”一樣嚴(yán)禁報(bào)廢車進(jìn)入“黑市”，嚴(yán)防報(bào)廢汽車、拼裝車流向社會(huì)。構(gòu)建汽車生產(chǎn)企業(yè)、汽車報(bào)廢管理部門、汽車回收及循環(huán)利用企業(yè)共同參與的公共信息平臺(tái)，搜集整合汽車生產(chǎn)、交易、維修、報(bào)廢回收和循環(huán)利用等環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)信息。

一輛報(bào)廢汽車的廢電瓶、廢油液進(jìn)行無害化處理，再拆解出可以利用的零部件后，整個(gè)車架就被送進(jìn)一個(gè)巨大的破碎“神器”內(nèi)，瞬間得到拆解破碎， 終將銅鋁鐵等金屬元素分離出來，一小時(shí)內(nèi)能拆解30輛報(bào)廢汽車。報(bào)廢汽車拆解后，五大總成進(jìn)行破壞，眾多零部件被循環(huán)利用，提取的鐵將直接送進(jìn)鋼廠。

據(jù)悉，在“五大總成”逐步放開的大背景下，新辦法的實(shí)施將進(jìn)一步推進(jìn)報(bào)廢汽車行業(yè)的體制改革，初期有望撬動(dòng)千億市場。有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，我國廢舊汽車報(bào)廢量，2019年有望超過1300萬輛，增速將保持在10%以上，我國汽車報(bào)廢高峰正在臨近。目前，我國報(bào)廢汽車回收拆解率為20%左右，拆解過程中基本以銷售廢金屬為主。修訂版政策落地后，沉淪已久的汽車報(bào)廢行業(yè)有望就勢崛起，成為整個(gè)汽車生命周期全產(chǎn)業(yè)鏈條中的“超級明星”，甚至有機(jī)構(gòu)估計(jì)：2020年我國報(bào)廢車輛回收行業(yè)規(guī)?？赏^2000億元。

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附近修貨車 困境救援是什么

上高速之前一定要要檢查車輛狀況。不然一旦在高速上出現(xiàn)故障，不緊會(huì)造成時(shí)間的損失，同樣會(huì)造成金錢的損失。遇到一些首次上高速的新手司機(jī)就會(huì)驚慌失措。這時(shí)候我們更需要有行動(dòng)力的救援隊(duì)伍。

在高速上出現(xiàn)故障一定不要慌張，在保障自己的人身安全的同時(shí)，一定要注意安全停車。一但車輛出現(xiàn)無法移動(dòng)或停靠在應(yīng)急車道時(shí)，應(yīng)打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在車后150米（夜間200米）以外放置三角警示牌，車內(nèi)人員應(yīng)迅速撤離至高速公路護(hù)欄外，等待救援，切勿長時(shí)間停留在行車道內(nèi)，以防發(fā)生二次事故。雖然高速上行駛是免費(fèi)的，但是我們司機(jī)朋友一定不要認(rèn)為：高速救援也是免費(fèi)的。有些故障車主，為了少出一些費(fèi)用，就在高速上低俗行駛，但是他們忘記了，低俗行駛同樣會(huì)給后面的車主帶來更大困惑。在這里小編提醒大家：高速上長時(shí)間的低速行駛同樣會(huì)被扣分，罰款的。

說起來困境救援，我們首先應(yīng)該知道什么是困境救援。顧名思義：困境救援是指車輛在特殊情況下無法正常行駛。例如：卡臺(tái)階、掉溝里、翻車等等情況。不管是哪種情況我們都要在保障自身安全的前提下快速的找到靠譜的救援師傅。在這里提前告知一下車主，所有的困境都是根據(jù)現(xiàn)場的環(huán)境來收費(fèi)的，通過查看現(xiàn)場的圖片來確定實(shí)施救援的工具和報(bào)價(jià)。如果現(xiàn)場環(huán)境比較簡單可能就采用千斤頂和人員來達(dá)到脫困的目的。如果是整車溝里，我們不可能直接通過人力把車抬出來。所以就要借助大型設(shè)備，如吊車。這樣救援完成之后不至于損壞車體，避免我們經(jīng)常二次維修。

汽車在夏季常見的故障

遇到故障大家應(yīng)該怎樣做？1.空調(diào)故障。天熱空調(diào)的使用頻率和強(qiáng)度會(huì)大幅增加，所以空調(diào)的負(fù)擔(dān)很大，因此故障也容易發(fā)生。夏天汽車空調(diào)可能的故障比較多：空調(diào)無力，空調(diào)噪音，空調(diào)不涼，空調(diào)異味，空調(diào)沒冷媒，冷氣不暢等?？照{(diào)的故障毛病維修起來都不會(huì)很貴，別被坑了。

滑不良。當(dāng)溫度高上升，機(jī)油粘度下降，抗氧化性變差，造成潤滑不良，進(jìn)而增加汽車的機(jī)械磨損。所以，夏季應(yīng)經(jīng)常檢查油量油質(zhì)，并及時(shí)添加或更換，及時(shí)清洗機(jī)油濾清器、散熱器，保證機(jī)油暢通、散熱良好，并盡量避免發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作。發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不足造成的機(jī)械磨損，一般都是大問題，所以大家要重視。

3.汽車爆胎。夏季也是爆胎的高發(fā)季節(jié)，換輪胎事小，但是爆胎后的汽車事故不是誰都能承受的。所以夏季的時(shí)候一定要防范汽車爆胎：1.每周定期地檢查一下汽車的胎壓，2.時(shí)刻清除輪胎的雜質(zhì)，3.防止車速過快，4.避免急加速急剎車，5.及時(shí)更換輪胎。

4.剎車失靈。夏天天熱的時(shí)候，也是剎車容易出現(xiàn)故障的時(shí)候。除了常規(guī)的剎車片過薄造成剎車難，還有其他的原因會(huì)造成剎車失靈。比如制動(dòng)液在高溫環(huán)境中易蒸發(fā)汽化，在制動(dòng)管路中形成氣阻，剎車片也容易燒蝕，造成制動(dòng)失靈。因此，夏季應(yīng)及時(shí)檢查調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)，保證制動(dòng)性能良好。長時(shí)間新車應(yīng)停車降溫，但不可澆潑冷水，以防制剎車片轂過脆破裂。

救援施救車：發(fā)動(dòng)機(jī)換用高粘度牌號的潤滑油并適當(dāng)縮短換油周期;變速器和差速器應(yīng)換用夏季厚質(zhì)齒輪油;輪轂軸承換用滴點(diǎn)較高的潤滑脂，并按規(guī)定周期進(jìn)行檢查與維護(hù);制動(dòng)液在高溫下可能產(chǎn)生氣阻，應(yīng)采用沸點(diǎn)高的制動(dòng)液。



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