柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)應(yīng)注意的四“不要” 之四【冷卻水溫度不要太低】

柴油發(fā)電機(jī)的水溫使用要求有明確規(guī)定，但一些操作手卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低，有的接近出水溫度的下限值，甚至低于下限值。認(rèn)為水溫低，水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會(huì)中斷，使用保險(xiǎn)系數(shù)就會(huì)增加。其實(shí)水溫只要不超過(guò)95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反，如果水溫過(guò)低，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的工作極為有害：

(1)會(huì)使柴油機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度過(guò)低，柴油噴入后不易霧化燃燒，部分柴油仍呈霧滴狀隨廢氣排出，煙色呈白色。

(2)燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，卡住氣門(mén)，壓縮終了時(shí)汽缸內(nèi)壓力降低。

(3)燃燒后一部分生成物在汽缸內(nèi)與冷凝水結(jié)合而生成酸性物質(zhì)，腐蝕汽缸，使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損顯著增加。

(4)水溫過(guò)低使機(jī)油溫度也降低，機(jī)油變稠，流動(dòng)性變差，機(jī)油泵泵油量減少，以致供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤(rùn)滑不良。試驗(yàn)證明，如果冷卻液溫度自85℃降到30℃，發(fā)動(dòng)機(jī)功率約降低8%，耗油增加30%-40%，磨損增大約6倍。因此，發(fā)電機(jī)使用時(shí)忌使水溫過(guò)低?！?注： 以上是使用維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)犯錯(cuò)的地方，使用者應(yīng)謹(jǐn)慎小心，這樣才能使工程機(jī)械作業(yè)時(shí)，充分發(fā)揮其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，防止事故發(fā)生，延長(zhǎng)柴油機(jī)及其零部件的使用壽命。

本文題目：柴油發(fā)電機(jī)組使用注意的四“不要”之四【冷卻水溫度不要太低】
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