依據(jù)自動上料攪拌車數(shù)據(jù)收集終端的實(shí)踐需求，再考慮到模塊的通用性確認(rèn)終端技術(shù)指標(biāo)如下。

　?。?）模塊作業(yè)電壓：本終端的作業(yè)電壓來源于車載電瓶，一般為 12V 或許24V，模塊電壓應(yīng)小于電源電壓；

　?。?）通訊方法：可采用無線網(wǎng)絡(luò)和短信息方法通訊；
（3）終端在線率：為了保證終端與監(jiān)控中心數(shù)據(jù)溝通的實(shí)時(shí)性，終端應(yīng)堅(jiān)持高在線率；

　?。?）丟包率：丟包率是指測驗(yàn)中，所丟掉數(shù)據(jù)包數(shù)量占所發(fā)送數(shù)據(jù)包的比率，為了下降數(shù)據(jù)丟包率，在規(guī)劃中能夠考慮，發(fā)作無線傳輸模塊不能銜接網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)致終端不能登錄體系的狀況時(shí)，待無線傳輸模塊脫離盲區(qū)后，將數(shù)據(jù)補(bǔ)傳至服務(wù)器；

　?。?）定位精確度：自動上料攪拌車車輛監(jiān)控調(diào)度體系的電子地圖精度數(shù)量級是米，我國二級路途的規(guī)范寬度為 30~60m，假如要對自動上料攪拌車車輛進(jìn)行精確的監(jiān)控，定位精度需控制在30m 以內(nèi)，不然，當(dāng)兩條路途的間隔過近時(shí)，就或許呈現(xiàn)定位過錯(cuò)，即正在某條公路上行進(jìn)的車輛被定為在路途外或其它路途上；
自動上料攪拌車車載數(shù)據(jù)收集終端的技術(shù)指標(biāo)確認(rèn)
    （6）備電池：當(dāng)發(fā)作主電源被人為或意外堵截時(shí)，備用電池作為終端電源；

    （7）作業(yè)溫度規(guī)模：終端作業(yè)于室外，往復(fù)于攪拌站和工地之間，環(huán)境較惡劣，在溫度規(guī)模-20℃~70℃之間，終端應(yīng)能正常作業(yè)；
 自動上料攪拌車車載數(shù)據(jù)收集終端的技術(shù)指標(biāo)確認(rèn)
    （8）終端尺度：終端被安裝在自動上料攪拌車內(nèi)，尺度不宜過大，所以要盡或許的減小車載終端的體積；

　 （9）終端分量和功耗：為了契合現(xiàn)代車載產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，終端應(yīng)當(dāng)被規(guī)劃成分量小功耗低。

當(dāng)前名稱：自動上料攪拌車車載數(shù)據(jù)采集終端的技術(shù)指標(biāo)確定
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