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汽車報廢

在2013年5月1日實行的《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中,就已經(jīng)明確說明:小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

只不過這條13年實行的規(guī)定,一直適用到2017年12月31日之前而已,但需要注意的是,雖然沒有了以前,期滿15年強制報廢的限制,但過了這個年限之后,還是需要一年驗兩次車,如果有些條件沒有達到標(biāo)準(zhǔn)的,國家還是會進行引導(dǎo)報廢,或者強制報廢跟我們相關(guān)的是小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米,中型非營運載客汽車行駛50萬千米,大型非營運載客汽車行駛60萬千米的將引導(dǎo)報廢。

另外,所有排放不達標(biāo)的國二、國三車型,不允許車輛上戶,已經(jīng)上戶的車輛,不達標(biāo)的依然將引導(dǎo)報廢或強制報廢,具體強

制報廢規(guī)定如下:
1.經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的
2.經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的
3.在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的
4.達到一定使用年限和行駛里程的

可能有小伙伴會說,強制報廢好理解,那引導(dǎo)報廢是啥意思?

其實就是加強了老車的檢驗周期,比如剛才說的一年兩次驗車,還有就是通過提前報廢補貼來誘導(dǎo)你報廢去換新車。

與我們私家車報廢有關(guān)的補貼規(guī)定是:
1.報廢大型載客車,每輛補貼18000元
2.報廢中型載客車,每輛補貼11000元
3.報廢小型載客車(不含轎車),每輛補貼7000元
4.報廢微型載客車(不含轎車),每輛補貼5000元
5.報廢1.35升及以上排量轎車,每輛補貼18000元
6.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車,每輛補貼10000元
7.報廢1升及以下排量轎車、專項作業(yè)車,每輛補貼6000元





連續(xù)3個機動車檢驗周期≠連續(xù)3年

上述規(guī)定中“連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志”的規(guī)定,并不是指連續(xù)3年未獲得檢驗合格標(biāo)志。現(xiàn)機動車年檢規(guī)定是,非營運的全新機動車前6年是兩年一檢,第6至15年是一年一檢,15年之后就是半年一檢。按照這個計算標(biāo)準(zhǔn),一輛全新的私家車,連續(xù)3次即連續(xù)6年未年檢就會被強制報廢。而對于超過15年的老舊車,連續(xù)3個檢測周期(即1年半)未獲得合格標(biāo)志,就將被強制報廢。

解讀
1、機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算,但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的,按照出廠日期計算。


2、據(jù)介紹,對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車,各省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門可結(jié)合本地實際情況,制定嚴(yán)于上述使用年限的規(guī)定,但小、微型出租客運汽車不得低于6年,正三輪摩托車不得低于10年,其他摩托車不得低于11年。


3、小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。張延軍介紹,按照這條規(guī)定,私家車是沒有使用年限限制的。




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1:機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算,但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的,按照出廠日期計算。

2:據(jù)介紹,對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車,各省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門可結(jié)合本地實際情況,制定嚴(yán)于上述使用年限的規(guī)定,但小、微型出租客運汽車不得低于6年,正三輪摩托車不得低于10年,其他摩托車不得低于11年。

3:小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。張延軍介紹,按照這條規(guī)定,私家車是沒有使用年限限制的。

4:新規(guī)同時規(guī)定,對達到一定行駛里程的機動車引導(dǎo)報廢。達到下列行駛里程的機動車,其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè),由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理,并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門注銷。其中,私家車行駛60萬公里、正三輪摩托車行駛10萬公里、其他摩托車行駛12萬公里,國家將引導(dǎo)報廢





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