城市道路護(hù)欄對(duì)大家來(lái)說(shuō)并不陌生，隨處可見，它即能維護(hù)交通秩序，關(guān)鍵時(shí)候還能保護(hù)人身安全，所以它的質(zhì)量至關(guān)重要。而道路護(hù)欄又比較特殊，需要全天24小時(shí)在戶外經(jīng)受各種環(huán)境的考驗(yàn)，它是如何做到防腐防銹堅(jiān)固耐用呢？

 

 

對(duì)于城市道路護(hù)欄進(jìn)行浸塑工藝處理是防腐的方法之一,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)比較成熟的作法是:粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油接觸分解，進(jìn)而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時(shí)仍叫“流化床包覆法”，實(shí)際過(guò)程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動(dòng)槽)中，由鼓風(fēng)機(jī)從下送入經(jīng)過(guò)處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動(dòng)達(dá)到“流化狀態(tài)”。成為均勻分布的細(xì)散粉末。

我們知道流化床是固體流態(tài)的第二階段(第一階段為固定床階段，第二階段為氣流輸送階段)，在固定床的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速(W)，床層開始膨脹和松動(dòng)，床層高度開始增加，每個(gè)粉末顆粒被浮起，因而離開原來(lái)位置作一定程度的移動(dòng)，這時(shí)便進(jìn)入流化床階段。bc段說(shuō)明流化床內(nèi)粉層膨脹，其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加，但床內(nèi)壓強(qiáng)(△P)并不增大，在一定范圍內(nèi)變動(dòng)流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行涂裝工藝實(shí)施的。流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態(tài)化”,流化數(shù)必需經(jīng)過(guò)試驗(yàn)找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內(nèi)粉末的懸浮率最高可達(dá)30～50%。

上面是比較專業(yè)的術(shù)語(yǔ)介紹了道路護(hù)欄防腐防銹的一道重要工藝流程叫做噴塑處理，也叫靜電噴涂工藝，它能夠讓道路護(hù)欄披上一層堅(jiān)固的外衣，達(dá)到不怕惡劣環(huán)境氣候的影響。

 

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