不推薦60kw柴油發(fā)電機(jī)組各個部件水溫過高的原因

我們先來看下60kw柴油發(fā)電機(jī)組各部件對水溫過高的反應(yīng)：

1、水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)：檢查水箱風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常；

2、散熱器散熱不良：這種情況多發(fā)生于四五月份柳絮比較多的季節(jié)或機(jī)房環(huán)境浮塵多，通風(fēng)不好，易形成油污，檢查時只需打開發(fā)動機(jī)罩觀察散熱器是否夾雜過多的異物，如果散熱器堵塞過于嚴(yán)重則需要進(jìn)行清洗；

3、節(jié)溫器無法正常打開在這種情況下，冷卻液不能正常循環(huán)，根本無法起到冷卻的作用，主要表現(xiàn)為水箱以及回水管都是常溫(正常情況下應(yīng)該是熱的)，而且由于水管內(nèi)氣體膨脹，此時上下水管都會變得很硬。

4、冷卻液不足:這是比較容易觀察的一種情況，只要打開發(fā)動機(jī)水箱蓋(常溫下)觀察冷卻液面是否符合要求即可；

5、水泵工作不良：水泵皮帶有時由于使用時間過長會產(chǎn)生打滑，空轉(zhuǎn)等現(xiàn)象，這種問題出現(xiàn)時，最主要的特點(diǎn)就是怠速時易出現(xiàn)，高速保持一段時間后就會恢復(fù)正常；

6、水溫傳感器，儀表及電路異常：如果上述問題都已排除，那么水溫過高就有可能是由于水溫傳感器失靈或者儀表，電路故障引起的，這時就要及時進(jìn)行細(xì)致檢查。

60kw柴油發(fā)電機(jī)組的最佳水溫:

一是溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長，發(fā)動機(jī)工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率降低，經(jīng)濟(jì)性降低。

二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。

三是來燃燒的柴油可能稀釋機(jī)油，使?jié)櫥闆r變壞。

四是燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門卡住，壓縮終了時氣缸內(nèi)壓力降低。

五是水溫過低機(jī)油溫度也低，機(jī)油變稠，流動性變差，機(jī)油泵泵油量少，以致供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。

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