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二手車回收的好處和留意要點
人們消費觀念的轉(zhuǎn)變擴大了二手物品買賣市場，糾正了“只買貴的，不買對的”的消費理念，選擇適合的才是正確的，在交通工具方面，二手車逐漸得到越來越多消費者的認可。二手車的好處有很多，江蘇二手車買賣總結(jié)起來主要有以下六大方面。

好處一：經(jīng)濟實惠。買二手車較大的好處就是低價。你可以花比新車少一半的錢以致更少的錢，買到一輛同樣款式的車。花小錢，得大享用，當然劃算，也是很多消費者買二手車作為第一輛車重要的緣由。

好處二：刮碰不心疼。往常不少買車的人都是新手，通常被戲稱為“馬路殺手”，由于駕車閱歷、駕駛技術(shù)缺乏，在路上難免會刮刮碰碰，假設(shè)是新車碰一下就得噴漆、維護，累加起來這也是不小的一筆費用。而買臺二手車，即使發(fā)作刮碰，這種心疼的覺得也會小很多。小刮小碰只需無傷大雅，就能湊合著用，等缺陷大了，給車做一次大的創(chuàng)新、美容就可以了。

好處三：保值率高。普通二手車都是用了幾年，再轉(zhuǎn)手賣的時分，“縮水”少，保值率高。消費者買二手車可以儉省了車輛置辦稅的大筆費用，轉(zhuǎn)賣時也沒了這部分的損失。

好處四：選擇余地大。經(jīng)濟不寬裕的市民假設(shè)想買臺新車，僅有的錢一定能買來合自己心意的新車。但假設(shè)轉(zhuǎn)為買二手車，不多的錢也可以選擇不少好的車型。也就是說，相同的錢，置辦二手車的選擇空間和余地要比新車的選購空間大不少。

好處五：零件好配。買臺新上市的車，一旦呈現(xiàn)缺點，普通會呈現(xiàn)跑了很多中央汽車零配件仍難買到的情況，但假設(shè)買臺二手車，就不再用為買汽車零配件難而擔憂。由于普通的二手車都是兩年以后的車型，針對該車的零配、美容、頤養(yǎng)等汽車效勞行業(yè)曾經(jīng)非常健全和成熟，有關(guān)汽車的配件也比較充足，車主普通都不用再為買不到汽車配件而四處奔波。

好處六：容易完成汽車夢。由于二手車的價錢低價，只需花2~3萬元就可以完成有車族的夢想，這是很多年輕工薪族喜歡買二手車的理由。而且二手車的保值率高，換車時錢虧得少，換車不心痛。

盡量買一手車。收車一定要問問是不是“一手車”，了解車主賣車的緣由動機（這里說的一手車是指還沒有被過戶過的車）。一輛車總是被多次轉(zhuǎn)手，其中必有蹊蹺；留意之前車主所屬是個人還是單位（機動車注銷證書有細致記載），假設(shè)是某某某汽車銷售公司，多半是試駕車，無數(shù)人開過好不收。

充分思索車輛的完好價值。二手車收購要充分思索車輛的完好價值，即車輛實體的產(chǎn)品價值和車輛牌證、稅費等各項手續(xù)的價值。假設(shè)收購車輛的證件和規(guī)費憑證不全，不只會構(gòu)成經(jīng)濟損失，而且可能構(gòu)成轉(zhuǎn)籍過戶中意想不到的省事，帶來許多難以處置的后續(xù)問題。

要思索二手車收購后應(yīng)支出的費用。二手車收購除了支付車輛產(chǎn)品的貨幣以外，從收購到售出時限內(nèi)，還要支出的費用有：公路養(yǎng)路費、保險費、日常頤養(yǎng)費、停車費、收購支出的貨幣利息和其他管理費等。

二手車收購要防止收購?fù)当I車、偽劣拼裝車，要預(yù)防收購那些偽造手續(xù)憑證、偽造車輛檔案的車輛。一旦有所失誤，不只給公司構(gòu)成直接經(jīng)濟損失，更重要的是構(gòu)成在社會上的不良影響，從而損傷公司的公眾形象。

確保不是泡水車、事故車。先翻開引擎蓋，觀察發(fā)起機艙內(nèi)保險盒能否有水漬及沉淀泥沙，普通汽車輕度涉水不會漫到保險盒這么高的位置。假設(shè)保險盒都泡了水，那么泡水車基本是鐵定的了，不太建議買。同樣的，也要檢查后備箱底部，查看能否有水漬腐蝕、生銹、泥沙沉淀等。后備箱假設(shè)泡了水，極大程度上會影響汽車的電控系統(tǒng)，這時分就要警惕車內(nèi)的電器能否有異常！此外，將安全帶拉到止境，看看能否有泥塵污染，也是判別泡水車的關(guān)鍵一步。當然了，泡水車普通不容易發(fā)現(xiàn)，但只需認真觀察，一定會發(fā)現(xiàn)千絲萬縷的。

以上就是二手車回收的一些簡單引見，希望對你們有用。

很多車手都問過我市面上二手車常見的混合動力形式有哪些？

1.一種類型是48V輕型混合動力系統(tǒng)，與傳統(tǒng)汽油車沒有太大區(qū)別，主要是為了滿足日益嚴格的排放標準，車輛企業(yè)可以通過這種形式減少排放。

2.二種是弱混合，主要是豐田領(lǐng)導(dǎo)的插電式混合動力，這種形式可以節(jié)省60%左右的油耗，一箱油甚至可以跑1000公里，越堵車越省油。

3.三種是插電式混合動力電機和發(fā)動機可以獨立運行，純電力驅(qū)動速度在50公里左右。所以，如果經(jīng)常充電，確實是節(jié)能的，但是如果很少充電，就要多花油，因為你攜帶了額外的電機和電池重量。

4.四種是增程混合動力，確實有郵箱和發(fā)動機，但不負責做功，只負責供電。

二手車回收

注意，新手們！2021年死了也買不到這種二手車：

1.一種車是調(diào)表車，打不死。很多無良商家會喜歡搞調(diào)表車，因為這種車有高利潤、低價格、高售價的恐怖，做新車是好車。這種車很坑，根本打不開。如果你把它買回來，開開，將會有問題，沒有地方可以解釋。

2.二種車是事故車。這里有一種識別分享的方法。你可以從一輛二手車的前面看這些線條。一輛事故車的很多線路都無法修復(fù)，因為經(jīng)歷過大事故的車身已經(jīng)癱瘓，無法修復(fù)線路，更換成本太高。

3.三種車是修好的發(fā)動機，但是變速箱的二手車買不到。

4.四種是大梁彎了，翼子板拆了，拆了蓋的車買不到。

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在政策層面，美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會實行的《二手車法規(guī)》(usedcarrule)是針對國內(nèi)二手車流通管理的一部重要的規(guī)定，主要包括申領(lǐng)執(zhí)照和《買車指南》兩方面。

其中，在一個年度(12個月)之內(nèi)出售5輛二手車以上的經(jīng)銷商必須申領(lǐng)二手車銷售執(zhí)照。執(zhí)照的發(fā)放由各個州自行管理，并提供統(tǒng)一格式的《買車指南》。政府規(guī)定二手車經(jīng)銷商在出售二手車的同時，必須填寫完整《買車指南》，并張貼在車內(nèi)的明顯位置，以供買方參考，從而在法律上確保經(jīng)銷商提供的二手車信息的準確性，同時將消費者關(guān)心的保修承諾合同化，保證了消費者的權(quán)益。

報廢車回收反觀國內(nèi)二手車市場法規(guī)現(xiàn)況，盡管七年內(nèi)二手車行業(yè)兩度登上政府工作報告，但由于根深蒂固的“法不責眾”觀念影響，距離3月25日“國八條”發(fā)布至今已有5個多月之久，全國僅10省區(qū)市、133個城市解禁了二手車限遷政策，部分省市仍在觀望狀態(tài)。這是導(dǎo)致實施效果大打折扣的重要原因。二手車行業(yè)看似鼓起風(fēng)帆，但卻總是有“雷聲大雨點小”之嫌。

中美二手車發(fā)展階段不同美國，是公認的世界上大的汽車市場。但早期的美國二手車市場，也和現(xiàn)在國內(nèi)的二手車市場非常類似，二手車交易過程中同樣存在著信息不透明、交易不誠信的等諸多問題，比如說黃牛中間商篡改VIN 碼，調(diào)整里程表，隱匿事故車等，將大量不適合再進入市場的二手車重新倒賣進市場，或者用欺瞞消費者的手段，獲取不法利潤。

不過，隨著美國新車市場的飽和，新車銷售量呈下降趨勢，二手車銷量逐年上升。直至1990 年美國二手車的年銷量穩(wěn)定在 4000-4500 萬之間，是新車銷量的三倍左右，發(fā)展已經(jīng)很成熟。

而國內(nèi)的汽車市場實際發(fā)展情況是，2015年乘用車累計銷售2114.63萬輛，同比增長7.30%，增幅比上年回落2.59個百分點。二手車交易市場方面，2015年全國二手車市場累計交易量941.71萬輛，相比2014年微增2.32%，交易額5535.40億元;在市場保有量上，還有很大差距，新舊車交易比例也需要時間積累。

中美二手車多種銷售模式差異整個美國二手車市場已經(jīng)處于非常成熟的階段，多種銷售模式高度和諧并存——品牌經(jīng)銷商、二手車連鎖店、二手車拍賣行等都在二手車交易中起到至關(guān)重要的作用。

以品牌經(jīng)銷商為主，占市場份額 60%，二手車連鎖店份額為 25%，剩下得則是私人交易。報廢車回收在這種競爭充分的市場上，車型信息透明度高，價格也更加合理，因此美國消費者也更容易欣然接受二手車。

而國內(nèi)的二手車市場現(xiàn)階段仍然處于發(fā)展階段初期，政策法規(guī)和行業(yè)規(guī)范都正在逐步建立過程中。報廢車回收二手車市場上正在進行交易的二手車，不僅貨源分散，而且還沒有一個統(tǒng)一的信息平臺，各類二手車電商百花爭鳴。

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