揚州大貨車回收公司廠家講述大貨車類別_高價收車,報廢車收購,事故車回收,報廢貨車回收,車輛報廢
根據(jù)調查數(shù)據(jù)顯示，2019年中國二手車交易量為1039.07萬輛，但歸屬于二手車電商平臺的份額僅為1.49%。二手車電商雖然被認為是下一個“風口”，但日子其實并不好過，蛋糕在那里，哪家創(chuàng)業(yè)者會脫穎而出呢？

近日，優(yōu)信集團董事長兼CEO戴琨在優(yōu)信品牌煥新暨戰(zhàn)略發(fā)布會上宣布重磅推出全國直購業(yè)務。優(yōu)選好車、一站服務、價格透明、品牌保障的全國直購將引領二手車電商跨入全新時代，助力二手車消費升級。

戴琨在發(fā)布會上表示，優(yōu)信全國直購業(yè)務的推出將二手車的交易帶入全新的時代——“提車時代”。優(yōu)信全國直購將采取線上商城體驗+線下門店服務結合模式，實現(xiàn)了線上線下一體化，創(chuàng)造前所未有的購車服務和體驗。無論在線上還是線下，都將實現(xiàn)消費者所見即所得，全國車源統(tǒng)一報價，并根據(jù)用戶需求進行導購服務。由于打破了地域限制，實現(xiàn)全國優(yōu)選全國比價，消費者的選購空間將呈幾何級增長。在選購過程中，車況、物流、價格一目了然，實現(xiàn)遠程議價，零差價購車，從而保證跨區(qū)域購車的效率。

有趣的是，差不多在同一時間，瓜子二手車也宣布，已經(jīng)獲得了B輪超4億美元融資。瓜子二手車直賣網(wǎng)CEO楊浩涌說，“深度改造傳統(tǒng)行業(yè)，需要兩條腿快跑，依托線上技術能力+線下團隊能力。”瓜子二手車建立了強大的基于大數(shù)據(jù)和智能算法的“瓜子大腦”，目前已經(jīng)應用到獲客效率提升，估價和殘值預估，成交概率預估，車源個性化匹配，金融、延保保險服務等各個環(huán)節(jié)中。

然而，對于消費者而言，“沒有中間商賺差價”，并不是決定二手車交易的決定性因素。諾貝爾經(jīng)濟學獎得主喬治·阿克爾羅夫將二手車交易形容為“檸檬市場”。在這類市場上，賣家比買家擁有更多的信息，兩者之間的信息是非對稱的，買者難以相信賣者，唯一的辦法就是壓低價格以避免信息不對稱帶來的風險損失，但過低的價格，也會使賣者不愿意提供高質量的產(chǎn)品。

作為非標品，一輛二手車到底值多少錢，定價是否準確，是二手車生意成立的保證。對于線下二手車銷售商來說，通常只能通過評估師的檢測解決問題，但互聯(lián)網(wǎng)平臺，則希望以最擅長的互聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)降本增效。不錯，從目前現(xiàn)狀來看，二手車電商平臺和技術發(fā)展，并不能從根本上解決信息不對稱的問題，說到底就是在整個二手車行業(yè)，買家對賣家缺乏信任感。即使有線下評估，買家買到事故車、“調表車”、“泡水車”的尷尬經(jīng)歷依然頻繁見諸報端。

究其原因，不僅來自于社會誠信體系的缺失，也來自于相應管理機構的“缺位”。業(yè)內(nèi)專家表示，一方面，當下的二手車行業(yè)角逐激烈，這要求創(chuàng)業(yè)公司足夠兇悍，以最快的速度建立規(guī)模壁壘，才能跑贏對手；另外一方面，僅靠二手車電商網(wǎng)站本身既做“運動員”又做“裁判員”，很難真正取信于消費者，眼下，市場上最缺的不是平臺和用戶，而是有公信力的獨立第三方評估機構。

車輛因事故燃燒報廢 車及車內(nèi)財物誰來賠？
昨日，記者從鄭州市金水區(qū)人民法院了解到這樣一起案例，市民王先生的轎車在行駛途中與鐵皮相撞，導致車輛燃燒報廢。誰來賠付他的損失？他放置在車內(nèi)的蘋果手機等貴重物品，又由誰來賠償？記者采訪承辦此案的法官，了解與車輛燃燒相關的法律問題。

案例 |高速路上一塊小鐵皮，導致車輛燃燒報廢

2015年5月28日11時30分，王先生駕駛一輛轎車，行駛在從鄭州往焦作方向的高速路上，突遇一塊鐵皮，王先生避之不及，一頭撞上去。隨后，車輛發(fā)生燃燒，王先生及時逃脫，但車內(nèi)物品并未搶救出來。

事故發(fā)生后，焦作市公安交通管理支隊高速公路交通管理處做出事故認定書，認定該事故正是由鐵皮引起的，鐵皮卡在車下油箱處，造成油箱破裂，同時鐵皮與地皮摩擦起火，從而引起車輛燃燒。

由于車輛燃燒造成路面損壞4㎡，王先生向焦作市公路管理局賠（補）償800元。此外，車損評估費、拖車費、停車費等，也讓王先生花了不少錢。

損失雖然不小，但王先生的車購買有交強險及機動車商業(yè)險，事故發(fā)生時，正在保險期。王先生找保險公司理賠時，對方卻表示，這次事故并不符合家庭自用車保險條款所約定的保險責任范圍，免賠。

多次協(xié)商無果，王先生將該保險公司訴至鄭州市金水區(qū)人民法院，請求依法判令被告賠償其車輛損失費、車損評估費、拖車費、停車費、高速公路附屬設施賠償費、交通費、車載物品損失費等費用83748元，并承擔本案一切訴訟費用。

法院經(jīng)審理于近日做出判決，部分支持王先生的訴求，判令保險公司賠償王先生車輛損失等各項費用共計58100元。

經(jīng)?？吹疥P于高速路上發(fā)生危險事故的報道，在這想提醒一下大家，開車一定要注意力集中，杜絕疲勞駕駛！

汽車保養(yǎng)最為關鍵的一環(huán)當然是發(fā)動機護理，而保養(yǎng)發(fā)動機最重要的方法當然是讓它得到最有效的潤滑，正確使用機油不當可使發(fā)動機壽命延長，還能節(jié)省燃油，否其將適得其反。下面由江西二手貨車市場為大家詳細介紹貨車機油多久換一次？貨車機油如何更換？

貨車機油多久換一次

以前私家車很少，多是公務車和營運車，加上路況差，車輛技術狀況和油的品質不佳，因此當時的保養(yǎng)周期比較短，比如貨車跑1500公里到2000公里就要保養(yǎng)一次?，F(xiàn)在路況都較好，車輛技術狀況和油的品質也不錯，保養(yǎng)周期也自然有不同的要求。他認為，嚴格來說，保養(yǎng)應該根據(jù)車型來定，每個廠家的生產(chǎn)情況不同，制定的保養(yǎng)周期也不一樣。

總的來說，保養(yǎng)周期有個雙重標準:可以按里程算也可以按時間算，哪個先達到要求都要進行保養(yǎng)。如果按里程算，可以分為5000公里、7500公里和10000公里三個標準，其中后兩個標準居多，如大眾、雪鐵龍、標致等；如果按時間算一般為半年，因為機油也有壽命，會慢慢氧化，半年之內(nèi)沒問題。

自己的車就跟身體一樣，自己要清楚。我們建議，可對照保養(yǎng)手冊，根據(jù)使用情況判斷是否換機油。比如，經(jīng)常堵車開開停停，或者走山路較多，可提前換機油。如果平時都是正常用車，通行比較順暢，保養(yǎng)里程也可以適當延長。

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機油是貨車經(jīng)常會使用到的東西，機油一般被稱作發(fā)動機的血液，其重要性可見很大。但是有的不良商家會使用劣質機油，如果你的愛車使用的是假機油，短時間可能沒有么感覺，但用上半年或者1年之后問題和故障就來了，所以購買時一定要注意辨別。下面由江西二手貨車市場為大家詳細介紹劣質機油有哪些危害？如何辨別真假機油？

劣質機油有哪些危害

1、潤滑減少，磨損加劇?；钊推字g，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。如果使用假機油則沒法達到這種效果，發(fā)動機磨損加劇，故障不斷。

2、發(fā)動機溫度過高。機油因比熱值較低，且在發(fā)動機內(nèi)部，本身并不具有冷卻作用。但發(fā)動機內(nèi)由于燃料燃燒產(chǎn)生熱能，在發(fā)動機工作時，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機。假機油很難傳遞熱量，所以容易引起發(fā)動機溫度過高，減低壽命，水溫過快超標等等。

3、沒法清潔發(fā)動機。好的機油能夠將發(fā)動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環(huán)帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。但假機油清潔作用差，所以使用假機油一段時間后你會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機上很多污漬油膩等惡心的東西。

4、排放增加、機油消耗過快。機油可以在活塞環(huán)與氣缸壁之間形成一個“密封圈”，減少氣體的泄漏，保證氣缸內(nèi)有足夠壓力。這一功效如果沒有保證會導致氣缸壓力泄露，發(fā)動機不能輸出足夠動力，引起油耗變高、排放增加、機油消耗過快等一系列的問題。

5、加速金屬氧化、銹蝕嚴重。潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。但假機油這種功能差，所以會加速金屬氧化，銹蝕嚴重。

6、磨損加劇、機械故障不斷。當發(fā)動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。但假機油這種潤滑能力差，所以金屬之間的碰撞和負荷很難傳遞，久而久之機械故障就來了。

7、油耗增加。好的潤滑油能使摩擦系數(shù)降低，從而減少了摩擦阻力，節(jié)約了能源消耗，減少磨損。如果使用假機油會直接或間接的引起油耗增加。

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