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汽車為什么一定要報廢呢?相信有一大批車主對這個問題會比較陌生，即使有多年玩車經(jīng)驗的車主，也未必對汽車報廢有了解。作為車主，對汽車報廢也未必有一個正確的認識，首先汽車并不是永動機，有一定使用年限，而汽車報廢是一個正常且必須要走的程序。

辦理汽車報廢一般需要20個工作日左右，在辦理時候車主可以申請保留車牌，要求是汽車必須所屬車主3年，在汽車報廢后6個月內(nèi)提出申請，但必須你的車沒有違章等不良情況下。

我們先來說說汽車為什么一定要報廢?很多人表示如果汽車保養(yǎng)的好，完全可以多用幾年，但事實真的是這樣嗎?達到報廢標準的汽車，即使做了保養(yǎng)，也僅僅是勉強上路;要知道汽車過了應(yīng)該報廢的年限，會存在很多安全隱患，安全性非常低，根本不能上路.

另外汽車達到了報廢標準，而沒有注銷，那么將要面臨兩種情況，一是被強制報廢，二是如果賣給了汽車回收站而沒有進行正規(guī)注銷，這種情況下，車管所檔案中依然會顯示這輛車正常，一旦該車牌被他人使用，發(fā)生交通事故，是要追究原登記車主相關(guān)責任的。所以汽車到了報廢的時候，一定要去正規(guī)注銷地點走汽車報廢注銷程序;

私家車報廢新規(guī)定：
1、行駛里程達到60萬里程，有關(guān)部門有權(quán)利進行強制性報廢;

2、未按規(guī)定進行年檢，如連續(xù)三年沒有年檢;

3、年檢不合格，可采取強制性報廢處理;

注：針對私家車，新車前6年每兩年車檢一次，超過6年，每年車檢一次，超過15年，每半年車檢一次;

汽車報廢流程：

1、根據(jù)車主提供的證件及材料，錄入所需辦理汽車報廢的相關(guān)信息，如托運要求、代理人、銀行賬戶等;

2、計算機比對報廢汽車信息是否符合注銷要求;

3、車輛托運

第一種：撥打本司服務(wù)熱線，預(yù)約免費拖車;

第二種：車主自行將所要報廢的車輛送至本司，進行報廢注銷;

4、汽車進廠后，本公司查驗員及相關(guān)民警對所需報廢機動車驗車確認;

5、車輛審核完畢后打印單證由客戶蓋章、簽字確認;

6、汽車拆解完成后，辦理機動車注銷手續(xù);

7、辦理完結(jié)，由客戶領(lǐng)取相關(guān)手續(xù)及車輛殘值;

數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，去年我國汽車產(chǎn)銷總體平穩(wěn)增長，汽車產(chǎn)銷分別完成2450萬輛和2459萬輛，比上年分別增長3.3%和4.7%。乘用車曾經(jīng)成為我國汽車產(chǎn)品的主體，到達汽車總量的86%。今年我國汽車產(chǎn)銷仍呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢，1月至8月，汽車產(chǎn)銷分別為1684萬輛和1675萬輛，同比分別增長10.82%和11.43%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別到達1454萬輛和1444萬輛，同比分別增長11.94%和12.83%。隨著汽車保有量的持續(xù)增長以及相關(guān)政策的支撐，汽車報廢數(shù)量將大幅增加，報廢汽車回收范疇作為汽車后市場的重要組成局部，有望迎來開展機遇。

汽車可以不報廢嗎?汽車為什么要一定要報廢?通過以上內(nèi)容分享，各位車主是不是對汽車報廢有了全新的認識呢。希望對大家有所幫助，感謝觀看！


事故車回收之事故車的異響問題
事故車的異響問題，是事故車修復(fù)之后，所最常見的問題，下面小編來說說事故車異響的幾個根源。

第一個，追尾事故最常見的方向盤異響？

車輛出現(xiàn)追尾事故之后，不僅是前保險杠以及發(fā)動機艙可能會變形或有部件損壞，也極有可能會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系直接受損，或者是因為行駛系、傳動系甚至是制動系受力而殃及池魚——讓轉(zhuǎn)向出現(xiàn)問題。

而轉(zhuǎn)向出現(xiàn)問題，經(jīng)過維修可以正常使用之后，并不能夠100%保證沒有任何小毛病，這其中就包括“方向轉(zhuǎn)向時異響”。

第二個，減震異響？

不消說，即便是正常的車子，減震異響，都很常見。更別說出過事故的車子了。
減震的支柱或彈簧在事故中可能會受損、受力，但一般在維修的時候，因為問題不明顯，所以并不容易引起關(guān)注，因此會被忽略。但在事故車修復(fù)之后交付的時候，車主會發(fā)現(xiàn)減震有異響，異響程度有輕有重，基本可判定是事故中受理變形或

其他相關(guān)原因造成的。

第三個，制動異響？

只要底盤有事故受力，制動系異響，就再正常不過。問題是，維修人員是否能夠做到精修、是否能夠不放過任何小問題，或者，是否有維修價值



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事故車回收之事故車的定義
有以下情景
如符任何一條，即屬事故車：
1、經(jīng)過撞擊，損傷到發(fā)動機艙和駕駛艙的車輛。
2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。
3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
8、車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。
9、車身經(jīng)火焚燒超過0.5平方米，經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車輛。



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